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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ヘッドライトの周りにイカリング的な照明を付けたいと思っていましたが、レンズの中には無理があり、諦めていましたが側面発行LEDを見つけ注文してみました。レンズの外側周囲に貼り付けました。両面テープが付いていて取付けは簡単でした。側面とのことで心配でしたが、いざ点灯させてみると、正面から見ると明るく期待以上に満足しました。またあまりのテープも使えて購入して良かったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ヘッドライトの6000k-LED化に色を合わせるため、2つ入りを購入しポジションとナンバー灯に使用。
素子が横にも付いているため光がきちんとリフレクターに反射して見た目が自然で明るいです。
逆にナンバー灯には明るすぎて凄くくっきりとナンバーを照らしてしまいますので、もう１?２ランク下の明るさの物で十分でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
BW's125に購入時から付いていたY'sギｱのLEDポジションのコンバータが焼損し、急遽純正を入手…。すぐに取り付けていたものの、あまりにショボく、まるで便所の豆電球。ただでさえがっかり中なのに、がっかりの2倍でした。もやもやしていたところ、いつも遊びに行っているアブソリュートさんにこの商品があることを知り、即行で来店の上交換しました。いや、HIDが凄いのは十分知ってましたが、まさかLEDもここまで凄いとは…。さすがにヘッドランプの代用にはなりませんが、少なくとも光源を直視することは不可能です。価格も安いので、自分のバイクのポジションがしょっぱいなぁと思いの方、是非とも交換してみて下さい。驚きますよ＾＾
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正ポジションランプから、こちらの商品に交換取り付けを完了しました。 日中でも白く明るく点灯してくれます。 ヘッドライトは先にＬＥＤ化していたので、これでバランスが良くなりました。 交換作業はたかがポジションのために、フルカウルをほとんど外さないと作業性が悪かったこと、純正ポジションをソケットから抜き、このＬＥＤを挿入した際にソケットの結構浅い段階でカチットはまったのが若干不安でした。 Ｔ１０タイプのバルブに不慣れなこともあり、力加減に迷いました。 主な走行は日中のみですが、少しでも被視認性につながるように感じました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
以前アドレスV125で使用するために購入しました。
その時に安心して使えたので今回も迷わず武川製を購入。
Z125に取り付けました。
交換は抜いて差すだけ(笑)
誰でも問題なく付けれると思います。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ダブル球と間違って買いましたｗ
仕方ないので他の部位に使いましたが
明るさは純正ハロゲンと大して変わらないです
電圧は言うまでもない。
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3.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
キジマのカタログにはナンバー灯としての使用を薦めるような事が書いてありますが 光がスポット的でナンバー全体を照らすことはできません。
遠くからナンバーを狙うような取り付けをするとナンバー全体を照らす事が出来るかもしれません。
そこまで凝る方にはどうぞ。
パッケージに日亜製ＬＥＤ使用と書いてあります。造りは悪くないです。
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5.0/5
今までポジションランプは白熱球を使っていました。
日中はヘッドライトを点けない様にリレーを入れているので常時点灯しているポジションランプを少しでもカッコ良く見せる為にSMDに変更してみました。
LED独特の直線的な光と白色がいい感じで明るいです。
お手軽で地味なカスタムですが目立ちますよ。
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リトルカブに取り付けしましたが、点灯しなくて不良品と判断しましたが、ネットで調べたところ交流だということが解り直流に加工し無事点灯しました。メーター全体が白く照らされ高級感がでました。ウインカーパイロットランプ、ニュトラルランプもLED化しメーターを見るのが楽しいです。
消費電力も抑えられバッテリーへの負担も低減したと思います。
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リトルカブ（FI）のスピードメーターを90Km純正メーターに交換した際にPGM-FI警告灯とフューエル残量灯に使用しました。高級感があり明るさにも満足しています。ただ取り付け時ナットが入りにくかったです。
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