LEDウィンカーと専用リレーがセットになっています。
ワイズギアの製品ですので丁寧な取扱説明書も付属しています。
非点灯時はクリア色になりますので、全ての車体色にマッチします。

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セールでお安くなっていたので購入。ウインカーのインジケーターに使おうと装着しましたが、視認性もよく満足です！他の色は在庫がなかったので購入しませんでしたが、全色揃っていたら購入時、便利ですね。

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AF35 Dioのバーハンドル化した際に一緒に取り付けました。
汎用品なので車体側の配線を調べる必要がありますので、サービスマニュアルの回路図やテスターがあるといいと思います。

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ケーブルの作りは純正とほぼ同じで、取り付けに問題はありません。

純正よりも柔軟性があって、取り回しが楽です。
あとは耐久性がどうかですが、メンテナンス（グリスアップ）をしっかりすれば、長持ちしてくれそうです。

シフトアップのケーブルは、安い割に品質がいいので、気に入っています。

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ガソリン満タンの状態で取り付けると、フロートセンサーの取り付け時にガソリンがタンクからこぼれる可能性があるので、ある程度減らしてから交換しました。またセンサー交換時、タンクが汚いと取り付けの穴の周りに砂などが溜まっている場合がありますので、取り付け前によく清掃しておくことをオススメします。

配線のほうは至って簡単で、カプラーを割り込ませるだけでした。

困ったのはメーターの取り付け方法です。
当方セパハンに交換してあるのでハンドルに取り付ける場所がありませんでした。
よく見かける方法はステップボードをサブフレームに交換している人が、サブフレームの後方にある四角い空間を利用して取り付ける方法です。

自分はノーマルのステップボードなのでその方法は諦め（上記の方法だとおそらく配線の延長も必要）、ハンドルを観察していたら、セパハンを載せるためのFIズーマー純正ハンドルポストに謎の穴が開いた鉄板が付いていたので、ステーを使い折り曲げたりして写真のように取り付けました。

機能自体は特に不満はありません。
振動やサイドスタンドを掛けて車体が斜めになっているときなど針がかなり動きますが、大体の目安が解れば良いと思っているので満足しています。

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2輪4輪問わずに、ヘッドライトのレンズは経年劣化でくもりが出たり黄ばんだりします。
雨ざらしにしているせいかヘッドライトが黄ばんでしまい非常にみっともない状態になってしまったので交換しました。

純正品と大きな違いもなく問題なく取り付けが出来ました。
くもりがとれたことによりグレアが無くなりライトの光が綺麗に見えるようになりました。
ライトを交換したかったのですが純正品は高かったので躊躇していましたが、これは良い買い物でした。

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ZZR250(初期)とジェベル125へ取り付けました。
　ICリレーでちょうどウインカーのフルLED化に伴い、ハザードも増設できます！(ハザードは別途スイッチを購入しないと使えないのでご注意を)
　配線図ですが、ネットでも見ることができ、実際のパッケージの中にも入っています。この親切な説明は助かります！
　取り付けは2台とも後方にリレーがあり、ハーネスの長さからリヤウインカーの配線に割り込ませています。配線を切断するのは少し勇気が入りますね。
　ハザードがない車両がハザード付いてる…なんとなく違和感ありますが、あればマスツーや一瞬道を確認するために路肩に止まるときに重宝します。
　ただし、値段が値段なので、スイッチも買うといいお値段になります。

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こちらの商品と、T川製品はおそらく同じものでしょう。
作りも同じなので、T川のマークが無くても良いって人は
こちらの商品で問題ないでしょう。
ポン付けでテールの雰囲気がかなり変わりますよ。
オススメですね。

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純正品の音が不満で交換しました。
この商品に変える上で問題になるのはやはり取付場所の問題かなと思います。大きさがかなりあるので。
純正品の場所には確実に付けれないので延長コードを自作して移設。

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DUCATI ハイパーストラーダにはヘラーソケットが2つ標準装備なので、使わない手はありません。

ですが手持ちのガジェットは全てシガーソケット。

思ったよりコードが短くて使いドコロに困ってますがモノはしっかりしてます。
コードは約30cm、ヘラーソケット端子からシガーソケット端子の端まで39cmでした。

もうちょっと長いモノが選択可能で、安いと☆5つですね。

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