5.0/5
以前はシングルタイプの物を使っていましたが、
電熱グローブを購入したためナビと同時に電源が取れるように購入しました。
ハンドルブレースにクランプで固定出来るので取付けも
いたって簡単ですし、コンパクトなので邪魔にもなりません。
電熱グローブを使わないシーズンでもナビを作動させながら
携帯の充電も出来るので重宝しています。
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アイフォンを快適にナビ替わりに使用するため、電源の確保をと思い購入しました。
電装系はうといので取り付けは量販店さんで。(笑)
ハンドルにクランプしましたが、サイズもコンパクトで使い勝手も良さそうです。
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CT110オーストラリアホンダ、2004年です。昼間のウィンカーが見づらく、何度もクラクション攻撃に会いました。3年間の悩みが全て解消されました。ライト関係が全て明るくなり快適です。取り付けは、レギュレータ取り付け時、車体側の取り付けプレートに多少の加工を要したのと、バッテリーの接続コードのプラス側のギボシがメスで車両側もメスであるため両端オスのギボシコードをホームセンターの材料で自作しました。
それでも正味時間1.5時間で完了しました。説明書もカラーで解りやすいです。
お勧めです。ホーンは6Vのままです。音が高音になりました。バルブセットと同時購入がお得かと思います。
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5.0/5
ホーンなんて一度も使ったことないんだけども、試しに押してみたら鳴らなかったので、念の為に交換しました。
バリオスの純正ステーは妙に凝った造りをしてますが、それには付けられないのでステーごと交換です。
ホーンのサイズは一回り小さいぐらい。純正と同じく下向きになり、干渉もありません。
音は意外に大きく感じましたが、純正は聞いたことがないので比べようがありません。多分こんなもんなんでしょう。
メッキ版で、一ヶ月ほど経ちましたが、まだ錆びてません。
値段も安いし、いい商品です。
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画像は武川のホワイトメーターを青LEDにしたものです。色むらも少なく綺麗に光ります。
明るさも十分で価格も安いので、他の色も試してみたくなりました。
おススメです。
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5.0/5
バリオスのレストアに利用しました。
汎用として利用。
純正と比較しても何の問題もありません。
コスパとしても良いと思います。
ステーも付属してるので取り付けも簡単でした。
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タケガワさんのDタイプメーターのゴムパッキン隠しに使用。
キタコ製メーターではないのでフィット感がゆるめになりますので
ライトケース内のメーター抑え両引きバネを強化バネに替え
て内側から強く引く事でバリフィットしました。
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5.0/5
12730km走行後、新車から装着の純正バルブ(小糸製作所製)が切れてしまい、こちらのバルブを購入しました。
新品だからなのか、以前の純正バルブより明るくなった気がします。
まとめ買いをすると安く買えたので、良かったです。
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5.0/5
純正のナンバープレートフレームが割れてしまったので交換になりました。純正のと違い、ニッケル仕上げになっておりテール廻りが凄く綺麗になりました。
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90年式GSX-R1100のポジション球が切れたので、いっそのことと思い交換しました。もちろんポジションなので明るさは期待していませんが、色的には純正球に比べて青みがかっていてキレイです。
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