電装系のインプレッション (全 6804 件中 6591 - 6600 件)

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廃道ライダーさん(インプレ投稿数: 288件 )

5.0/5

★★★★★

2極はウィンカー、3極、4極はテールライトと、大変使い道のある
パーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/11/04 09:33

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廃道ライダーさん(インプレ投稿数: 288件 )

5.0/5

★★★★★

XR-BAJAの車重軽減のために取り替えました。
まだまだ交換すれば、ぐっと軽くなるはず。
その分ヘットライトチューニングにかけられますし、純正の堅牢な作りも大切ですが、安くて、軽くて、すぐに交換できるものについては、ぜひ、軽量なものに交換してみたいものです。
大分軽くなりましたよ。

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投稿日付: 2008/11/04 09:32

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【青ブサ】さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA【隼】 | ADDRESS V100 [アドレス] )

5.0/5

★★★★★

2つある中で、クリアータイプを選び、取り付けは自分で行ないました。POSHらしく規格はきちんとしています。取り付け部分のネジ穴、出来具合等、満足のゆく物です。見た目も御覧の通りクリアーのウインカーと相まって、すっきりした感じがします。お勧めの品物です。

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投稿日付: 2008/11/04 09:32

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まろさん(インプレ投稿数: 21件 )

5.0/5

★★★★★

YAMAHA VOXに使用
取付時間 10分

取り付けは、サイドカバーとフロントカウルを外して、
ノーマルのホーンと交換するだけでお手軽です。
私の場合は防振対策として、
ゴム板を挟み込んで一手間加えました。

私の車体は黒と銀で統一しているので、
フロントのカウルの穴からキラリと光るメッキが、
より一層フロントビューを引き締めてくれました。

音量音質は普通自動車のノーマルホーンと同じです。
バイクだと結構大きな音だと感じます。
もともとホーンを鳴らす機会が余り無いのですが、
自動車相手でもちゃんと聞こえる音量だと思います。

ルックスを一段引き締めてくれるうえに、
安全性も高まる、おすすめアイテムです!

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投稿日付: 2008/11/04 09:32

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NORIさん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | モンキー125 | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

ヘッドランプのLOW側ハロゲンランプをノーマルより明るいものに変えましたが、MT等でHID装着のバイクを見て、明るさが全然違うことに気付き、ボルトオンで信頼性の高い「アブソリュート製」のHIDを購入しました。コントローラーがリアカウルに装着するタイプなので、電波障害でメーター誤作動の可能性が少ないというのが決め手です。明るさと白さのベストバランスを考え4300Kにしました。

昼間なのに、10メートル先に光が映っているのが見え、直視できないほどの明るさです。
存在感アップ、消費電力削減、自己満足度最高と良いことだらけ・・・。
これで、夜間の走行も楽しくなり、快適なライフが送れるます。

詳しいインプレッションは私のHPもご覧ください。
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/HID.html

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投稿日付: 2008/10/27 10:12
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僕もいっしょさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: X-ADV )

5.0/5

★★★★★

カッコエエです。
配線は、素人でもできます。
ちょっと不親切なマニュアルですが。

でも、純正ウィンカーを装着するのにはステーが必要なのが面倒。
LEDはあんまり明るくありません。
夜間はしっかり見えますが。

でも、テール交換するのって見た目重視でしょ?
そのコンセプトには十分あってます。
いつまでもケツから見ていたくなるビジュアルです。

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投稿日付: 2008/10/27 10:12

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zdmさん(インプレ投稿数: 25件 )

5.0/5

★★★★★

ガルーダHIDの補修部品として使用しました。

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投稿日付: 2008/10/27 10:12

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×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

5.0/5

★★★★★

現実の、単車で駆る道は大小の四輪車の中に紛れながらの混走をせざるをえません。
如何なる車両も単車に対し目を配らせながらの走行をしているかと謂えば、そうでは無い現実です。
単車乗りが、単車を駆る時ナーバスになる事の多くは、数台の自転車や数台の四輪車の配慮の無い走行からなのです。

自転車を含めた二輪車や四輪車は機械であり。 その機械の操作に適切性を欠けば恐ろしい結末が待っています。
その恐ろしさが、機械を操る快適感や達成感の背後に隠れているのです。
その意識を忘れた者が機械を操作している場合もあるのです。
だからこそ、当方はこれらの機械を操る時、他者(他車)へ己といういう存在を強く表現する様に強く心掛けています。

単車にとって、自己アピールとしての最たるものは前照灯でしょう。
単車の前照灯とは、ライダーの視界確保をする為だけでは無く、他者(他車)へ己をアピールする事が役目でもあります。

こちらのピア製のヘッドライトレンズを、貴方の単車に奢れば、高照度な光が拡散され他者(他車)に対してのアピール度が増します。
他にも優位な点が幾つもあります。
軽量な造りから得られるハンドル操舵の軽さ、ヘッドライトバルブの汎用性、部品価格の安価さ、現代的な外観などが挙げられます。

同価格のレイブリック製とも迷うかもしれませんが、双方共にライトバルブのメーカーですから性能は同一でしょう。
異なる点は2点のみです。
(1): 青いマルチリフレクターの色味は、ピア製の方が若干薄い青です。
(2): レイブリック製と比較しますと、レンズ外径が4mm小さく、レンズユニットの奥行きが9mm薄いことから、ピア製は軽量です。

安全を手に入れるという事。
それが、当方がW650にマルチリフレクターレンズを換装した理由です。
そして、この製品を選んだ決定的な理由として、
上品な薄い青色のメッキを施したマルチリフレクト処理と、ヘッドライトレンズユニットが軽量であること。
それが、当方がピア製を選んだ理由であります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/27 10:12
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廃道ライダーさん(インプレ投稿数: 288件 )

5.0/5

★★★★★

配光がよく、すんなりと交換できます。
車検対策も十分で安心できる作りでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/27 10:12
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めがねバッタさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZRX400 )

5.0/5

★★★★★

念願のLEDテール最高です!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/10/20 10:13

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