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シフトポジションインジケーターのインプレッション (全 163 件中 141 - 150 件)

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Z1000 R EDITION 2017さん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

取り付けは車種別商品なので、説明書がなくても簡単(日本語の説明書付属)。
リヤシート下にあるダミープラグを外して差し込むだけで、何の設定も必要なく
正確に表示します。

液晶(赤)表示は明るく見やすい。

クラッチがつながっっている時だけの表示ですが、不便さや不満はありません。

後付けの社外品としては大満足。

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投稿日付: 2013/03/13 15:05
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猫侍さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ボルト Cスペック )

4.0/5

★★★★★

軽快な加速感の演出で、クロス気味のローギヤに設定してあるのか、つい幻の7速に入れようとして指を痛めてしまう為、その予防策として。
ポジション表示のレスポンスが悪いという方もいらっしゃいますが、これってクラッチを完全に繋がないと表示しない仕様になってるんで仕方ないですね。
ただ、クラッチを繋いだ瞬間に表示は切り替わるので、感度が悪いとかいう事ではないと思います。
メーターのバックライトがホワイトなんで、こちらもホワイトを選択しましたが、昼間はやや見え辛いかもしれません。
ただ、見えないわけではないですし、何より「全体との調和」を考えた場合、
自分はホワイト一択でした。
視認性は別として、この商品はとてもありがたい商品です。
慣れてしまうと、これが無いという事がとても不自由に感じてしまうほどです。
変な話、「ウォシュレット」みたいな存在感と申しましょうか。

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投稿日付: 2013/03/08 20:20
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ブラックきてぃー2015’Z1000改さん 

レスポンスがが悪いんじゃなくて最初に設定した回転数とスピードを算出して出しているのでしょうがない現象だと思います。
サーキットで使うとギヤを間違えずに走れるのでメチャクチャ助かりますよ\(^o^)/

Black Eagleさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: FZ1

4.0/5

★★★★★

元々純正のシフトインジケータが付いているが、視線をかなりそらす為、走行中にシフト確認はリスクが伴っていた。
そこで本製品を購入する事に。
取り付け(配線の結線)は、市販のタップコネクタのみで簡単!
初期セッティングは、マニュアルを見ながらでも3分もかからず。
シフトアップインジケータもセッティング簡単!
なんと言っても何度でも再セッティングが可能なところが良い!
製品本体も小型で取り付け位置も悩み無用!
本製品による費用対効果は抜群!
とても満足しています。

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投稿日付: 2013/02/28 15:54
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みっしょんさん(インプレ投稿数: 18件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

ワンテンポ遅れて表示されますが特に問題はありません。
取り付けもメーターが外せれば難しくはありません。

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投稿日付: 2013/02/25 20:28
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けろよんさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

車種専用キットを装着しました。純正カプラーを外して割り込ませるだけで、至極簡単装着。ギアポジション登録済みなので、あっけないくらい簡単でした。

メーターと本製品とが、ともに赤でそろっているのは気持ちいいです。後付なので、クラッチ切ってしまうと、トンデモ表示になってしまうのはご愛敬。

細かいことを言えば、ニュートラルが「0」ってのは、ないんじゃない?ここはやっぱり「N」であって欲しかったですね。
あと、信号ケーブルがごっつくてキレイに装着できないですね。耐久性と耐水性なのは仕方ないにしても、もう少し細いか、しなやかだと目立たず処理できたんですが。

あと、シフトアップインジケータ機能は必要ですかね?タコメータがあれば、そちらに印でもつけておけば済むことです。ではタコメータ無し車で使うか?といえば、回転数がわからないので点灯の設定ができないし(笑)。

細かいところですが、そのあたりリニューアルしてくれれば、買い直しますよ。

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投稿日付: 2013/02/05 10:49
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ninninさん(インプレ投稿数: 33件 )

4.0/5

★★★★★

7速に入れ損ねた時の空しさから解放されました。(笑)
6速の確認の他、徐行・左折など低速ギアの確認にも便利です。
ギアチェンジからのタイムラグも1秒弱程度で気にならないレベルで、
LED色=白の視認性も良好でした。

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投稿日付: 2013/01/25 18:53
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やまねこさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

取り付けは約1時間位で取り付け出来ました。
カプラーをはめるだけなので、自分でも簡単に取り付けられました。これで適切なギアチェンジが出来き、幻の7速に入れる事もなくなると思います。

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投稿日付: 2013/01/16 10:32
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4.0/5

★★★★★

カブC70をボアアップしている上にロータリー5速ギアを組んでいますが、5速で走っている時いつもシフトアップしようとしてしまうのでこの商品を装着することにしました。
装着は、専用品なのでコネクターオン!分かりやすく簡単でした。が、ノーマルカブは3速か4速なので5速ギアで設定できるのか分かりませんでしたし、説明にも5速対応と書いてありませんでしたが、問題なく簡単に設定できました。
チェンジから表示まで少々タイムラグがあるので★4つとしますが、その他は問題なくよい商品だと思います。
これでもう5速走行時にシフトアップせずに済みます。

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投稿日付: 2013/01/08 09:25
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手首の靭帯のび太君さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRF250L | ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

前から欲しい欲しいと思い
やっと購入しました。

ホント買って大正解でしたね!
峠などではバツグンですね!

取り付けもホント簡単ですし
是非インジケーターの付いてない車種にお乗りの方必見です。

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投稿日付: 2012/11/26 19:26
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FoolishGreenさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: HAWK11 )

4.0/5

★★★★★

今、何速なのかって、たまに忘れませんか?

ギアインジケータは無くても問題ないですが
あれば、便利です。

最近の新しいバイクは、メーター内に表示されるものも
増えてきましたよね。


クラッチを切っているときは、表示が更新されません。
クラッチを繋ぐと、今のギアが表示されます。

なので、クラッチ切りっぱなしで
ギアをガチャガチャ変えたところで、インジケータは一切変わりません。

でもまあ、そういうものだと言われれば、納得できるし、問題ありません。

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投稿日付: 2012/11/19 20:03
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