使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
レビュー無かったので、、、武川dnメーターからの交換です、dnタコメーター故障でこちらを購入。いろいろ要らない機能が無いので故障しにくいかなと思い購入しました。dnは過電圧ng、雨ng、バッテリー電圧低下ng、ヘッドランプ消灯ngとか色々あるし使い方も雑だったのでほぼ使用しないうちに故障、今度はシンプルなこちらを購入しました。メーター径はdnよりでかいです、ステーは左右にnランプとウインカーが別れています。これは油温計貼り付けるのに不利な為dnのステーを使用しdnに付いていたミニレギュレーターを流用しました。造りはdnより安っぽいしタケガワ文字もなんかスペシャルパーツ武川でなくタケガワだけで、うーん、後は端子はカプラでなくギボシ、油温計も無く中華でもありそうなメーターですがすぐ壊れて買い直しよりこちらを選択してみました。また使用してダメだこりゃってなったらレビューします。まぁdnはもう買いません
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
すぐ故障してしまいました。 残念です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
カブに使用。
付属のメーターパネルを使用しませんでした。
とにかく配線関係の説明書、構造が親切です。最初はゴチャゴチャしながら作業していましたが、回転信号の取り出しハーネスなど、かなり配線がスマートな設計で感心しました。
説明書もしっかり読めば誰でも装着作業ができるレベルでしっかり作り込まれていますので初心者でも頑張れば取付出来ると思います。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
取り付け完了し、車両の雰囲気が一気に変わり満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
タコメーター必要ないという人もありますが、今はほぼ自己満足です。
ただ、回転数にはきちんと意識がいくので快適な運転ができています。
取付に関しては、説明書をよく理解すれば問題なく取付可能ですが、自信のない人はショップなどに依頼する方が確実だと思います。
このタコメーターで欲しかったのは時計の機能でした。ハンターカブ時計無いですもんね。
今後、エンジン等に手を入れるには重要ですが、今はハンドル周りの雰囲気が気に入っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
時計が欲しかったので購入。本当は昔あった麻雀の牌ぐらいの大きさの時計が欲しかったのですが廃盤。
タコメーターの機能は一応使えていますが単気筒バイク特有のレスポンスだから使えるぐらいです。
あと12000RPMも必要ありません!豆腐屋の車じゃないんだからそんなに回らないし
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
w650に取り付けました。
純正メーターステー無加工で、見た目良く取り付け出来るかをあれこれ工夫しながら作業するのは楽しかったです。
面倒なのはその後で、配線の色を確認しながら一本一本車体側配線と半田付けし、その後メインキーを回す時の緊張感は怖くもあり、嬉しくもあり、2時間位かかったでしょうか。
その後の設定作業はしっかり説明書を読んでおけば1時間程度で終了します。
見た目の感想ですが丸い筺体に針のメーターでレトロ感満載ですが、文字盤のデザインがスッキリしていてまさにネオレトロですね。
バックライトも明るく見やすく、今のところ満足しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
ツーリングとサーキットで使用
まず回転数がズレすぎる
ノーマルで10500回転数でレブリミットかかりますが
8000回転で表示されたり9500回転だったり
そして速度計
加速減速繰り返すと無能になる。
ホームストレート100キロ超えなのに30km/hで表示されるが
軽く流す程度だとしっかりと表示する
しっかりと表示するがパルス応答が遅すぎます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
250TRの純正ヘッドライト変更に伴い、ヘッドライトステーを取り外したので、純正メーターを取り付けできなくなりました。
見た目もスッキリさせたかったので、こちらのサイドマウントのメーターセットを購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
メーター自体は恐らく汎用なのでよくわからないステーが一緒についてましたが外して、専用ステーを使って取り付けしました。
取り付けは非常に簡単でした。
位置的にも見やすく、タンクにも干渉しないので使いやすいです。
ショートメーターケーブルが入っているのを見落として別で購入してしまいましたが、このキット一つで取り付け完了できます。
【取付けは難しかったですか?】
純正メーターステーを外すのに若干手間取りましたが、こちらのメーターセットを付けるのは非常に簡単でした。
汎用メーターなのでよくわからないステーが装着されていてどう使うのか悩みましたが結果使いませんでした。
【使ってみていかがでしたか?】
現在装着から約2500kmほど走行しました。
メーター内の電球が切れてしまいました。その点だけ残念です。
夜は真っ暗で何も読み取れません。
電球がついていた時は普通に読み取れて速度も適切に表示されていたので問題ありませんでした。
【付属品はついていましたか?】
メーター本体
TR用取り付けステー
ショートメーターケーブルがついていました
【期待外れな点はありましたか?】
わかってはいましたがニュートラルランプがついていないので若干不便です
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
エースウェルが不調の為、デイトナであれば大丈夫だろうと購入、しかし、ものの500km前後でモード切替が不能、その後、直ぐにスピードメーターも不動。信号取り出しはエースウェル(無接点)で問題が出たので、ワイヤー式を使ってます。
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