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ウインカーリレーのインプレッション (全 602 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
きゅーぴーぱぱさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 車体側カプラにそのまま接続です。

    車体側カプラにそのまま接続です。

  • 前リレーの場所にそのままイン。アースはカプラに入れました。

    前リレーの場所にそのままイン。アースはカプラに入れました。

ほぼ加工なしでそのまま付ける事が出来て助かりました。作動も何の問題もなく、今のところ点灯しています。アース線が長目で、端子を付ける際に余裕が有って非常に良かったです。質感も高く値段も安かったので満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/05/05 15:25

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bbbさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: フォルツァ Z | XSR125 | グラディウス400 )

利用車種: XSR125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • リレーを交換

    リレーを交換

  • ウインカー配線への割込
オレンジを茶に、空色を緑

    ウインカー配線への割込 オレンジを茶に、空色を緑

  • この赤·黒をハザードスイッチに接続

    この赤·黒をハザードスイッチに接続

  • 今回はギボシでフレーム横カバーの中でつなぎました

    今回はギボシでフレーム横カバーの中でつなぎました

  • ハザードスイッチをONして動作確認

    ハザードスイッチをONして動作確認

  • 両方同時に点滅しています

    両方同時に点滅しています

XSR125にハザードスイッチを追加したくて購入。
今後のウインカーLED化をふまえて電球·LED対応のデイトナのハザード機能付ウインカーリレーに決定。
XSR125の場合、ウインカー配線への割込は加工なしで大丈夫です。
作業の手順は
0.デイトナリレーとハザードスイッチ(オン・オフできるもの)を用意します。
1.シートを外します。
2.テールカウルを外します。
3.シート下前方にあるウインカーリレーを外してデイトナのリレーを取り付けます。
4.シート下後方にあるまとまった配線にあるウインカー配線に割込みます。
 デイトナリレーのオレンジをXSRの茶線に、空色を緑線に接続します。
 XSR125は最初からギボシになっているので、無加工でそのままで接続できます。
5.用意したハザードスイッチとデイトナリレーの赤·黒線をギボシ加工してつなぎます。
6.ハザードスイッチをONして動作確認します。
7.確認できたらハザードスイッチを固定、シートカウル、シートを元に戻して完了です
作業時間は1時間ほど。
ハザードスイッチをつなぐのにギボシ加工の為に電工ペンチか、配線接続コネクタが必要です。

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投稿日付: 2024/04/30 09:10

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bbbさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: フォルツァ Z | XSR125 | グラディウス400 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ウインカーリレーをデイトナに置き換えて

    ウインカーリレーをデイトナに置き換えて

  • XSRのウインカー配線にデイトナリレーのオレンジ茶に空色を緑に繋いで割りこみます

    XSRのウインカー配線にデイトナリレーのオレンジ茶に空色を緑に繋いで割りこみます

  • デイトナリレーの赤·黒線はスイッチに接続

    デイトナリレーの赤·黒線はスイッチに接続

  • フレーム横のカバー内でつなぎました。要ギボシ加工。

    フレーム横のカバー内でつなぎました。要ギボシ加工。

  • ハザードスイッチはオン・オフできるものを用意

    ハザードスイッチはオン・オフできるものを用意

  • 動作確認
左右同時に点滅

    動作確認 左右同時に点滅

XSR125にはハザードスイッチがないため、今後のウインカーLED化をふまえてデイトナ ハザード機能付リレーを選択。
XSR125のウインカー配線はテールカウル下にありギボシになっ

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投稿日付: 2024/04/29 20:02

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NSR Mini 73さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: CBR1000RR )

利用車種: CBR1000RR

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

音ありのリレーを使っていましたが、キャンセルしても遅れてお互いキレるので恥ずかしいため買い替えました。
効果覿面。
お勧めです。

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投稿日付: 2024/04/03 20:42
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イカさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ゴリラ )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

6Vモンキーのウィンカーリレーが壊れたのでこちらに交換。特に問題は無いのですが、ウィンカー独特のカッチンカッチン音が無くなったのはマイナス。

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投稿日付: 2024/04/01 23:57

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harudai3さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

GSX-1000 L3に取付です。
青丸部にリレーがいますので、シートカウルはバラせるだけバラした方がやりやすいですし、リレー自体に抜け防止の突起があるのでマイナス等で軽くこねるのにスペースが必要です。
物は純正同等で可もなく不可もなくです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/28 19:28

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 328件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 線の長さがちょっとチグハグな気がしますが、車種によってはとなるのでしょうか?

    線の長さがちょっとチグハグな気がしますが、車種によってはとなるのでしょうか?

  • スイッチも同銘柄で別途購入!

    スイッチも同銘柄で別途購入!

  • こういうこってす!

    こういうこってす!

姉妹車ジグサーには定番のハザード化ですが、Vストローム250SXにもついていません!
そこで、このパーツ、@ウィンカーリレーを交換し、Aウィンカーへの線の加工、Bオプション購入でスイッチの取付、この3点でその機能が手に入ります!
実は配線に手こずりましたが、わかってしまえば簡単でした。
(知識が足りないのと、説明書はもうちょっと上手な書き方があるような気がしますけど)
当方の車種の場合、付属していた紙の取扱説明書はさらにに古いものでしたので参考としなくても、HPに掲載の取説で言えばスズキ用⇒右(若葉)左(黒)とか記載しているのに対し、右は薄緑色(これは若葉でいいのかな?)で、左は紫色(→黒ではなかったですね)となっている点と、それに合わせてデイトナのリレーからくる線を青色→右側(薄緑ね!)で、オレンジ線を左側(ムラサキね!)と言う事が分かれば簡単でございます。
ちなみにリレー取り換えはシート下でしたので、ウィンカー線も後ろ側で解釈しております。
ま、そんなこんなでうまくいきました、バッチリです!

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投稿日付: 2024/03/19 13:32
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タイガさん(インプレ投稿数: 496件 / Myバイク: YZF-R1 | YZF-R15 | TZR250R )

利用車種: チャッピー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

【使用状況を教えてください】
チャッピー(チャピィ)のウインカーがつかずウインカーリレーがダメそうだったので購入しました。
6V用ということで信頼して買ったのですが、結果として使えませんでした。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真の通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
外から触れる位置のコネクタを外して取り換えるだけですので工具も必要ありません。

【使ってみていかがでしたか?】
発電量が足りないのか初期不良なのかは分かりませんが、動作しませんでした。
新品が使えないということは無いだろうと思ったので色々トラブルシュートしても原因が分からず。
まさかと思い中華の6V対応ウインカーリレーに取り換えたところ無事点灯しました。

【付属品はついていましたか?】
ゴムのカバーもついています。

【期待外れな点はありましたか?】
6V対応ということで購入したのですが、、、。

【総評】
ノーブランド品のウインカーリレーよりも安く、KN企画取り扱いなので期待していたのですが、、、。
6V車を触るのが初めてなので原因までは分かりませんが、消費電力の問題なのか、初期不良なのか?いかんせん中華ウインカーでは点灯し、本製品は点灯せずで使えませんでした。

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投稿日付: 2024/03/17 23:30

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marukuさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: フェザー8
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

つくりはしっかりしています。純正より少し大きめですがスペース問題なければオッケーですね。ウィンカーを交換作業まだなので動作確認は取付てからです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/06 19:05

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y.ヒロヒロさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • 左が武川商品で右が純正

    左が武川商品で右が純正

  • アダプター?2種類付属して有難いです。

    アダプター?2種類付属して有難いです。

純正リレーを外して武川リレーを同じように取り付けるだけ
アダプターも2種類付いてくるので有難いですね。
値段がもう少し手頃ならもっと有難いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/24 18:06

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