フロントに使用しています。
LEDでないウインカーはデザイン的にレトロなものが多い（ように思える）中、こちらの製品はスッキリとした見た目でとても満足しています。
ちなみにこのウインカーで車検も問題なく通っています。

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車検に対応している製品で可能な限り目立たないウインカーをと思い選択しました。
通常時（消灯）の存在感はゼロに近く点灯時の視認性は十分ありますので、とても満足しています。
1個単位での販売となることと、配線が細い点には少し注意が必要かもしれません。
（気を付けて作業すれば断線することはないと思います。）

※この製品を購入後、キジマさんからもほんの少し大きい程度のウインカー（Nanoシリーズ）が発売されています。ご参考まで。

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スッキリしたテール周りにしたかったので購入。

思っていた以上にコンパクト、そして明るい！


残念だったのは付属のプラナットが1つ足りず、かわりにワッシャーが一つ余計に入っていました。

他の方も仰られていますが防水が少し？甘い気がしたので自分でシーリングしました。

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4型シグナス国内にて使用しています。
台湾スイッチのスワップ仕様で取り付けました。
台湾スイッチを付けている方はコスパ的にこちらがお買い得だと思います。
タケガワと製品と違いウインカーとポジションカラーの変更方法が台湾ライトスイッチのみで出来るので簡単です。
ライトを点灯させた時だけ下のポジションランプが点灯する仕様です。
ライトオフ時と、ポジションランプ点灯の時は下側は点灯しません。
個人的には、こちらの点灯仕様の方が好きです。

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中古で購入したzrx1200rにポッシュの71タイプのウインカーが付いていて、バルブとの接点が削れて接触不良になったのでフロントのみ交換しようとスーパーバイクタイプタイプをアマゾンで注文しました。商品が届くと想像していたサイズよりも大きくて失敗したと思ったが、71タイプのサイズだとzrx1200rには小さすぎてバランスが悪いと以前から感じていたので試しにフロントにつけてみたら非常にバランスが良かった。
フロントに合わせてリアも購入する事にして、どこで安く購入できるか検索した結果ウェビックのバーコード検索での購入に決めました。
大型バイクには71タイプより大きめのスーパーバイクタイプのほうがバランスが良いと思います。71タイプと同サイズを探しているならスーパーバイクタイプミニになると思います。
正確なサイズを知りたいならポッシュ、ウインカーで検索すると確認できます。

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写真の見た目以上に高級感あり、アルミの本体はずっしりと重厚感たっぷ大満足！ノーマルのウインカーケーブルのカプラーを切断して取付け予定の方には取り付け用の端子も付いています。小型でも眩しほどしっかり点灯します。

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ウインカーレスのフェンダーに交換したので
どのウインカーにするか悩んで最近流行りのシーケンシャルタイムにしました。
大きくなく丁度良いサイズです。
ちゃんとリレーを使わないと先まで流れませんでした。

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【期待外れだった点はありますか？】
ルックスは〇ですが、他の方のレビューにもある通り、緩いので取り付けるとカタカタします。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
クリアランスがかなり緩いので、精度の改善を。

【比較した商品はありますか？】
なし。

【何が購入の決め手になりましたか？】
ノーマルレンズが野暮ったく感じ、イメージチェンジをするため。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
見た目は理想通りになったが、上述した精度の問題とバルブがオレンジそのままなので、目立たないシルバータイプのバルブではないのが残念。

【取付は難しかったですか？】
プラスドライバーがあれば10分も掛かりません。

【取付のポイントやコツを教えてください】
取り付けが緩いので、水回りに使うシールテープでガタつきを抑えました。

【説明書は分かりやすかったですか？】

【付属品はついていましたか？】
バルブ、ビスが付属。

【その他】
特になし。

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届いて質感、強度など確認しましたが、価格、強度、質感に納得さ満足しています！先ず価格ですが、左右で1000円程度で安いです！、次に強度です、車体側取り付け部分には、ゴム緩衝材があり少々当たっても衝撃を逃がします。外観の質感は、バリが有りますが、直ぐに取れますから問題無し、内部の作りは雑です！バリが沢山、しかし、見えない部分なので、カッターナイフで取り除けば問題無しです！

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ほんとに小さいです小指の先ほどしか有りません
あと加減しろってくらいまぶしい
後続車への目つぶしが気になる人は調光器があったほうがいいかもね
取り付けにナイロンナットを使いますが仕様上ギッチギチなので斜めに入りやすくねじ穴をなめやすいので
そこだけ注意した方が無難

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