【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

ヘッドライトのインプレッション (全 181 件中 161 - 170 件)

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りっくんさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZZR1100 )

5.0/5

★★★★★

友達のバイクにつけました

見た目がぐっとしまりました!

ライトバルブまで付いてる!!

メーカーはデイトナなので信頼できるメーカーです

大変満足してます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/29 15:04
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はせみちさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ゼファー400 )

5.0/5

★★★★★

フロントの見た目が、かなり良くなりました。
バルブも明るくて良いです。

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投稿日付: 2013/05/28 18:12

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4.0/5

★★★★★

このバイクは、購入以来ベーツタイプの小さいライトを付けていました。アップハンドルとベーツライトで英車のアメリカンを気取っていましたがw、今回の車検前にテスター屋さんで測ってもらったら光量不足とのことで、とにかく大きいライトをと思い購入しました。先入観で大きいライトは不恰好かなと思っていましたが、違和感なく取り付けできました。もちろん光量もバッチリで難なく車検も一発オッケー!さすがの信頼性に感謝です。
ただ、取り付け用のネジが付属していないので、普通のボルトナットで取り付けましたが、たぶん純正品では角度を調節できる取り付け方がなされているのでは?
ユーザー車検なので、テスター屋さんでネジを緩めて光軸調整するのはかなり面倒でそれだけがマイナスポイントでした。まあ、それなりの取り付け方をすればいいのでしょうがw

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投稿日付: 2013/05/13 18:00

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のんぱぱさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CB750F | RENAISSA [ルネッサ] | KSR-2 )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★

経年劣化で前回の車検で光量不足で苦労しました。

それほど交換するパーツではないのと、車検で苦労したくなかったので
『車検対応』と『デイトナ』の安心感でこの製品にしました。

古い愛車なので適応表に載っていませんでしたが、位置固定の部分だけ
どうにかすれば基本はボルトオンでした。

明るさも以前とは比較にならないほどでした。

プラスチックレンズなので耐久性は疑問ですが、純正との重量差600g→450g
などいいことだらけです。

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投稿日付: 2013/04/12 12:24
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hide1128さん 

はじめまして。質問いいでしょうか?CB750FC乗りなんですがこちらの商品は簡単に取り付け可能なのでしょうか?

satoさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: CBR400RR | TT250R RAID | ZEPHYR750 [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

純正ライトのレンズカットでは、センターへの集光が強めで、サイドへの光の
拡散が弱く、また、奥への光の届き方も弱く感じられ、夜間の街灯の無い
山岳部等を走る時に不満を持っていました。

ヘッドライトの強化策でのHID化は、旅先や山岳部でのトラブルがあった時の
対処に困るので、HID化は頭にありませんでした。

で、このマルチリフレクターに交換したのですが、純正ライトに比べ、センターへの
集光は若干弱くなるものの(と言っても、純正レンズのセンターへの集光が強すぎ
の為、このライトの方が自然で丁度良い感じです)、、

サイド部や奥行きに光が程よく拡散されるので、純正ライトに比べ、街頭の無い
山岳部を走る時には、随分神経を使わなくても良くなりました。

既に4年使用してますが、初めから付いていたハロゲンバルブが2万キロで切れて
しまい(距離相応でしょう)、今はM&Hマツシマのスタンダード60/55w球で使用して
おりますが、明るさでの性能は全く不満なく使用出来ております。

ごく普通のH4球使用の為、バルブが切れても何処でも手軽に手に入れられるの
も嬉しいです。(私は、予備のバルブも車体に忍ばせてあるので、ロングに出かけた
時や夜更けの山越えでの突然のバルブ切れにも対処しています)

ライト本体の見た目も美しく、車両に取り付けると“モサッ”とした感じが無くなり、
バイクが引き締まって見えるので、カスタム性の点から見ても良い製品だと思いま
す。

車検も、このライトに変えてからユーザーで二度通しておりますが、問題なく検査
通過できております。

見た目も性能も値段相応、とても満足できるライトで満足しています。

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投稿日付: 2013/03/26 18:40
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ライトをハロゲンからHID化にする時に購入。

明るいのはもちろん純正よりも軽い。

点灯していない時も、本体がブルーなのでカッコイイです。

メーカーも信頼できるし、この部品ひとつで愛車の顔つきがガラリと変わります。

オススメです。

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投稿日付: 2013/03/25 19:01

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4.0/5

★★★★★

小ぶりでカッコイイです。
全体的にコンパクトにカスタムするならPOSHがお勧めです!

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投稿日付: 2013/03/04 20:26
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夏風 章太郎さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] | ホーネット250 )

5.0/5

★★★★★

4輪レースでお気に入りチームのレイブリックを付けているだけで嬉しいです。しかし勿論この魅力は、それだけではございません。正面から見ると真っ青になり、高級感も出てカッコいいです。かと言って、点灯したライトバルブの色も変わる事はありません
純正に不満が出てきたら、交換をお勧めします。
しかし、取り付けは若干手間取るでしょうか。自分の取り付けミスかもしれませんが、中の防水ラバーが出っ張った箇所があり、それが引っかかってライトが上手くはまらない事がありました。已む無くレザーソーで干渉部分をカットして押し込みましたが、純正の状態がどう収まっているかよく覚えて作業してして下さい。
後、外側のブラケットも小さなねじ等、無くさないように注意して下さい。固定金具を忘れたり紛失したままにすると、光源が曲がったり歪んだりし易いので。(さすがに、組み付けた後はありませんが)

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投稿日付: 2013/02/21 20:49

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かつうさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

ガラリと変わるパーツです。純正の網目状が嫌だった&HIDに交換したついでに気になっていたヘッドライトレンズも交換。

純正品と交換するだけですが、ケースとレンズの合わせがあるのでそこがポイントだと思います。

交換後、点灯してみましたがHIDの効果も有ってかとても明るくなりました、濃い範囲に光がいく感じです。

ライトを広範囲に照らしたい方やバイクの印象を変えたい方にじゃお薦めのパーツです。

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投稿日付: 2013/02/18 19:50
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しげたろうさん(インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | GSX1100S KATANA [カタナ] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
対応車種が四輪だったのには笑いましたが…
ノーマルも同様なので、当然といえば当然ですね~
凄く明るく成りました…
ミラーシールドでトンネルに入っても、困らない明るさですね~
これは交換する価値ありの部品ですね!

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投稿日付: 2013/02/12 19:54
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