【使用状況を教えてください】
高拡散タイプのLED球を交換していたので、大きい形状もあって視認性は抜群なんですが、純正のボテっとしたデザインが好きになれなくて、このLEDウインカーに交換することにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正と比較して形状が小さくスマートな感じで、想像通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
SV650適合品であり、電工ペンチでギボシ端子を付けたりする手間は全く発生しません。
コネクタ接続で純正の配線と接続可能なので、簡単に交換出来ると思います。
但し、リレーの位置が判らない方、ウインカーの外し方が判らない方はSHOPへ依頼した方が良いと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
小さい割には視認性は良いと思います。
【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なものは全て付いています。キジマの大きいステッカーも入ってました。
【期待外れな点はありましたか？】
一緒に入っている取り付け説明書のサイズが小さくて、写真の解説欄もモノクロで見難いですね。
【その他】
取付けのポイントとして、ウインカーの取り付けナットはあまり強く締め過ぎない方が良いですね。
強く締め過ぎると取り付けのベース部からウインカーベース先端部が浮いてきます。（隙間が開きます）
また、リアのウインカー配線は純正配線と入れ替えるため、防水ゴムプラグに入れてカウル内に引き込みます。
これが凄く戻しにくいので、取り換えの時間は少し多めに取った方が良いですね。
あと、メーカーさんにお願いですが、TRL2タイプと同じ形状でシーケンシャルタイプの適合品も商品化して欲しいですね。

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購入･装着した理由は、
�@私のバイク(JC92 GROM)にタナックスのサイドバッグGTを取り付け
�Aバッグのフィット感は良い感じだが、斜め後方からの被視認性で保安基準アウトっぽい
�B何とかしなきゃ
�C既存Rウィンカへの「増設」で、ナンバーマウントステーのLEDウィンカを取り付けたら保安基準に合致するのではないか
�Dよし、やろう
て事で取り付けました。
当該製品を取り付ける際には色々苦労しましたが、現在は保安基準適合バイクに戻せることが出来、大変滿足しています。
ただ…ゆくゆくRキャリアとトップケースを背負うことを考えると、Bullet Atto DF(尾灯･制動灯･方向指示灯全部盛り)にしておいた方が安全面では万全だったかなぁと思います。
まぁ、現在保安基準適合に戻せたので何ら不満はありません。

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CB1100EXに取り付けました。
純正より相当小さくなったのでスッキリしました。
アルミ削り出しの質感がバイクにもあっていて、純正よりも全然いいです。
CB1100/CB1100EX用の専用品が出ていますが、ステーを取り付けて汎用品を使用することにしました。
いずれ生産終了するであろうという点を考えると今のうちから汎用品にしておきます。（急な故障でも旅先で汎用品を買って対応しやすい）

取り付けは日記に書きましたのでよければ見てください。
https://imp.webike.net/diary/221585/

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以前からシーケンシャルタイプのウインカーに変えたかったのですが、KATANAの構造上リレー交換ができないので、
基本レジスターがついてこないウインカーだと4個レジスターを購入してかませるか、ノーマルウインカーと同じ5.1Wのウインカーを選ぶかの2択で迷っていた時キジマさんでKATANA対応のシーケンシャルウインカーが出ていたので今回それに決めました。
セット品ということで、必要な部品は全部揃っているおかげで簡単に交換作業ができました。（大体小一時間もあれば出来る感じ。）

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1.純正のウインカーの見た目は可愛いがダサい。
2.グロムの小さいバッテリーでいろんな電装品をつけるための省電力化。
という目的があり、丁度このキジマのLEDウインカーが新発売されたので購入してみた。

　まず、キットを開封してみると取り付けに必要なパーツが全て入っているので部品点数が多いなぁーといった印象。
日頃、電装品をDIYで取り付けている方からするとマニュアルも見やすいと思います。一番驚いたのは付属のウインカーリレーがとても小さい事。おかげでシート下のスペースが気持ち空きができて、何か収納できそうです。取り付け自体は慎重に作業して1時間前後でできました。

　取り付けが完了したグロムは精悍さが増し、とてもスタイリッシュになりました。光量も眩しいくらいで問題なし。安心のキジマ製でリーズナブルにグロムのウインカーをLED化出来たので買ってよかったです。

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【使用状況を教えてください】
JC92グロムのウインカーをLED化する為に購入しました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上に明るくて綺麗です

【使ってみていかがでしたか？】
取り付けも点灯も問題有りません

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、LED対応のリレーが必要になります

【他商品と比較してどうでしたか？】
安物は評判が良くない印象だったので、奮発しましたが
正解でした

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リアに続いてフロントにも取り付けました。
パッと見ただけではウインカーがどこに付いているかわかりませんが、点灯させると存在感抜群です！

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他のシーケンシャルウィンカーよりは少々価格が高くなりますが、それを差し引いてでも見た目にこだわるのであればこちらの商品を買うべきです。
他製品はスモークレンズを使っていても中のLED体が白い為に中が少々透けて見えますが、こちらの商品はLED体がクリアな為に中が透けにくくウィンカーが黒で統一された感じになります。
そしてなによりも、他製品にはない一番外側のネジ山の外に1つLED体が埋め込まれている為、ウィンカーを付けて流した時にキチンとウィンカーの端まで光ってくれる。
そしてその光の流れ方も上品な流れ方をしてます。
なので見た目が凄く綺麗に流れる感じになっています。

もし、このインプレを見られた方がどちらかで迷われているのであれば、自分は迷わずこちらをお薦めします。

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【使用状況を教えてください】
林道行きを想定しているセロー225用に購入。
このサイズならガードの内側に収まって転倒した際に破損などはなさそうだと選択しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像の通りイメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
社外品なので当然ですが、リアフェンダーの横に穴あけ加工を施しました。
フロントは純正のステーを流用しました。少し不格好にはなりましたが。
配線についてもLEDではないので、特に抵抗の設定なども不要でした。

【使ってみていかがでしたか？】
まだ転倒こそしていないものの、車体が締まって見えて少しカッコヨクなりました。

【付属品はついていましたか？】
本体のみでした。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

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CRF250L MD47に乗っています。

エンデューロテールに変更に伴いウインカーも交換しました！
ウインカーの存在をあまり出したくなかったので、このウインカーを選びました。
まさにどこに付いているか分からないほどです。
でもとても明るいです！

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