DAYTONA:デイトナ

　2011年式XL1200Lに取り付けました。カタログでは'07は確認と記載、今後は'11実績有りと表示下さい。
　商品も注文4日目に入荷、即取付し電源ONで針の動きが感激、乗換前の883L時代も付けようか思案していたのでもっと早く付けたらと悔やまれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ST250にタコメーターがないので購入しました。

インジェクションなので最初の設定からは変えないと回転数が全く上がりません、設定を変えるとアクセルをひねるとしっかり反応してくれます。

配線も10分あればできると思います。
このタコメーターは非常に良いです。

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他車への流用なので参考にならないかもしれませんが、ゴミです。

回転数のレンジが合っていて大きさもピッタリだったので購入しようと思ったら『ハーレー専用』との事。タコメーターで車種専用ってどういう事かメーカーに問い合わせましたが、明確な答えがありませんでした。
どうやら『ハーレーに合うデザインでハーレーにしか取り付け確認をしていない』って事みたいです。
そんなんだったら買って確かめようと2個購入。いざ届いて取り説を読みバラしてテスターを当てたり何だりして確認すると、やっぱり自分の勘は外れていなかったようです。

で、実際に取り付けてみると・・・精度が悪い。レスポンスが遅い。取り説にも書いてあるけど曇る。昼間はメーターが読みにくい。もう最低です。

おそらく『どうせ元々タコメーターが無いハーレーに付けるんだから、精度もへったくれも無いだろ。レスポンスなんかも関係ないしイイんじゃね！？なんとなくソレっぽい見た目だけでオッケーだろ。安いんだから文句言うな！』って感じで作ったのではないでしょうか。

もう少しマトモな物を作ってくださいよ・・・

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黒地に白文字のタコメータが欲しかったのでこれを選びました。視認性も白LEDなので抜群です。エンジン始動で電気が流れると（バッテリーありませんからキーONでは無理！！）タコメーターの針が　ビュンッと振り切ってから元に戻ります◎　スピードメーターは動かんよ！！
　取り付けステーは自分でアルミ板から切り出して作りました。折角ステーを作るんだから、おそろいのスピードメーター（デイトナ製）も付けてみました。なかなか気に入ってます。　取り付けは全てカプラーONでOKです。説明書が読めれば問題なし。

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ジャイロのタコメーターが無いので購入。
個人的にアナログ針が踊るのが好きなのでこれに決めました。
シンプルでスタンダードなところがお気に入りです。

ジャイロはエンジンが後ろにありスイング部分を通りフロントまでかなりの距離・・
回転信号取るためにかなりの配線が必要です。

配線さえクリア出来ればあとは簡単？！
だと思います。

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250TRにタコメーターをつけたいと思い取り付けました。
インジェクション車ですが、問題なく作動します。
LED照明なので夜間も問題なくメーターの数値を読み取れます。

取り付けは説明書を見ながら行えば素人の私でも15分ほどで簡単に取り付け出来ました。
やはりタコメーターがついているだけで運転が楽しくなります＾＾
なかなかお勧めの品です。

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DR650SEにタコメータを取り付けてみました。

このバイクは、アナログタコメータを取り付ける適当な場所が無いので、インジケータをカウル内に移動して取り付けています。

信号線はCDI「白/青」線へ、電源線はカウル内コネクタに接続し、本体は、インジケータホルダ用のボルトをそのまま利用、汎用ステーで固定しました。

取り付けも簡単でオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GB250に取付け。デイトナのスピードメーターとお揃いにしました。　ノーマルの半分以下の重量でハンドルまわりが軽快になります。車種ごとに細かな設定ができるので問題なく取り付けられました。ただし、クラブマンが適合車種なのか、適合しないのかが不明瞭で少々不安でした。　実働では問題ありません。　価格は少々高めに感じました。　LEDは明るくクールです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Dトラッカーに装着しました。
起動時の針が一旦フルで振れる動きなど、ちょっとその気にさせる演出がにくいです。
レスポンスもリニアに反応するので、ストレスなく回転の確認ができます。
夜間の照明も白字に赤い針と、これもナカナカいい感じ。
満足度非常に高い商品です・・・が（あくまで私の感じる）唯一の欠点が、メータの全高が高いことです。
ハンドルにマウントしているのですが、前から見るとメーターの頭一つ飛び出ています。もう少し薄くできれば、とりあえず満点でもいいのに・・残念！

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XR-BAJAに取り付けています。
オフロード車の多くがタコメーターを装備していませんが、バイク乗りとしてはやはり欲しい装備です。
他の製品は1万回転以上表示でオーバースペックな中、9千回転まで表示のこれは貴重な存在。サイズもちょうどいいです。
回転数の信号を取る配線は拍子抜けするほど簡単で、電気の知識がなくても説明書通りに作業すればOK。電源の配線のほうが面倒なくらいです。
メインスイッチをONにしたときに一度針がグインと回るギミックも見ていて楽しく、所有欲を満足させてくれます。
回転数も正確に表示されているようで、スプロケット交換でシフトのタイミングが変わったときにも重宝しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。