物自体は加工も綺麗にできておりメッキも綺麗なんだがこの価格はちょっと高いかな。
ライトの位置をかち上げたりできるしこの形のライトステーは数少ないので仕方ないですけどね。

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評判通りのいい買い物が出来ました( *´艸)

僕のバイクのレギュレターがパンクしたので新しいのをと探してこちらの商品に出会いました♪

また機会がありましたら購入したいです♪

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ＧＲＯＭのフロントウインカーとして購入しました。
小さいのにすっごく明るいし、デザインもグッドです。
価格の割に高品質でお買い得です。
流用だから付属ステーは使っていません。
目立たなくて明るいウインカーをお探しの方は是非！！

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こちらは、同一車種で２回目の取り付けになります。


以前は電線の取り出し口のみ、コーキングをして取り付けしていましたが、恐らく洗車のときにでも水が入ったのでしょう。

元々、何度目かの洗車でレンズがほんのり曇っていたので、水の入る余地があったのでしょうね。

オフロードバイクという特性上、シビアコンディションになり勝ちですが、もう少し持たせたいと思い、以前のものよりも多目に盛りました。


あと、レンズとベースの境目もコーキングしました。

取り付けは、ボルトのピッチが合えばほぼ問題ないでしょう。


電線の色使いは、ウェビックの説明書きにあるとおりです。
説明書のようなものは一切入っていません。

因みに小生、先入観だけで接続しましたが見事に間違えており、やってもうた！と、焦りましたがランプの故障には至りませんでした。(ホッ)

配線は、届かなかったりギボシがオスメス逆だったり、はたまたカプラーに加工しないといけないなどは、車種によってはあるでしょうが、多少の知識と電工があれば、問題ないでしょう。

これからも、廃盤になることなく売り続けてほしいです。

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旧式ならバイクにはLED仕様よりバルブ仕様が似合います。あえてバルブにして正解。
作りも細部もしっかりしていて、純正のやぼったさから開放されました。

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もともとのホーンがサビサビだったので、
6V→12V化に合わせて交換しました。

形状は同じなのでそのままポンでOK。
ドレスアップにも良いと思います。

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バッテリーへの充電不良車体のレストア準備に購入しました。
見た感じカッコいいです。配線などチェックしてから取り付けたいと思います。
予備として持っていても安心な部品かもしれません。

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6vから12v化へ伴い、バルブを買いに行くのが面倒なので購入…ウインカー、テール
メーター、ニートラルランプと順調に交換…ヘッドライトが…6vの単発仕様の自車に双発のバルブが…仕方無く最寄りの2りんかんへ…ソケットを加工し、ついでにスイッチを追加し上目も使える様にしてみました。
結局は2りんかんに買い出しに行く様になったので、複雑な気持ちでは有りますが、ヘッドライト以外は、迷う事なくポン付け出来るので便利だと思います。6vから12vへのコンバート用では無いので当たり前ですが…

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cb400sf revoに取り付けましたが、明るさやカットラインなど、とても満足な商品です。
プロテックから出てるの別売りのゴムキャップとショートバルブフックの方を私は使用して取り付けしました。
なくても付けれますが、cbはケースの中が詰まっているので、ある方が付けやすくなり放熱性も上がるのである方がいいと思います。

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タイガー800のキーシリンダー横のヘラーソケットに取り付けています。
ハンドルを左にフルロックすると若干干渉しそうな位置ですが、
この形状であればタンク側に沿わせる形で逃がすことができます。
ソケットへの取り付けもかっちりはまってゆるすぎずきつすぎずです。
ヘラーソケットは全く馴染みがなかったのですが、
シガーソケットよりもはるかに小さく収まり、見た目も取り回しもとても良いです。

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