6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

ウインカーリレーのインプレッション (全 106 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
firefoxさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: MT-09

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

2015年式MT-09に使用しました。カップラーを差し替えるだけなので何も悩むことはありません。固定するためのゴムも付いてます。ウインカーはもちろん、ハザードもきちんと作動します。悩むのは「外した純正リレーをどこに保管しておくか」ぐらいなもんです。
欠点は・・・・ちょっと価格が高いかな?。

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投稿日付: 2020/01/11 18:11

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hoppy330さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ZX-6R

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

配線加工不要で、ZX-6R '19、Ninja 650 '18にポン付けできます。


形状も純正とほぼ同じため、純正と同じように車体へ設置できます。
(リレーから生えているフックにより、車体の金具へ固定できます)

性能は言わずもがな。問題なく使用できています。

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投稿日付: 2019/12/12 22:43
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newyorkstakeさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: アドレス110 | V7 III Rough | Z900RS )

利用車種: Z900

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

2019モデルのZ900(ZR900B)にポッシュのLEDシーケンシャルウインカーとセットで使用。Z900の場合、ノーマルリレーと同じ場所(シート下)に少し大きいがギリギリノーマルのゴムバンドを利用して設置できるので非常にスマート。訳のわからない中華製と違ってしっかり動作してくれる。ちなみに1W-100W 85c/min という表示はウィンカー動作時の合計W数が1Wから100Wであれば1分間に85回点滅する、という意味らしい。

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投稿日付: 2019/06/29 22:40

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絶狼-Zero-さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CBR600RR | ZEPHYR750 [ゼファー] | SEROW250 [セロー] )

利用車種: ゼファー750

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ゼファー750-C2に使用しました。
ノーマルリレーは反応がトロく、ウィンカースイッチ入れてからワンテンポ
間が空いてから点滅が始まりますが、これが気に入らなかったので交換しました。
他社でもICウインカーリレーはありますが、純正と同じコネクタ形状(L形)
だったのでこちらを選択しました。
コネクタはポン付け可ですが、リレーのマウント自体はノーマルのゴムブッシュが
使えませんので工夫が必要になります。
今回はVFR400R用のウィンカーゴムブッシュを流用してマウントしてあります。

動作は希望通り、スイッチを操作した直後から点滅開始してくれるので満足です。
また、ゼファー750はFウィンカーがポジションランプとして機能しますが、リレー交換で
使えなくなるかと思いましたが普通に使えました。
回路をちゃんと読んでないですがポジションの動作はリレーに依存してないのかな?と。
それと車検は交換直後に通しましたが、特に問題ありませんでした。

強いて不満を挙げるとすればやっぱり価格が若干高いかなーと感じます。

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投稿日付: 2019/01/30 13:41
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こばさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: DトラッカーX | KLX250 | KLX250 )

利用車種: DトラッカーX

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2極のカプラーが付属していれば最高でした。
私はギボシで繋げてしまいました。
デイトナやポッシュと同等品質で廉価な為オススメです。

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投稿日付: 2019/01/04 08:25

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kiyoさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: NSR250R | W3/650RS | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: NSR250R

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正ウインカーリレーに交換してもリヤ右ウインカーが
不灯の症状が変わらず、この3線式に替えてみる。
端子配線位置も同じでカプラON出来ました。

取付も純正品と同等です。
リレー側カプラーに防水対策でグリス封入しました。

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投稿日付: 2018/11/05 12:23

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 424件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

電球ウィンカーをLEDにする場合、抵抗を入れたりしますが、せっかくのLEDなのに消費電力増やしたくない方にはリレーを入れるしかないです。(抵抗は電力を熱に変えて同等の消費電力にする)
当然リレーなのでカチカチ音しますが通常はエンジンの音にかき消されているので問題なし。
ただし消費電力に関係なく点滅するので玉切れ?には気づかない!たまに点いているかチェックしたようがよさそう。
動画 https://www.youtube.com/watch?v=PXjNMbat7_I
なぜか動画がアップできないのでリンク張っておきます。



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投稿日付: 2018/08/04 17:10

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サラリーマン太郎さん 

アースはタンク下のここから取りました。

SENKOさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: イナズマ1200(GSX1200FS) | スペイシー100 | CB250R )

利用車種: イナズマ1200(GSX1200FS)

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正品のウインカーをLEDに交換するため当初、同じキジマの汎用リレーを購入していましたが、配線の加工が必要ない本製品を後で知り改めて購入。

取り付けはノーマルリレーを取り外し、付け替えるだけのカプラーオン。
取り付け後の動作も問題なく作動しています。

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投稿日付: 2018/05/16 16:24

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フルンゼさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: CB400SB [スーパーボルドール] | シグナスX | レッツ5G )

利用車種: CB400スーパーボルドール

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

CB400SFのREVOに付けました。
純正交換タイプなので簡単です。
一応防水を考えてビニールテープでグルグル巻きました。
大きさもピッタリ合うので実に楽です。
これでウインカーをLEDにしました。

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投稿日付: 2018/05/02 23:31
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けんさん 

書き込みを拝見させて頂きました。
ウインカーリレーを交換とのこと、ですが
別途、ハザードリレーが装着されているかと
察します。ハザードリレーは、ございましたか?

ある場合、交換されていますか?
そのままで、ハザードは機能しますか?
どうか、よろしくお願い申し上げます。

プティ17さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SR400 | SuperCUB110pro [スーパーカブ110プロ] )

利用車種: スーパーカブ110プロ

3.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

初期不良品が届いたのに交換して貰えずもう一回注文待ちです。
取付は簡単な作業なので普通に出来たのですが初期不良品だった為に点滅しないので交換お願したが・・・形状がカブプロと同じだったので購入したのですが安いけど不良品もあるので気を付けで下さい。気を付けようは無いですけどね?少し残念な対応でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/02/28 12:29
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