12V対応パイロットランプとしては安価です。
入手性がいいのでいつもキタコのこれを買っています。
汎用電子部品でも同等品がありますが、価格的に大差ないし、
配線なしだったりするのでキタコの方が割安感があります。
昔のフィラメント式は断線やショートばかりで疲弊しましたが、
LEDはラクでいいですね。

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ナンバー灯に白熱から変更
したんですが、どうもグラグラ
して不安…
点灯するんですが、砂利道
やちょっとした段差で外れそうです。
仕方ないのでクルマのルームライトに
上手に使ってます。
少し高めのバイク用に設計された
バルブをおすすめします。

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やすいです。
明るさもまずまずで良かったのですが、LED基盤と下のソケットの接着が悪く、LED基盤が回転して、ソケットに接続してある線が切れました。

私は半田で直しましたが、完璧な物を求める方は敬遠した方が宜しいです。

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15年式のZX-6Rに取り付けました。
　Ninja250用とありますがウインカーレンズなど一部相関しているパーツがあります。が、念のためバルブ形状も確認の上、購入しました。
　某カー用品店や某工具店などでもT10ウェッジなら売っているのでチップの数が多ければ輝きもますかと思います。(しかも安く買えますよ)
　しかし、バイクと車では振動や熱などあるのでブランドのLEDにしてみました。値段が高いですが、作りが(きっと)しっかりしてるので振動への耐久性と寿命に期待です。
　光加減は写真の通りで昼間はあまり目立ちませんが、夜になるとスモールライト並みの明るさに！
　取り付けはZX-6R 15年式ではインナーカウルを外さずともなんとか手が届くところにありますので、すぐに交換できます。(手の感覚のみ)
　あとLEDには極性があるので元の白熱球を外して、ソケットにLEDを差し込んだところで、点灯を確認しないと(極性が誤っていると光らないので)2度手間になるのでその点注意すれば、簡単なカスタムとなります！

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純正メーターを外したため、インジケータとしてこの商品を使用させていただきました。
それまでは、エーモンのLEDが剥き出しのタイプに同メーカーのロックマウントを使用して取り付けていたのですが、走行中にぐらつきが生じ、外れてしまいました。
ですが、この商品は取り付けがネジ式なので、全く外れることがありません。
少し光が強い気がいますが、インジケータとしての役割を果たしているので、問題ないです。
ただ、商品をカプラー等で配線した場合、取り付け穴から外すことができません。ですので、私はこの商品の配線のみギボシにて接続しています。
自作したほうが安いとは思いますが、時間と手間を考えれば、とてもお安いと思います。

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R＆Gフェンダーレスキット取付けに伴い導入。
ナンバープレートをそのままポン付けでしたら、キット付属の組込みLEDで問題ないのですが、
ナンバーを金具等でカチ上げた場合、金具分ナンバーが後方へ移動するわけで
そうなると付属LEDの照射範囲からナンバーが逸脱します。
で、テールレンズ下側に貼り付けられるものはないかと探していたら
当商品を見付けました。

テールレンズ底には微妙なカーブがついていたのですが
当商品は柔軟性があったので、レンズ底に無理なく沿うように
貼り付ける事が出来ました。
両面テープ固定というのが経年でどうなるか少し不安ですが
割と強固に貼り付いているようです。
光量は必要十分だと思われます。
車検で指摘されたらもう1個貼り付ければいいかなと。
コスパの良い商品だと思います。

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　太陽が当たると、メーターパネルのウインカー、ニュートラルの表示灯が見えづらくなるためメーターパネルを分解するついでに、ハイビーム、オイルの警告灯も含め各色あわせてLEDに交換しました。結果は太陽光線が当たっても視認性は、ばっちりです。ニュートラルランプは、アイドリング時のエンジン回転数によるちらつきもありません。
ただ表示灯を全部一気に交換すると結構な出費になります。

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707、この車両が壊れたときの使い回しの容易さを考えて白色発光のものを選びました。
　事前にテスト点燈して極性の間違いを確認しておけば、さほど難しい作業でもなく取り付け可能です。
　しかし、色選びが悪かったんでしょう、写真の通りオレンジ色というより黄色い発色になってしまいました。
　それ自体はまあ慣れの問題だと思って気にしないことにしてます。塵も積もれば山となる、ちょっとでも消費電力を削減すればバッテリーも長持ちするでしょう（震え声）。

　値段はちょっと高いけど、品質で安心出来る日本製ということでそうぼったくりでもないと思います。原産国の記載すらないバレンティに比べれば……ねぇ？
　ちなみにバッファローがフラッシュメモリとかで「アジア製」としか書いてないんですけど、買ってみたら中身が南朝鮮製だったことがありました。
　まあウィルスがプリインストールされてても驚くに値しない南製とUSBメモリにケーブルの切れっぱしが入ってるという伝説を持つ中国製、どっちがましなのかはわかりかねますが。
　色選びをしくじらなければ、いい製品だと思いますよ。お勧めです。

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メーター球に使用しました。電球より明るくなり満足です。
ただ作りは値段相応ですね。
しばらく使ってみて問題がなければインジゲーター用に追加購入する予定です。

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BW's125のヘッドライトの上のポジションランプに取り付けました。
ノーマルバルブに比べて印象はかなり明るいです。前方向だけでなく周囲ににもLEDが付いているので拡散性は抜群です。
色は少し青みがかったスーパーホワイトでしょうか。
あとこれで気に入ったのでWR250Rのライセンスランプにも付けてみました。
ノーマルバルブより少し長さがあるのでWR250Rのライセンスランプのスペースが無くバルブの先端が当たってしまいます。しかも土台部分が2・3ミリ浮いた状態です。
とりあえずこのまま付けていますが異常があればノーマルに戻します。
印象はナンバーが目立ち過ぎる明るさかな(笑)

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