品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
バイクや車にはやっぱりタコメーターがついてなければ嫌なのと、オリジナルのデジタルメーターに時計がついてない所が許せなかったのでこの商品を購入しました。当初は価格もお手頃なオレンジ色のにしようと思ったのですが、回転数が16000回転まであり、常用範囲では、そこまで回さないので、針お動きも小さくなってつまらないので、ちょっとお高いのですが、12500回転までのタイプにしました。これには油温計や時計機能もあるので、満足しています。まだ取り付け前ですがいまから楽しみです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
取付は素人でも時間をかければ間違いなく出来ます。
ヘッドライトに配線を収納するのが少し大変です、
それ以外は簡単にできました。
取り付け後の設定方法も取説があるのでそれを見れば問題ありません。
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品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 2 |
XR250BAJAに付けましたが、1年半程で壊れました。スピード以外何も機能しなくなりました。
とりあえず、スピードだけは出る為、使っていますが、買って損しました。
無理してでも、パノラムメーターを買った方が良かったです。
完全に壊れたら、パノラムメーターに交換するつもりです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
電池内蔵なので外部電源無しで使用出来ます。コンペ車両でも問題ありません。外部電源なしの場合、バックライトを点灯するにはボタン操作が必要ですが、外部電源を接続すれば自動点灯します。(回転センサに入力信号が入るとオンし、一定時間信号が無いとオートオフします。)また外部電源が9.0-55VDC/9.0-400VACと直交流ワイドレンジ対応でレギュレータを持たない車両にも取り付け可能です。
価格も純正メーターと比べれば安い方ではないでしょうか。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
電源のない車種にも取付け可能。電池動作で1年以上もっています。
視認性・操作性も良く、耐久性も問題無さそうです。
純正で採用しているメーカーもあるので、選んで間違いないかと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
本体のコンパクトさ、数字の見やすさ、取り付けのしやすさ、表示の機能、値段、と全体的に良いことづくめの買い物でした。ちなみに、雨天走行はしてませんので、防水性は分かりません。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
電圧計と時計が欲しかったが後付でメーターを増やすことに抵抗があったので多機能メーターを探していた所にこれを見つけた
ノーマルのスピードメーターケーブルがそのまま使用可能で面倒なセッティングが不要なのは良い
クラシカルな外見でアメリカンや丸目のネイキッドなどにはよく似合うと思う
時計はすぐにずれるしスピードメーターは70?80キロの間で針が踊る、照明が明るすぎて夜間目障りなど粗は目立つが概ね満足
ただ単なるスピードメーターとして使うならともかく、その多機能を十全に使うには取り付けるオートバイの配線図とそれを理解する知識と経験が不可欠
個人で取り付けるなら電装をいじるのが大好き!という人以外にはオススメ出来ない
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品質・質感 | 1 |
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コストパフォーマンス | 1 |
取り付けるのに取扱説明書が入っていませんでした。名刺みたいなものにURLがあり確認したら、外国の人がなにやら説明をしていたのでよくわかりませんでした。電源用の配線が入っていませんでした。なんだかとっても高いお金を支払ったのにこれでは不満度100%です。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
表示部4桁のX10表示です。
2000RPM であれば、200 と表示されます。
ただし、回転数を拾ってくる最小単位は100RPMです。
2000RPM から徐々にアクセルを開けるとすると、表示部は 200 → 201 → 202 ではなくて、210 → 220 → 230 … と変わっていきます。
つまり、一番右側の表示は 0 で固定ということですね。
回転数を大雑把に把握するのには問題ありませんが、キャブレターのセットアップとかにはちょっと使えないかも。
説明にないので、書いておきます。
あと、取り付けの角度によっては、反射で見えにくくなります。
見えやすい角度に調整しましょう。
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