レーダー探知機やナビを接続する為に、電源をギボシで配線してあります。複数接続の為の分岐に使いました。
アース側の分岐にも使ってしまいましたが、端子が逆です（自己責任）。※但しヒューズを入れてあります。
セットでアース側に使う分岐とペアになっているともっと良いですね。
安価で重宝しました。

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電装系の接続にはコレです。
セットで購入すると数があるので安心して使えます。失敗しても予備があるので。
端子とハーネスの圧着の為に工具が必要です。

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ウィンカーをLED化するにあたって購入しました。
V125用とのことで大きさ、取付角度、コネクタは純正と同じなのでポン付けです。
一応KITAKOのウィンカーキット専用となっていますが、ヤフオクで購入した格安のLED球でも使用出来ました。
ウィンカーの作動音は純正より高く硬質な音がします。若干音も大きくなったかな？

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材質と作りが高級ぽくって、さすが単品購入という感じです。DIY派にとっては、単品販売は助かります。これからは、同類の単品商品を購入したいと思います。

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既製品でこんなシールがあるとは知らなかった。
今までは接続配線に筒状の記名被覆を通して、端子を繋いで・・・と面倒で、仕上がりも気に入らなかったのです、この商品は助かります。
どの程度シールが耐えられるか解りませんが、使用目的としては★5つ。

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タイトルは私自身のことです。

この商品は簡単に、間違いなく繋げます。
もう被覆剥いたら、芯線まで切ってしまうことは無いでしょう。
仕上がりもきれいです。

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対応車種には入ってませんでしたが、『大丈夫』と思い込み購入。

サイズは純正リレーとさほど変わらず。
固定は備え付けの結束バンドで固定できます。

説明書の配線図を見ながら、愛車の配線を調べればOK
ギボシ端子の取り付けさえ出来れば問題ありません。

ウィンカーの光量も申し分なく、不満は今のところありません。

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ホンダ車には専用端子を！
量販店で販売されているオスギボシ端子を組み付けてみるときつくて入りませんでした。
スケールで測って見ると、純正は一回り小さい事が分り、早速この専用ギボシを使って見ました。
きっちりはまり、ガタや、抜けはありません。
デイトナのHPには、寸法が書いていないのでマイナス1です。

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配線などカスタムしていく上で外せないのは、重要な端子です。
自分のホンダ車は、一回り小さいサイズです。
寸法が適正でないと、後々大変なトラブルに見舞われてしまうのが心配なので、専用品を購入しました。

良い点
サイズがピッタリです。
緩くも無く、きつくも無く。

悪い点
寸法の記載がデイトナのHPのは無いので、ホンダ車と言っても、注意が必要です。

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車体CRFLのウインカーを、バルブ→LEDにする時に必要なリレーです。
以前、リレーはノーマルでウインカーをLEDにし、レジスター（抵抗）を噛ませて作業しましたが、失敗したので、大元のリレーをLED対応にした方が作業は早いです。
なお、リヤ・フロント側でウインカータイプが違う
（リア・LED）（フロント・バルブ）でもちゃんとウインカーは点灯しますので安心してください。
ハザードもちゃんと点灯します。

ただ、ウインカー点灯時カチカチ音はしなくなりますのでウインカー消し忘れは注意して下さい。
付属してあるギボシは、製品が良くないので（オスメスのフィッティング）（腐食しやすい）（外れやすい）
（強度が弱い）ので、別途ギボシだけの購入をオススメします。
なぜか、DRC製品のギボシは弱いです・・・
性能はバッチリです。

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