林道探索やオフロードコースを自走で走るのですが、転倒時にウィンカーが割れてしまうため、こちらに交換しました。
その名の通り割れにくい素材でできており、そのうえサイズが小さいので、転倒してもめったなことじゃ割れません。その点は良いですね。ただ、小さいために電球のWが純正より小さくなってしまい、若干ハイフラ気味になってしまいました・・・これは車種にもよると思うので、しっかり確認してください。
ちなみに類似品がAma○on等で販売されているようですが、見た目は似ていても作りが違い、あちらはすぐ漏水したり割れたりするようです。ハードな使い方をするオフロードバイクですから、ちゃんとしたウィンカーを使うことをお勧めします。

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Z900の場合Hi・Lowともに購入すると結構な値段になるのでLowビームのみ取り付けました。
色は６０００ｋを選びました。
純正に比べ非常に明るくなりました。
後は耐久力がどれくらいか気になります。

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やはりLED!視認性が良いのでその点は満足しています!
価格は高いのか安いのか分かりません

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バイクの足元を照らす用に購入しました。非防水ですが、軽い雨の中の走行では壊れません。
ですが、車内用に作られているみたいで、車外に付けると暗すぎて国道など明るい夜道を走ると光っているか分からない程暗いです。
車外に付けるのはお勧めしませんが、レインボーは綺麗なので車内に取り付けるととても良い製品だと思います。

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アドベンチャーモデルっぽくするにはフォグランプを取り付けたいと思いましたがなかなかパーツが無いので唯一と思われるこの商品を購入しました。単気筒250ccらしからぬ車体がまたまた大きく見えてしまうのですが気分はツアラーになりました。絶対に転倒できないのでますます未舗装路が遠のいていきますが、、、、

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無くても良いものですが、付けてみると面白いです。センサーの取り付けは、フロント指定でしたが、フロントはなんとなく嫌だったので、ステーの自作、配線の延長など多少の工作をしてリアに取り付けました。配線が細くて頼りないです。最近配線を押し込んだ時にカプラーからプラス電源の線が抜けてしまい、カプラーの端子にハンダ付けする補修を行いました。

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質感柔らかく良い感じですが、張り付けて見ると
端の方が、浮いた感じで気に入らないため、２枚目を張り付けましたが
同じでした

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ブレーキスイッチに割り込ませて、簡単に電源を取り出せたのですが、平端子の隙間から漏電が心配です。様子を見て別のところから電源を取ろうか検討しています。

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数あるシーケンシャルウインカーの中で、あえてデイトナさんを選んだ理由は、メイドインジャパン！だからでした。
安心の日本製で一つ一つのLED球も大きいのが選択のポイントにもなりました。
個人的には格好いいと思います。
しかし、前後に取り付けたので、お値段3万円超えたのは超痛い！

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結論から書くと期待通りの仕事をしてくれたが１年で壊れた

取り付け・精度について
取り付けはセンスと工夫次第
SL230とセロー250で使用したが満足できるフィッティングを得られた

品質・質感について
質感は良いと思う
品質は3流並みかと
1年でデジタル表示がおかしくなり使い物にならなくなった

形状について
面積的にはベストな形状と感じる
厚みが半分なら文句なかった

視認性について
バーグラフが小さすぎてほとんど意味をなしていない
3倍くらい拡大してちょうどいいくらいだと思う
取付角度によるが太陽光の反射で表示が見えなくなることがあるのが少し気になる

コストパフォーマンスについて
耐久性を考慮すると星一つ以下にしたいくらいだが価格の割にいい仕事はしてくれたのでオマケしとく


ここがこうだったら…って気になったところを指摘
先にも書いたがバーグラフをもっと大きくして欲しい
画面の下半分はバーグラフでいい
それと電圧表示機能が欲しい
時計部分に電圧計を！

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