ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
総合評価: | 4.2 /総合評価2573件 (詳細インプレ数:2543件) | |
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買ってよかった/最高: | 1143 | |
おおむね期待通り: | 887 | |
普通/可もなく不可もない: | 456 | |
もう少し/残念: | 61 | |
お話にならない: | 20 |
4.0/5
昔は細線なんてカーショップなどでは売っていませんでしたが、最近はLEDの普及でしょうか、細線に細線用のギボシ、圧着工具が普通に売られていて、便利。細線用の圧着工具がないと使いづらいですが、私はクルマのETCやバイクのHIDのリレーなんかが細線なので活用してます。
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5.0/5
ホンダVTR1000Fのフロントブレーキ、クラッチマスターをブレンボに交換した際、純正側のスイッチ配線を変更したくなかったので、同じサイズのこの端子を使用しました。値段も安くておすすめです。
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オイルクーラーのファン用に使用
防水ではありませんがマイナスコントロールにすることで雨に濡れてもファンがoff時に回るだけでヒューズが切れることはなく済みます。
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5.0/5
GSR400?600?のリアウインカー内にポジション的なLEDを埋設。
そのままのLED発光では周囲に迷惑なので当ユニットにて減光。
LED&抵抗で減光してもよいのですが、ボリューム調整できる便利さからこちらを導入。
抵抗の追加など、いろいろ考えるより値段的にもお手軽なのでお勧めできます。
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5.0/5
LEDの照明を取り付けるために本体部と電源部の接続のために購入しました。
作業するためには電工ペンチは欠かせません。
無くてもペンチやニッパー等を用いても出来ないことは有りませんが作業性や安全性を考慮すると電工ペンチが良いと思います。
スリーブは最初に入れておかないと面倒なことになりますので注意です。
素人でも簡単にできました。
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3.0/5
以前取り付けたスイッチパネルの補修用に購入。
パネルのみ交換して使用しました。
でも材質が悪くすぐに錆びます。
もともと規格がこのようなので、このパネルを使う限り錆から逃げられないようです。
やはり車向きですね。
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4.0/5
シガー電源のヒューズが入手が難しい短いタイプの短いガラス管タイプの為、配線ごとこの商品と交換しました。
長所はどこでも手に入る板ヒューズを使っているところですね。スペアを積んでも振動で壊れにくいです。
また商品の両端が切りっぱなしでユーザーが好きな端子を選べるのがいいですね。
欲を言えばもっと安ければいいのですが・・物が良いので仕方が無いのかもしれません。
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4.0/5
車の電装用として購入。
写真の様にダッシュボードに2個付けました。
シンプルで安価、ON/OFF表示がきちんと表示されており
プラスティックの質感が良く購入の決め手になりました。
操作感もはっきりしていて良いですね。
裏側の配線用端子がやや飛び出していて、スペースに余裕のある車向き。
防水は全くないのでバイクへの取付には注意が必要です。
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3.0/5
エーモンの自動車用電線AV 1.25sq 5mリール入りパッケージです。被覆色:赤は一般的にバッテリーのプラス(常時ON)の引き回しに使います。リール入りで保管に便利な構造です。
自動車用電線の規格AVというのは一番基本的な規格で、被覆厚はこの導体クラスだと0.6mmと結構厚いのですが、逆に堅牢な絶縁被覆はバッテリーから直に取り出す配線用としては頼もしいものです。規格上の許容電流は20Aはいけるので、パッケージの表示は控えめですが10A程度常時流れるところにも使えるということでしょう。
ただし、被覆が厚いことが災いしてコネクタ端子から共圧着で分岐させようとするとこのクラス(1.25sq)では難しいので、たとえばバッテリーからリレーまで、バッテリーからヒューズホルダーまでといった1対1の接続か、導体のみ圧着するスプライスでの分岐にする方が良いです。
何れにせよ、ちゃんとした自動車用電線の規格品が安価にどこでも手に入るのは安心ですね。
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