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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7466件 （詳細インプレ数：7232件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3064 | |
| おおむね期待通り: | 2735 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1161 | |
| もう少し/残念: | 286 | |
| お話にならない: | 188 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Ninja250SLをフェンダーレス化するにあたってキジマ製のフェンダーレスキット https://www.webike.net/sd/21993024/ を購入しました。
この商品は純正ウィンカーを利用する設計になっていますが、せっかくフェンダーレス化したのに純正の大きなウィンカーをつけたくなかったのでこの商品を購入しました。
取付はナンバーを取り付けるボルトをつかって締め込むだけなので非常に簡単です。
理想をいえばもっと薄くなればいいかなぁというところですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
LEDウインカー導入のために買った
eBay経由の海外品が破裂のため交換。
交換から4年経過後も問題なし。
耐久性に関して心配は無いと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
クロスカブに使用。LED化に際してはネットで調べたりSHOPに聞いたりしてやはり一筋縄では行かないとあきらめかけていましたが…。
本品は無加工で付けられ、多少強引にやれば、すべての配線がヘッドライトカバー内に収まるのでスッキリ！
多少グレアがあったりしますがHI/LOWの切り替えもしっかりしてます。
明るさもこの金額で入手できるものとしては満足です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
外側だけをカッターナイフで少しだけカット。ヤスリだどなかなか削れませんよ(^^;
スズキ用もありますが、GSX-S1000Fのフロントカウルの穴が大きく隙間ができるので、ヤマハ用（2種類あり大きい方）を少しだけカットし取り付けました。もちろん隙間もなくかっちり取り付け出来ました。GSX-S1000Fに限れば、スズキ用はリアだと問題なく使用できるように思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ウィンカーをスモークにしたので、こちらも統一しました。シャープな見た目になり気に入ってます。
ライトが暗くなるかと思いましたが、十分明るいので問題ないです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
隼('16)にメッキバルブを装着させたく、コスパの良さそうなミミックバルブを購入。
純正ピン角110°に対し、購入した品番217-6055のミミックバルブが1番近い「ピン角度120°」でした。
いちかばちか自己責任の元、バルブを交換。
問題なく交換できました。
見た目良く、使用感も満足です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ミニキャッツアイテールランプを取り付けていましたが、やっぱりルーカステールランプがいいね！
と思い、購入しました。ミニミニの大きさがちょうど良かったです。
形状や大きさ満足です。取付も難なく無事終了。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
フロントスモークレンズウィンカーと同時に交換しました。
ウィンカーのLED化していたのですが、クリアレンズだと中が丸見えでしたので、ちょっと不満でしたので、セール期間に思いきって購入しました。
見た目は純正のスモークで、取り付けも全く問題なく付きました。
スモークレンズになった事でカスタム感が出てよかったです。
後方からの見た目もカッコよくなり、満足してます。
夜間もLEDだと明る過ぎず暗過ぎず丁度いいと感じました。
雰囲気を変えるにはいい商品だと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
以前からウィンカーをスモークレンズにしたかったのですが、後回しにしていました。今回セール期間でもありましたので、思いきって前後のウィンカーレンズをスモーク化してみました。
取り付けはサイドカウルを外しウィンカー本体の脱着になりますが、取り付け精度は悪くはないですが良くもないです。
取り付けた感想は、しまった感じがしてカッコよくなりました。
LEDにしているので、夜はいい感じの明るさで満足です。
イメチェンするには丁度いいカスタムでした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
純正同等かそれ以上の明るさで消費電力が恐ろしいほど低い。
これは最大級の利点です！！
キジマもここをもっと宣伝すればいいのに。
他のメーカーは大抵、純正同等の消費電力でムチャクチャ明るいのを売りにしているところ、こちらは明るさそのまま、もしくはもっと明るいのにハイビームで10W、ロービームで6W、ポジションではなんと1Wです！
発電能力の低い小排気量車にはこれしかありません。
エストレヤの発電能力が200Wそこそこで
ヒーテックの電熱装備を手から足までそろえると、ジャケットを3.5Aのものにしても車体と合わせるとギリギリアウト。（さらにUSB充電も使いたい）
ヘッドライトをこれ（の内部ユニット）に、ウィンカー、テールもLEDにしてようやく安心できた。でもたぶんギリギリ。たまには高回転まで回さないとやばいかも。
※内部のユニットのみを購入してガワは中古で買った5 3/4ベーツのものを使用
→後ろが当たってしまう→ガワの後ろ半分切る→まだガタつく→スポンジシールをガワ内部に貼って抑える、ということになってしまった。（後ろはユニットむき出しだがコーキングで密閉されているので雨も問題ないが）
手間をかけたくなければ、また、きれいに納めたければこちらの商品か、ハーレー純正のボトムマウントのヘッドライト（高級そしてレア）を地道に探すかしかなかったのに…残念ながら廃版？
復活・定番化望む（たぶん相当壊れないから買い替えサイクル長いけど）
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