KITACO:キタコ

ホンダ NS-1 前期 68.8cc 走り志向カスタム車に装着しました。

クリアウィンカーとクリアテールは定番なので、装着しました。お手軽かつ格安で出来るカスタムなので、おすすめです。

製品のクオリティも問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダ NS-1 前期 68.8cc 走り志向カスタム車に装着しました。

クリアウィンカー・クリアテールは定番なので購入しました。

非常にカスタム感が出てかっこいいですが、ランプの色に注意です。ホームセンターなどで普通に売られている白色ランプを用いると整備不良でつかまります（自分が捕まりました）。

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暫くはノーマルのままで、乗るつもりでしたが
こちらのSAEL価格に惹かれて購入。

バルブもセットになっているので
簡単に交換できました。

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純正のウインカーが白でなんとなく目立っていたのでスモークのレンズを購入しました。写真では暗く見えますが、実際は暗すぎず良い感じのスモークです。リア周りが非常に引き締まりました。取り付けもネジ一本ですので非常に簡単でした。バイクの雰囲気が変わるのでぜひ買ってみてください。

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以前は中華製品の安くて粗悪なウインカーにはうんざりしていましたので、ちゃんとしたメーカー品に変更しようと思い購入しました。予想よりは小さめでしたが、作りもしっかりしていて満足しています。

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アドレスV125Gに装着しました。
アドレスの初期モデルはジェネレーターの発電容量が少なく、灯火類のチラツキが激しいです。
ウィンカーやブレーキランプが点灯するとヘッドライトが点滅しあまりスマートではない為、テールランプとウィンカーをLED化する為に購入しました。

通常のバルブがLEDバルブに置き換わっているタイプではなく、ライトの1面に高輝度LEDが敷き詰めてあるタイプです。
このタイプは非常に視認性が優れているので好きです。

リアコンビネーションランプを取り外すには、シートとリアの外装を取り外す必要があります。
そこまで複雑ではないので簡単に交換できると思います。

リアコンビネーションランプのLED化と同時に、フロントウィンカーとウィンカーリレーもLED化しました。
両方共キタコ製の製品を使用しました。

夜間の視認性は抜群です。
ブレーキランプは眩しく感じるほどの光量があります。
テールランプもノーマル状態よりかなり明るいので後方へのアピールになって良いと思います。
消費電力が減ったため、ブレーキ使用時やウィンカー使用時にヘッドライトが点滅しなくなりました。
満足です。

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カッコ良い！
純正のウインカーとても気に入らなかったのですが・・・かといってLEDウインカーがカッコ良いかというと？？高いし！ということで、なんとなく購入。
安いし！！大成功！アンバーとスモークでこうも違うとは！満足です。

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フロントを買ったので当然リアも購入！カッコ良いと思います。アンバーより締まって見える！？個人的にはLEDウインカーよりおススメ！安いので！！

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純正がくたびれて某オクで落札したら中華製でした。
1ヶ月も経たない内にヒビが入りニュートラルランプの周りが溶けてきたので安心の出来るキタコのヘッドライトケースに交換しました。材質も良くランプ類の配線もしっかりしていて安心しました。ヘッドライトは転用しましたがフィッティングもグットでした。

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　同社のフロントウィンカー用製品と併せて購入しました。この製品は性能向上用の商品というよりは、見た目のドレスアップの為の商品でしょうし、リアかフロント単体での購入ではなく、両方をセットで購入、交換するのが一般的だと思います。フロント用の製品はリア用のものと比較すると、部品の大きさや複雑さもあって高めの金額設定になっていますが、リア用は安めの価格になっています。リア単体で見れば安めの商品であり、セットの価格として見た場合は、価格相応の商品であると思います。
　製品はフロント用と同様によく出来ています。純正製品との互換性はまず完璧です。取り付けはすんなり、しっかり、しっくりと行えるはずです。ninja250（13~）の場合、どの年式のどのカラーバリエーションであろうと、リアウィンカーの付いているフェンダー周りはマットブラックのパーツで統一されています。フェンダーレスキットを使用した場合でも、黒いフェンダーパーツに見た目が白とオレンジのウィンカーが付くことになります。周囲との一体感を出したかったり、レーシーなイメージを車体に持たせたいという場合には有用な製品でしょう。
　色は同社のフロントウィンカー用レンズと揃いの材質ですので、「フルスモーク」という訳ではありません。リア用の製品写真の色味は実物よりも暗さが控え目に写っている様です。実際に取り付けるともう少し黒く見える様です。加えて、よりレーシーなイメージを、とお考えの方は、ウィンカーバルブもメッキウィンカーバルブへと交換されるのが良いでしょう。ウィンカーを点灯させた時はオレンジに光り、保安部品としての役割を果たしてくれますが、点灯されない限りはオレンジ色が見えず、ウィンカー周りの色合いに一層の統一感が出ます。
　また、フロント用のウィンカーレンズは取り付けがかなり手間だったのですが、リア用のものは5分程度で取り付けが完了します。必要な工具も＋ドライバー1本のみです。
　前後のメッキウィンカーバルブ4個と前後のレンズセットを合わせると、￥9000円前後になるでしょうか。この値段に関しては個々人の懐事情にも左右されますので絶対的な判断はできません。あくまで相対的で個人的意見としては、良い意味での差別化を図るには値段相応の製品だと思いますし、「目立たせる」というのとは対照的で、比較的シックなドレスアップが気に入っています。
　

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