さすが日本製品。配線コネクターもしっかり防水加工されていてとても安心。
スタイリッシュなデザインで大きさも丁度いい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ラバー部が柔らかく垂れてくる、光量も少し弱いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CGCはPOSHのウィンカーなども作っているんだと理解しています。
この理解は正しいのか分からないのですがこの理解を前提に書きます。
POSHにはこの200型のタイプのがないのでCGCのを買いました。
190型などはPOSHの砲弾型と同じだと思います。
本体は樹脂製でメッキがされていますがこのメッキに傷が目立ちました。
あと樹脂も斜めから見ると少し凹んでいるところがあったりしますので質感は悪いです。
ただパッと見はかっこいいですね。
少し高くても良いので本体を金属製にしてメッキも綺麗にして欲しいです。
純正ウィンカーも樹脂なので樹脂製というのは軽いしそこまで悪いことではないのかもしれませんが
ステーをかしめるとき樹脂だと割れそうで心配です。
ゼファー750につけていますが大きさすぎず小さすぎずで大型にはマッチしています。
ノーマルウィンカーからこれに変えましたが周りの車からの反応も変わらない感じなので
視認性も悪くはないんだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本日、商品届きました。
見た目は問題は無いのですが、ウインカーステー取り付け内部に固定用ボルト穴加工した際のバリが残っておりバリ取りが必要
ウインカー内部の作りは問題なさそうですが、レンズ内側のパッキンがゴムでは無くスポンジ素材的なパッキンな為、防水性に欠ける気がしますが、コストパフォーマンスを考えるとオススメ出来る商品と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本日、商品届きました。
まだ、取り付けして居ませんが、仕上がりも良くウインカーケーブル端子もそのまま問題無く通す事が出来オススメ商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

流れるウィンカーが憧れで購入しました。見やすさも良くなりましたが、バイクで流れるウィンカーはあまりなく目立ちます。少し高いですが変えて満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザイン・作りは良いです！
取り付けも、一部を除き問題なし。
一部とは、付属の抵抗が１つなため、配線図では左に設定されているので、設定されていない右側でハイフラのため点灯しません。なので別途7.5Ωの抵抗が必要です。（なので総合で星３つ）
取り付け車種　KAWASAKI　Ninja400（18?）（KAWASAKI車は、必要のようです）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZX-10Rに取り付けるウインカーであまりウインカーボディが主張しない商品を探していました。

有名どころだとケラーマンがありますが、あれは高すぎる。
しかも、車両自体はエッジが効いているデザインなのに丸っこいデザインは似合わない。

という理由でナノを今回選択。

使用感としては
【頭おかしいじゃないか？】
ってくらい光量お化けで昼夜問わずウインカーの点滅を見落とすことがないくらい明るいです。

取付位置がちょっと高めに設定したこともあり、車から見ると前が何も見えなくなるといったくらいの威力である。(後ろから突っ込まれる前に直したい)

また、ボディ形状は小さく車両と接する部分は面になっているので、取付面がぴったり合うこともあり一体感がよりましました。

ウインカーの存在感をなくしたいけど、捕まりたくないというわがままな人にはお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

14年式MC41 CBR250R後期のフェンダーレスキットを組み込む機会にテール周りをスッキリさせて尻上がりのスタイルを際立たせたかったので当商品を購入。
同社の元々販売されていたナンバーサイドウインカーと比較検討しましたが、よりコンパクトで明るくなったと評判のこちらを購入。

セット内容はウインカー取付済みナンバープレートベース・ハイフラ防止用セラミック抵抗とその配線・配線クリップ等のショートパーツ小袋で、説明書は箱裏に印刷された簡素な物ですが必要にして充分な情報が記載されています。

商品の質感は高価なだけあってとても良く、よくある輸入中華製品とは各部の組み付け精度や堅牢さは訳が違います。
あと、開封してから気づいたのですが、プレートの裏表両方にアクティブのロゴが印刷されていたので、もしかしたら純正フェンダーにナンバーベース左右の段差が干渉する場合ウインカーユニットを裏表付け替えて使用出来るのかもしれません(未確認ですが…)

自分のMC41はウインカーリレー自体をLED対応の物に交換してあるので、付属のセラミック抵抗とその配線は使用しません。
なので本体から出てる配線のギボシ端子のメス側をオスに付け替えるだけで使用可能です。
(MC41のウインカーは二本共オス・当商品はオス/メスです)

装着した感じは狙い通りコンパクトなウインカーで配線取り出しも上部なので目立たずスタイリッシュ。消灯時に目立たないようスモークをチョイスしたのもあって手前味噌ではありますがカッコイイです。
ウインカー点灯時はスモークにもかかわらず評判通りの明るさで、LED独特の粒感が目立たなく面発光のLEDのようです。
横からの視認性も明るく全く問題無いです。

使用によるデメリットは特に思い当たりませんが、強いて言うならば従来品と比べてベースプレートがナンバープレート上半分にしか被らないので、ナンバープレートの補強ベースとしては心許ないです。
そちらの効果も求めるのであれば併売している従来品の方が良いかもしれません。

自分の場合、ハリケーン製のリフレクター付きナンバーベースW122と併用しております(幅的に干渉しないか心配でしたが問題無く併用可能です)

総評としては、ナンバーサイドにウインカーを移設したこのスタイルが好きだけど、視認性が気になる…という方にオススメ出来ます。
正直高価だなと感じますが、物の出来はとても良いので満足感はかなりあると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正もフルLEDの車体のため、省電力なのはいいのですが、いかんせん横に出っ張るので何かに引っかかって破損しないとも限らない上、デザインが気に入らなかったのでスマートなこの商品を購入しました。
　取り付けに関してはアッパーカウルの分解を要するので少々難儀しますが、基本的には純正と同じ場所に配線を通せば上手いことまとまります。
　視認性も問題なく、スッキリとしたスタイリングになったので非常に満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。