【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

多機能タコ・スピードデジタルメーターのインプレッション (全 389 件中 231 - 240 件)

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利用車種: SRX400

5.0/5

★★★★★

SRXを購入時に(中古)タコメーターが外されていたので、メーター周りのカスタムの為にアクティブデジタルモニターをチョイスしました。
スピードメーターの所にPIVOTのデンタコを付けたので、コンパクトなこの商品がベストマッチ、ニュートラ、ハイビーム、ウインカーのインジケータの装備されているので、ノーマルのインジケーターを撤去、パルス式なのでメーターケーブルも撤去して外観もすっきり、取り説も判りやすく難なく取り付け作業もOK、メーカーの対応もしっかりしているのでとても安心です。車検もこの状態でパスしました。(陸運局によってはNGかも)

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投稿日付: 2013/06/07 19:11
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利用車種: SRX400

5.0/5

★★★★★

SRXを中古で購入、前オーナーがタコを外していたので、メーター周りのカスタムパーツとしてチョイスしました。各インジケータランプも装備されているのでンーマルインジケーターを廃止、速度検出がパルス式なので邪魔なメーターケーブル&メーターギアも撤去しとてもすっきり、タコもPIVOTのステッピング式に、この商品は時計も装備で大変便利、取り説も判りやすく取り付け簡単、車検もこのままパスしました。(ちなみに熊谷陸運局によりNGな場合も)とてもコンパクトで昨日充実、メーカーの対応もばっちりで安心です。お勧めのアイテムです。

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投稿日付: 2013/06/07 19:11
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ヒロさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

純正のヘッドライトカウルから薄型のライトカウルに変更するためにメーターを交換しました。

おまけにスチール製のステーなども外せたので、フロント周りの軽量化にも一役買っています。

機能的には純正のメーターと変わりなく、小型で軽量なので満足しています。

取り付けにはそれなりに大変ですが、付ける価値はあると思います。

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投稿日付: 2013/06/03 18:46
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さとさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

取り付けは、説明書どうり付ければ、問題なし。
配線はギボシを使用し、付けたが、今のところ特に問題なし。

時計、と オドメーター、が付いてるのは、便利です。

細部の作りがしっかりしている。

車両は外に停めてるので、長期の直射日光により、不具合が出てこないか? は みていきたい。

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投稿日付: 2013/05/27 17:46
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

Dトラのゼッケン化の際の定番メーターですね。
コンパクトで機能もデザインも良いと思います。

取り付けも難しくないですし、オドの引継ぎもできるので満足しています。
ただ日中は若干表示が見難いかと思います。

私は気になりませんが、設置するのがマジックテープなのは気になる人は気になると思いますので、ボルト留めにした方が良いのでは。

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投稿日付: 2013/05/24 14:59
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マジックさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: シグナスX | RGV250γ )

5.0/5

★★★★★

純正のいかにもコストカットしてます臭がするやすっぽちいメーターから交換するとなんか最新のSSのメーターみたいでウキウキします

これで新型のシグナスにもメーターで同じライン担てた気持ちになります(笑

設定もいくらでもいじれるので面白いです

初心者は結構苦労しますが説明書が親切なのでじっくりやればできると思います

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投稿日付: 2013/05/14 19:02
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たくちちさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: アドレスV125 )

4.0/5

★★★★★

ボアアップに伴いタコメーターが必要となったため投入しました。

配線がK7用だったので、簡単に取り付けできました。

一部では前後LEDの場合ウィンカーインジケータが、動作しないということ
でしたが、私の場合は、点滅の間隔は不均等ですが動作したので汎用
リレーは準備してたのですがこのままでいきます。

セッティングのためAFセンサーも今後装着予定です。

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投稿日付: 2013/04/30 18:00
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みどりたんさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: アドレスV125S )

利用車種: KLX250

4.0/5

★★★★★

表題のとおりKLX250キャブ車に取り付けました。
アクティブや他のメーカーのものと迷いましたが純正のスピードセンサーが使える点(07までのKLX&Dトラ)とGASGASに純正で採用されているブランドということで試しに安価なこちらのモデルを選びました。
私は純正の配線を傷付けたくなかったので純正と同形状のコネクター(110型9極&防水3極)をバイク用品店で用意して取り付けました。
配線図と電工ペンチがあればさほど難しくはないと思います。
タコメーターの精度は謎ですがプラグコードの根元に4周巻いて固定で安定しています。視認性も問題なくブルーのバックライトもかっこよくていいと思います。
軽量化の為に林道アタック&コース走行用のオフ車に取り付けたので耐久性に期待したいと思います。

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投稿日付: 2013/04/25 14:57
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Kojirohさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: YZ125X )

4.0/5

★★★★★

セロー225WEに取り付けました。
セローのメーターははっきり言って古臭いし、時計がないのが不便でした。これはカッコイイ!し、時計も便利です。
タコメーターもプラグに巻きつければちゃんと動きます。そもそも何回転出ているのか知らないので、正しいかどうかはわかりませんが「それっぽい」感じです。

ただ、インジケーターランプは小さく暗いので見難いです。

他のランプは見えなくてもさほど問題はないのですが、ニュートラルだけは見えないと不便ですので、分岐させてニュートラルランプだけ追加しました。
(分岐させるだけだと、ニュートラル時以外通電ですので、ランプはニュートラル以外で光り、ニュートラルで消えますので、反転回路必要です。)

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投稿日付: 2013/04/19 14:08
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As800さん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

他社の四輪用ラップタイムかウンターに比べ非常にCPが高く、
センサーの感度調整機能はいろんな車種に使いまわしに便利。

防水機能、耐震性高そうでオープン車にも、うってつけだと思います。

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投稿日付: 2013/04/15 14:37

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