【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

電装系のインプレッション (全 2666 件中 991 - 1000 件)

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奇面ライダーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: エストレヤ )

利用車種: エストレヤ

3.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

2017年式エストレヤファイナル走行距離約3000?に取り付けました。
巷で一部話題になっている除電ボルト、ネット等でもインプレ動画がありますが、発進がスムーズになったり、トルクがアップする等、個人の感覚的な感想が多くて効果が曖昧なんですよね。
知りたいのはそんな感覚的な事じゃない、効果が有るのか無いのかそこですよね。
結論から言いますと平地の町乗りでは全く効果を感じられませんでした。

まあ良い勉強になったなと、もう気にもしていなかった頃によく行くツーリングコースに行った時だった。
そこはかなり傾斜がきつい山の峠道。エストレヤのパワーで5足ではとても登ってけない登り坂で、いつも一足落として登るのが当たり前でした。それが5足のまま普通に登っていくのです。
さすがに平地と同じ様に急加速等は無理ですが、一定の速度を保ったまま普通に登っていくことが出来るんです。

今まで5足で登れなかった坂が登れる様になった。
これは明確な効果があったと言わざるを得ません。
自分は素人なので良く解りませんが、これはトルクがアップしたと言えるのでしょうか?

全てのエストレヤに効果が有るか解りませんので保証は出来ませんしお勧めもしませんが、効果が無くても割り切れる方、良く峠道等の登り坂を走られる方は試してみるのも面白いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/16 01:48
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孤高の鴉さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: グロム

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 2
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

他のレビューにもありましたが、取り付けて点灯点検をして翌日乗り出したらフロント右のポジショニングランプが球切れしていました!
取り付けてちゃんと点灯するか確認しただけで球切れをするのには驚きました!
特殊球なので見つけるのに苦労しましたが、球だけ別の物に交換しました。
全体的な作りは良いだけに残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/13 21:14
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TONEさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: R1200GS )

利用車種: R1200GS

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

アルミテープ(3M製)での除電を少し施しているので
次なるアイテムとして購入
替えるだけなので簡単。価格はすこし高いが
アルミテープでは除電できない(貼れない)場所に取り付けられるのも利点

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/03/03 15:06

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66さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ホーネット250 | スーパーカブ110 )

利用車種: ホーネット250

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

こちら側のネジ穴精度にばらつきがあるようで、取り付け時に1ミリほどの若干のずれが生じました。気になる方は追加工が必要かもしれません。スモーク感はとても濃い目でかっこいいですよ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/25 11:47

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 456件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

何故か別売。

PMCのインシュレーターのゴム質のせいか、装着時にぐるぐる廻るくらいにユルく取り付けておく必要があるせいで作業性が悪い。これはインシュレーターのせいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/25 09:42

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ジェロニモさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: KSR-2 | ZZR1100/ZX-11 )

利用車種: CBR400RR

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 右から純正・左アンバー

    右から純正・左アンバー

  • こんな感じ

    こんな感じ

CBR400RR・NC29にて使用しました。

題名の通り、見た目のちょっとしたドレスアップとしてさりげないアクセントとなっています。まぁ正直、この手のカスタムは言われなければオーナーにしか分かり得ない自己満足の世界ですが。
写真を見返すと、なるほど確かに、純正のオレンジよりはやや落ち着いた雰囲気です。点灯させても違和感を感じる事なく、視認性もバッチリです。純正でアンバーウインカーを採用している単車も存在するので(ブロス前期型など)、車検も問題ないでしょう。

取付け精度については75点といったところでしょうか。純正ウインカーレンズが30年の時を経てウインカーボディに馴染んだとも考えられますが、若干の詰めの甘さがあります。ほんの少しだけ、ヤスリで削って装着しました。
しめつけすぎには要注意です。私は隙間を埋めようと強く締めてしまい、割って補修しました(泣)


純正ウインカーレンズと大差ない値段ですので、コストパフォーマンスもそこそこです。予備パーツとしても悪くないかな。


不満が無いわけではありません。しかし、私個人は結構気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/23 02:33

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TACHUYAさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 4

リアウインカーに使用しました。純正よりは格段にスタイリッシュです。ヤマハ用端子との説明がありましたが、yzf-r25の端子とは異なるためにギボシ接続してます。二個セットかと思って購入しましたが一個だったので、追加で購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/22 10:38

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あうぢーさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

ラウンドした形状のメータにまっすぐなフィルムが貼れるのか心配でしたが意外と綺麗に貼れました。擦り傷の多い上から張ったのですが傷がほとんど見えなくなり満足です。大きさもメータより1ミリほど小さく出来ています。2枚入りなので汚れたら交換したいと思います。 取説に日本語表記がありません。 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/16 21:28
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zeronineさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: アクシストリート

3.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • パッケージ全体です。

    パッケージ全体です。

  • ロービーム側

    ロービーム側

  • ハイビーム側 (ロービーム同時点灯)

    ハイビーム側 (ロービーム同時点灯)

  • 耐久性に期待

    耐久性に期待

取り付けは、純正のハロゲンバルブと入れ換えるだけなので簡単にできますが配線の加工が少々面倒です既存のカプラーを使用するため、配線のカット及びギボシ端子のカシメなど電工ペンチなどがあれば楽勝なのですが。。。プライヤー、ペンチでも加工はできますが綺麗に仕上げるのは至難の業ですね。後はギボシ端子も少し余分に入っていれば失敗したらリカバリーできるのに、そこらへんの配慮が有れば良かったと思う。確かに純正のハロゲンよりは明るいと思うが特別明るいと云うほどでも無い。耐久性に期待します!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/16 16:01
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JOG ZR最高さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ジョグZR )

利用車種: ジョグZR

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ヘッドライトレンズを新品に交換したので、次いでにウィンカーレンズもクリアレンズに交換しようと思い、注文しました。部品が届き次第、再インプレします!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/14 19:07

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