使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
タコメーターと時計が欲しかったのと、将来的に温度センサー(油温計測に使用したい)の追加 ができると判断し当製品を選択しました。が、今や油温センサーは探せばありますが、現行のカブに装着するパーツが見当たりません。ご教授お願い致します。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 3 |
WRをモタード化した際にエンジン回転数を知りたかったので購入しました。取り付けにはキーをオンにした時に電源供給するアクセサリ電源への接続、ECUに入る手前のエンジンのパルス線(確かオレンジ線だったか)からのバイパスが必要です。私はETCも同時に付けたかったので純正ワイズギアのハーネスキットもつけてそこからACCを取っております。ハーネスとコネクタ類はシート下のECU前のスペースに収まります。メーターは数字はそこそこ見えますがインジケータが見にくくその辺がイマイチですが悪くないです。回転数が分かるようになって上まで回せる安心感が増しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 5 |
CB223Sに取り付けました。
ACC電源に苦労しましたが、何とか取り付けできました。
ブルーのバックライトがきれいです。
スピードメターとのコンビもまずまず。
作動状況も自然でよいですよ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
タイトル通り、とても良い商品です。
・比較的容易に取付できます。
但し、トップブリッジと取り外すので、ハンドルの位置をマーキングしておいたほうが
いいかもしれません。
・視認性もいいです。昼夜共に良く見えます。
・純正品と間違える位、色、形共にピッタリフットします。
・他社タコメーターより安価
等々、文句の付け所が無い位の良い商品です。
ネットでは取付例がほぼ無く、ユーチューブ、みんから等でもほぼ皆無ですが、おすすめの
良い商品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
納期が、23年11月時点では2週間程度となっていますが、
私は昨年注文し、約1年待ちました。
しかし、その甲斐あって、商品は素晴らしい物と思います。
・容易に取付可能
但し、トップブリッジの取り外し?ハンドルが動いてしまうので、ハンドル位置の
マーキングをしておいたほうが良いと思います。
・純正品と間違うほど、違和感無くピッタリな感じ
・見やすく、操作しやすい
等々、不満はありません。
ググってもほとんど取付例が無く、ユーチューブ・みんから等でもほぼ皆無と思われますが
何故皆さん取付しないのか?不思議な位良く出来ていて、安価な商品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 2 |
明るいところでは見にくい。
普通の液晶(文字が黒)でいいのに。
微々たる電流とはいえ、バッテリーを消耗するし、時計機能は無しでいい。
このタイプのかなり昔のデジタルタコメーターを20年近く使っていたが、
ついに昇天したため購入。
分解してみると・・
長期間にわたって浸水していたのね。銅が析出して青くなってた。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
ゴリラのセンターコンソールに武川のタコメーターを付けています。14000回転のスケールですが、1万回るか回らないか位でしか使っていませんが、視認性は良かったです。武川のメーター取出しのパーツを付けてワイヤーの取り回しを考え、取り付けました。機械式であるという事、6vに対応しているという事で重宝しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
私は慣らしの為とパワーバンドが知りたいので付けました。排気音で回転数の感覚がつかめるようになります。
カッコ良くて気に入ってます(*゚∀゚)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
23年式GB350Sにて取り付けを行いました。
60φと悩みましたが、今後セパハン化する事を視野に入れて48φに
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
メーカーの参考画像通りです
【取付けは難しかったですか?】
車種専用のステー、取説が付いているので、その通りにやれば可能だと思います。
個人的には、
・ヘッドライト内部の配線接続が必要な為、レンズを外さなければならない事を知らなかった
・イグニッションコイルの端子接続が狭く、やりづらい
この2点が気になりましたが、特別な作業を要求されるほどではなかったので良いかと。
気になる方は、作業後に光軸の確認をしたほうが良いと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
分かってはいましたが、メーターサイズが小さく見づらいですね。
ただ、レブリミットワーニングの設定も出来ますし、使い方と慣れでなんとかなるかと。
あと、思ったよりレスポンスが悪いです。
金額に見合った性能を求める人には不向きかも知れません。
取り付けして間もないので、耐久性は不明です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
やはりタコメーターはあった方が良いと思い購入。
純正オプションの様な収まりのよさがお気に入りです。
取り付けに関しましても素人に毛が生えた様な私でも簡単に出来ました。ヘッドライトユニットからUSBやフォグランプ等色々電源を拝借しておりますのでユニット内は配線でギッチギチです
私個人的にはすごく気に入っていますが老眼の父は良く見えないと言っていました笑
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