シグナスX　SR（SE44J）に取り付け。
最初から裏面に両面テープが付いているので
剥離紙をはがして貼り付けるだけの作業でした。
いつも目に入る所なのでとても気に入ってます。
値段がもう少し安ければ最高なのですが。

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2007年式XL883Rに装着しました。

Activeのラップタイマーを装着するのに
ハンドルマウント用のステーとして使用。
ハンドル中央の良いポジションに
固定できています。

写真は、Activeのラップタイマーに標準で
添付されたベルクロテープですが、この通り
ラップタイマー本体にジャストサイズです。

やけに安いなと思ってたら、樹脂製でした。
アルミを想像していましたが・・・

難点が1点。
クランプ部分とプレート部分が分離する構造
なのですが、ここが簡単に外れてしまう。

縦方向には強いのですが横方向に倒そうとすると
パキッと外れる。
ラップタイマーのボタン操作時に外れてしまい
結構気を遣います。
樹脂製なので、何度もやっているとダメになりそう・・・？

あと、思ったよりも高さがありました。
想像ではハンドルクランプとツライチでしたが
プラス7mmほどの高さになっています。

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【Webikeモニター】
オフロードコースを走行しているときにメーターをはずして乗っているのですが、ケーブルが以前からジャマに思っていました。
また、走行後ケーブルがナンバー裏に納めてあったところから外れエンジンに接触して、ケーブルの外側を焦がしてしまいました。価格も安価で取り付けもスムーズです。コース走行をしている方は、ケーブルをはずして走行する方がいいと思います。
エンデューロだと、転倒時にケーブルが無い方が引っかかる場所など無く良いですよ。

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メータ位置をUPし下部がスカスカになったので、この
INADOME イナドメ W3砲弾型メーターロアケースを装着しました。隙間もうまり見た目はかなりOKです。取付けに関しては、両面テープが付属しているので、純正にかぶせるだけでOKですから、かなり簡単です。雨の日は乗るつもりはないのですが、必要であれば水ぬき穴をドリルで下部にあけたほうが良いかもしれませんネ!・・・・・でも、あまり高すぎではないかと思います。

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新しいバイク(Z100SX)に乗り換えに伴い、シストインジケーターを移植しました。
それに伴いNinja1000用のハーネスを購入しました。
取り付けの説明も詳しく特に問題無く取り付けが出来ます。
不満としては、ハーネスをもっと短くして欲しかった事と防水対策を製品自体にして欲しかった事かな。。。
自前で必要配線を探して付けるより数段楽と思いますので、お乗りのバイク用ハーネスがある場合は迷わず選択した方が良いと思います。

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純正のメーターとライトケースの間にあるスポンジが変形してしまいカッコ悪かったのでそれを隠すために購入。
　
何気ないモノかも知れませんが、個人的にはあるのと無いのとでは全然違うと思います。

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ninja250Rネイキッド化する際、 SPタケガワ スクエアLCDスピード＆タコメーターをハンドルに仮設置するため使用
ぎりぎり純正ハンドルの右の隙間に取り付け可能です。
（左はきついです。）
ただ、キルスイッチの真上にメーターがくるので、
キルスイッチはほぼ使えません。

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SUZUKI GSX1300R ハヤブサ 2002年式に装着しました。

正直、なくても良いパーツです。が、つけると結構メーターまわりが引き締まって見えます。こってこてにいじり倒すのが嫌、という人にもお勧めできるカスタムパーツです。

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取り付けは、ヘッドライトを外し、メーターのばねを外し、スピードメーターケーブルを外し、電球のとこも外し、よくわからん配線をプラスドライバーで外したら装着できます。

正直500円以下にできそうなぐらいの商品ですが、まぁ良しとします。

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【Webikeモニター】

別のバイクにつけていたシフトポジションインジケーターを移植する為に購入。

センサーと若干距離があるため大きい方を購入。

6つ使ってリアに速度センサーと合わせて貼り付けして、一発で認識しました。

ポジションインジケーター自体は、ハーネスのピン配置・コネクタピン数を変更
してGPZ900R用と同じようにして接続しました。

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