アクティブのLEDウインカー(ウインカーが棒状の物)は高価なわりに日中の視認性がイマイチだと感じていたので自分の車両に取り付けようと考えたことは一度もありませんでしたが、新しいLEDウインカーは視認性が向上したという話を耳にしたので購入してみました。
旧型LEDウインカーと同じような視認性だったらすぐに外して売却する予定でしたが、点灯させてビックリするくらい視認性の良いウインカーでした。
粒々感のある光り方ではなくレンズ全体が光って見えるのでウインカーが点灯しているのがわかりやすいです。
明るさ自体も素晴らしいです。
今まで見たLEDウインカーの中でもトップクラスの視認性だと思いました。
相変わらず高価なウインカーですが値段相応の性能(視認性)とデザインだと思います。

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2003年(PC37前期)に装着。
これにともないポッシュのウインカー交換コードセット(前後分)、キジマのウインカーマウントベース、ポッシュのワイドワットウインカーリレーを装着。
配線の長さも純正より長く、なにより純正より遥かにコンパクトでとても軽い。品質もスフィアライトなので間違いない。装着後は問題なく使用でき満足。
カウル有りのバイクには貼り付けるタイプが人気ではあるけど、こちらのシーケンシャルもコンパクトでオススメ。

それにしても純正のウインカーのデカいことデカいこと。
北米仕様ゆえにウインカーがデカいとは思うけど。

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前回フロント側をSPHERE LIGHT スフィアライト : LEDシーケンシャルウインカーに交換しましたが、良かったので今回はリア側も換装してみました。
これで前後ともSPHERE LIGHT スフィアライトになりました。
シーケンシャルパターンもいいですが、質感もいいので交換して良かったです。

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シーケンシャルウインカーにしたくて格安ＬＥＤウインカーから交換しました。
ＫＯＳＯと悩んだんですが、形状と価格、スモークレンズが良かったのでSPHERE LIGHT スフィアライトにしてみました。
質感も良いし、今回はフロント側を交換してみましたが良かったのでリア側も追加購入しました。
後は耐久性に期待します。

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まず見た目がいいので購入
ただし海外製ウインカーほぼ全てに言えることですが、配線が細いのでキジマ等他社製のウインカーカプラーキットとは、ギボシ端子で接続はできません。(この製品は0.5ｍｍでした)
またギボシも小さいものが使われているうえに防水カバーがついていなかったため、こちらで持っていたギボシをつけなおしました。
（ホットメルトチューブで1.25ｍｍの配線と接続してからギボシをつけました。）

ウインカーの質感はとても満足で、光量も十分明るいため配線加工ができるならおすすめです。

プラスマイナスの説明は保証書の裏に書いてあり斬新で、親切でした。

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WR250Fのウインカーを交換した際に純正位置だと干渉してしまうので購入しました。
LEDがハンドル側にぶつかってしまうので前にずらすように配置。
無事に干渉すること無く取り付けが出来ました。
この手のパーツは自作で作ってしまうのもいいですが、やはりメーカーが作った物の方が作りも品質もしっかりしてるので安心できます。

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5lモンキー の純正ウインカーが錆びてきたので評価の良かったこの商品を購入してみました。インプレどおりメッキの質感やステーの溶接もしっかりしていますね。ただ純正とは違い本体ステー自体にネジが切ってなく取付けには別途ナットが必要になります。あと5l純正より横幅があるのでフロント側は普通に取付けたらハンドルフルロックでタンクに当たります。

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XSR900にデグナーのスポーツダブルバッグを着けるためウインカー移設が必要だったので購入、めっさ明るいしリアはスッキリするし消費電力は減るし、もう少し価格が安かったら満点でした。※ウインカーの角が立ちすぎて触ると痛いのは評価基準ではありません。

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車種：XSR700
取り付け日　2019年12月

見た目とシーケンシャル発光に魅力を感じて購入。
前後ともに変更しました。
顔まわりがすっきりし、発光も問題なかったです。
取り付けは整備性の悪いXSR700 なのでちょっと苦労しました。

が、半年ほどたって、左後ろのウィンカーが点かなくなり、再度購入。
再び取り付け、残りは予備にと思っていました。
が、取り付けナットをちょっと強く締めすぎたのか、ナットと本体のゴムが剥がれてしまいました。そんなに強く締めたわけではなかったのですが。
仕方なく、予備用を使用。
もうちょっと頑丈に作ってほしかった。

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見た目のスタイリッシュで、なおかつLEDでとても明るい。
取り付け自体も簡単でスピーディーに出来た。
欲を言えば、YAMAHAのメーカーが出しているパーツならギボシではなく、カプラでの脱着の方が良かった。
でも予想通りに良いパーツでした。

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