GB250のヘッドライトをマルチリフレクターにするために、四輪の汎用のレイブリックの180mm購入しました。すんなり装着出来るかと思いましたがダメでした。インナーリムを入手しなければ。ということでこれにたどり着きました。アウターもこれを使えるかとトライしましたが、これはダメでした。アウターは、GB用を使いました。インナーリムは、左右調整のネジを曲げ直して何とか装着可能です。
まだ夜走っていないので効果は、不明ですが。

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たかがクリアレンズですが、フロントがきりりと締まりました。バルブの交換が固いし手が入りにくく大変でした。これで、LEDならなお良かったのですが。（社外のLEDウインカーはありますが、この純正のカタチが気に入っているので）

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バンディットのリアウインカーをLEDに変更。
純正品を取り外すと、大きな穴が出現！
取り付けのベース穴が大きくウインカーがネジ止め出来ません。これだと取り付けられないので、何かないか探していました。
このキジマのウインカーマウントベースを見つけたので購入しました。

最初はプラ板で大きな穴をふさいで自作を考えましたこのマウントベースが売っているのでちょっと試しに購入。
うまく行きました。
見た目すっきりで違和感無く取り付け出来ましたので大変気に入りました。

購入して良かったです。

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スタンダードな旧車のイメージが欲しかったので使用しています。
ヘッドライトステー自体の作りは質実剛健な感じで、
まさにクラシックという商品名の通りです。
値段も安価ですし、いつまでも作り続けて欲しいです。

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アーリーテールランプの中でも値段が安かったのでためしに購入。
思った以上の質感でした。作りこみもしっかりしていると思います。

欲を言うと角度が変えられたらなぁ。。。

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二輪だけでなく四輪も自分で整備してユーザー車検で
運用していますが、本来はシートベルト警告灯がないと
保安基準に適合しないとのことで、急遽自作しました。
スクーターのシート下の照明にも使えそうなので、
次はその用途で購入しようかな。

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サインハウスの『ベースキット』でスマホに充電、給電するために購入しました。

キットには、ストレート形状のコネクターが付属していますが、個人的に使い勝手の良さそうなこれを追加購入しました。

具体的には、スマホを使用するときは、防水ケースに収納しているため、この製品はケース内への収まりが良く、気に入っています。

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SR用のスモールウィンカーは各メーカーのものが数多く出てて、どれにするか悩みましたが、防振対策がしっかりされている純正品を選びました。
取付け説明書がちゃんとついているのですが、FI用の説明書ではなく、キャブ車用のものなので、ウィンカーリレーの場所がFIの実車と説明書記載と異なっています。
説明書では、シート下にウィンカーリレーがあるように書かれていますが、FI車は左サイドカバー内のちょっと外しにくい所にあります。
そのため取付けにちょっと苦労しました。

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純正ホーンの音がなんともショボイので交換することにし、車での複数回経験から低周波数のほうが大抵は音色良く感じるので400Hzを選択。
純正と同じ位置(フレームのネック基部でタンクの裏側)に付けたかったのですが、純正より筐体がかなり大柄。まずは取外し可能な構造となっている防水蓋を使用せずに収めようとしたものの、ラッパ部がエンジンヘッドカバーに干渉。
取付ブラケットに対してラッパ部の向きが違えば入りそう、だがブラケットと共締めになっているものも含めてネジ類は緩めるな、との注意書き。どうしたものかと思いながら弄っていると......力入れれば手で動くじゃん......取付ブラケットと筐体の位置関係を90deg回転させて、見事狙いの位置に収まりました。
音色は想定より少し軽い感じでしたが、純正と比べたら桁違いに良くなりました。

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グロムに取り付けました。取付けは簡単で、ノーマルよりは格段に明るくなりました。他の方のインプレッションにもあるように、Hiビームは使い物になりませんが、Lowが明るいので十分満足です。

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