メッキの質感もよく、コスパの割に高級感ある品物で大変満足しています。
ただ一点あるとすれば、レンズ部分にバリが少々出てたのが気になるくらいですかね。
ヤスリで削れば問題ないです。
防水もしっかりしてますし、雨天走行はしませんが
安心できるレベルだと感じてます。
他メーカーに比べて安いですが、むしろ他メーカーが高過ぎ？と思うくらい品質的、コスパにとても満足しています(^^)
チェリーというネームも気に入ってますので、これからも良い品を安く出して頂ければと思います。
チェリーさんに期待してます。

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Z250SLのウインカーをLED化するために、セール狙いで購入しました。

キットには必要なものが全て揃っており、取り付け方も写真入りで親切丁寧に説明されているので、初めてでも実車と向き合いつつ丁寧な作業を心掛ければ、きちんと取り付けが出来ると思います。

＜使用した工具＞
プラスドライバー（カウル外し、バッテリーターミナル外し、ウインカーレンズ外し）、レンチ（サイズ１０のもの、シート外し）、プッシュリベットを外すための適当な棒（無ければ、六角レンチ等?カウル外し）

＜作業時間＞
慣れた人なら１時間以内かな。

取り付けた感じ、ガタつき等一切なく、ウインカーも正常に作動しています。

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ワイズギアのLEDウインカーを装着していたのですが、根元のゴム部分がヘタってきてしまい、使用には問題無いのですが見た目が悪いので交換しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
ペンヘッド型の物とはまた一味違った精悍な見た目に惹かれました。
ボディもアルミ製で樹脂製の物より遥かに質感が良く、根元のゴム部分もそう易々とヘタらない丈夫な物で長く使えそうだと判断しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
ワイズギアのLEDウインカーに劣らず明るく光ってくれるので夜間でも安心して使用できています。
大抵の社外ウインカーのゴムは貧弱で、トルクを掛けないと固定が緩く、かといってトルクを掛けすぎるとゴムが変形して見た目が悪くなってしまうと言った具合で長く使うには微妙な出来でしたが、このウインカーの根元のゴム部分は頑丈に出来ていますので多少トルクを掛けて締めつけて固定をしても変形する気配すら見えません。
またアルミボディで樹脂製の物よりも重量があるので実際の走行でどうなるか心配でしたが、一般道はおろか長距離の高速道路の走行でもトラブル無しで問題無く使用できています。
ただ振動等でナットが緩んでくる可能性もあります。特に長距離のツーリングの際は出発前に緩みのチェックをしておくと安心かもしれません。

【取付は難しかったですか？】
ワイズギアのLEDウインカーを装着していた時のハーネスが残っておりましたので、私の場合はボルトオンで装着できました。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
この手の社外ウインカーの場合、ウインカー側に車両に適合するカプラーを装着してしまうとウインカーを外すさいにいちいち配線を切断しないといけなくなってしまうのですが、ウインカー側にギボシをカシメて、ギボシ→適合カプラーのハーネスを自作して装着するとウインカーを取り出す時にいちいち配線を切断しなくても良くなりますので整備性が良くなると思います。
車体側のカプラーを切断してギボシをカシメる手もあるのですが、車体側のハーネスを加工してしまうと車両売却の際に値段を下げられてしまう可能性もありますのでおすすめいたしません。

【期待外れだった点はありますか？】
直接の機能や質感には関係ないのですが、配線がびっくりするぐらい細いのでこの先のトラブルが少し心配です。
一般道や高速で3000キロ程度使用しましたが今の所特にトラブルはございません。が、長く使いたいのでマメに点検などして壊さないよう気を着けたいと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
この製品は既にウェビックでは販売を終了していますが、バイク用品店では普通に売っていたりするので供給面で少し不安定な印象を受けます。

【比較した商品はありますか？】
・チャフト LEDウインカー IN458
車検も確実に通れるサイズかつ形状がスタイリッシュで第一候補でしたが、ボディがツヤ有ブラックでしたので候補から外しました。ツヤ消しだったら真っ先にこちらにしていたと思います。

【その他】
今まで様々な社外ウインカーを購入してきましたが最高の出来だと思います。
配線の細さに少々不安を覚えますが、定期的に点検をして長く維持していけたらと思っています。
出来る事なら販売を再開してほしい逸品です。

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以前購入した、他社のLEDウインカーが約1年で球切れ4つの内1つが（16個中4個）の為。
今回同じ形のこの商品を購入
少し長さが短いですが、造りも、明るさも以前の物より良いので満足です。
で、このLEDウインカーがどの位長持ちするか、
期待しています。

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見た目は言うこと無しでカッコいいのですが、値段が高すぎます。
さらに車種専用ではないので大きさが全然違く、自分でウインカーとカウルの間に何かを挟まないとうまく取り付けられません。取り付けの際の車種のインプレがなかなかないので購入する際は注意してください。

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BWS125Xの純正ウィンカーはハンドルマウントになっていて
社外品のハンドガードを取付ける際にこれが邪魔になってしまいますのでボディに貼り付けるタイプに変更しました。


取付けは、カウルに配線用の穴を開けないといけないので
位置決めするのにかなり慎重になり時間がかかってしまいましたが
ポジションが決まれば、穴を開けて両面テープで貼るだけなので
簡単に取付け出来ます。
少し曲面している箇所でもスポンジと強力な粘着のおかげで
ぴったり貼れます。

色はスモークを選択、暗すぎるかなと思いましたが実際点けると
はっきりとオレンジの点滅が確認出来るので全く問題ありません。
何度か雨の日に走行しましたが、今のとこ水没や接触不良もしていません。

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メタボなおじさんがライザップでスリムになった感じです。リレーは左サイドカバーを外し2番目のリレーで、上に引き上げれば外れます。差し込む時はゴムにCRCを塗布すると差し込みやすいです。
取り付けは水抜き穴が開いている側に白のペイントマークがあるので間違えないように。

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?【何が購入の決め手になりましたか？】

LEDウィンカーにすると、どうしても小型なものが多く、
保安基準の観点から不安になるものが多い。
そんな中、純正のユニットにバルブ交換感覚で取り付けできる本製品は
安心して使用できると思い、購入。

?【実際に使用してみてどうでしたか？】

取り付け精度や、視認性など非常に良好である。
純正ユニット専用のLEDとなっているので
当然の如く違和感が全く無い。
非常に満足している。

?【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】

レンズとウインカーユニット本体の間に基盤を挟みこむ場合があり、
微調整をしながらビス止めを行う必要があり、
その際に、ビスのカラーを落とさないように注意しなければいけないので
少しコツが必要かもしれない。

?【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】

カラーやワッシャーを落とさないように水平以上の角度でビスを当て、
２本のビスを交互に少しずつ締め付けていく。
その際に、基盤がユニットに干渉しないように微調整をしながら締めこんでいくと良い。

?【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】N/A

?【期待外れだった点はありますか？】

基盤が黒いこともあるのか、少しLEDのツブツブ感が気になる。
もう少しLEDの密度を上げても良いような気がした。

?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
形状、取り付け部分などは申し分ないので
発光部分をもう少し明るくして欲しい。

?【比較した商品はありますか？】

単純なLEDバルブだと、日中の視認性があまり良くなかったが
本製品は日中でもよく見えるため、
保安基準もさることながら、実用的にも充分問題ないといえる。

?【その他】

フロントをウインカーミラー（LED）に交換するにあたり
I/Cリレーへの交換を行った。
そうすると、リアの玉切れが心配になったので、本製品を導入した。
省エネにもなるし、最新の車両のような見た目になるので
非常に良いと思う。
ただ、もう少し安くてもよいような・・・。

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MT-09 TRACERに装着しました。車両購入時には高くて購入を見送りましたが、他の商品等を見ているうちに、やっぱりこれが良いと思い購入しました。取り付けはそんなに難しくなかったのですが、配線加工しなければならないのがマイナスポイントかな?。もう少し安ければよいと思います！

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標準のウインカーは何かもっさり感があるのでいつものSP武川製品に取り替えました
同時に交換したLEDテールランプと合わせて標準とはちょっと違った精悍なイメージに変えることができました

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