POSH Faith:ポッシュ フェイス

外して付けるだけ！
簡単に交換可能です！
少々値が張りますが信頼できますね！
種類があるのでご自分のバイクにあった型のを買わないと悲しくなります、注意！

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商品のクオリティは高いですが、値段も高く感じます。
バッテリーレス車には不向き？不可？みたいです。
品番によって配線が違うので購入する際はよく確認して下さい。

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注文して翌日に届きました。LEDウインカーは事前に取付けてあったので届いてから5分後には取付け完了しました。取付けはいたって簡単。ノーマルリレーとの入れ替えで終わり。サイドカバーを外せばアース線を繋ぐためにドライバー1本。これで安心。金額がもう少し安ければ言うことなし。

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2003年式ホーネット250に取付けました。

リアウィンカーをLED球に、
フロントウィンカーを純正の電球のままにしました。

上記の様に、電球とLED球を混在させてもしっかり動作してます。スゴイ…。

あと、純正の防振ゴムもそのまま使用できるので、走行中カタカタいう事がないのも良いと思います。

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リアウインカー交換にともないハイフラ防止の為にリアウインカーのLEDコンバージョンキットとの同時購入です。リアウインカーをLEDへ交換する場合、ハイフラを防止する為にリレーを交換しなければいけません。交換の際はこちらを同時に購入される事をおすすめします。

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交換時間20分。
ヘキサゴンレンチが必要。
純正とはカプラーの差し替えでポン付。
LEDウインカーが正常に点滅します。
純正のリレーのままだと点滅が速すぎます。

フロントウインカーが純正のままでも使用できる点が優れていると思います。

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YAMAHAのMT-09用に購入しました。まだ使用してませんが、POSHですから大丈夫でしょう。他のインプレッションどうりにうまくいくんじゃないかなー、たぶん!

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純正のウインカーリレーと社外LEDウインカーの組合せで、ハイフラになりました。後日、追加でこのリレーを交換装着したところ、ハイフラが解消されました。全てのLEDウインカーがハイフラを起こす訳ではないと思いますが、交換を考えている方は一緒に購入しておくことをお勧めします。

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CBR250RRのウインカーをLED化するため、この商品を買いました。

取付は、メインシートと左テールカウルを外し、純正と交換するだけです。
時間にして15分です。

予備知識ですが、CBR250RRのウインカー・インジケーターが左右独立していないので、別売の『インジケータースタビライザー(090010-IS)』が必要と注意書きがありますが、当方は、フロントのみLED化したためか、この別売の商品は不要でした。

ヤフオクの物で失敗しないように、チョットお高いですが、信頼できてポン付けのこの商品は絶対お得です。

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ノーマルのリレーと差し替えるだけで、LEDバルブ使用可能になります。サイズは、ノーマルより少し大きいですがカウルにも干渉せず取替え可能です。
好みのLEDウインカーバルブを付けられるのがいいですね。
残念なのは音がでないことです。消し忘れありそう。

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