取り付けにはラジオペンチなどの工具も必要なく、指で金具をつまんで取り付けできます。取り付け部分はタンクからのガソリンホースに取り付けましたが、ホースへの接触面積が広く、針金タイプのバンドより安心感があります。

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ノーマルの黄色がかったライトから付け替えた時は、スタイリッシュな白い光に感動です。ライト点灯前もマルチリフレクターにバルブの青が反射して、カスタム感があります
肝心の明るさですが、光量は確実に上がります。が、ライトの光が白くなることにより視認性は落ちます。なのでめちゃくちゃ見やすくなるってこともないです

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遅刻を許さない通勤仕様に必要な機能は？そう時計です。メーターを交換するにあたり、キタコと武川で悩みましたが、武川を選んだ理由にトリップメーターが２個あるのとバックライトが白という事です。（青だとなんか派手っぽいかなと・・・）取り付けも取説が丁寧なので簡単でした（GK7はほぼカプラーオン）☆４つなのはメーター全体の照度は調整できますがウィンカーインジケーターが夜眩しい位です。他で言われてる程見ずらくは無いですし、かなり満足出来る商品だと思います。

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BMW　F800Sに取り付けました。
ホームページに取り付け例が写真付きで載っていたので困ることはありませんでした。
ただ、バラストを付属の両面テープで貼り付けましたが、走行中にカウル内に脱落してしまいました。（テープが剥れたのは車体側ではなく、スポンジ側のテープでした）接着力が弱いのでしょう。
仕方ないのでビス止めにしました。
機能的には全く問題なく、明るくて満足です。
4300Kタイプを選択しましたが、充分に明るくて夜間走行が楽になりました。
後は故障しないように祈るだけです・・・

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Webikeさんで初めて買った商品です。インプレ的には、バイクが今風の若い？テールになったので良しとします。やっぱりLEDは、明るいです。一つ難点は、ブレーキを使って無い状態（ポジション）の時ナンバー灯の光が混ざりテールが紫になってしまうところかな・・・

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HIDを入れるにあたり、バラストは何処か適当に付けようかと悩みましたがシッカリ取り付けできそうなインストールKITを買ってみました。説明書や付属品などシッカリしているのでカウルをバラせる人なら簡単だと思います。一つ残念なのが一番上の取り付け場所がステーの隙間なのですが個体差があるのでしょうか私のは溶接が盛り上がっていてビスが通りませんでした。どうしようもないのでタイラップで固定してしまいました。それさえなければ★5つでした。

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Ｗ400に取り付けました。ハンドル回り、トップブリッジ等全て外さないと装着できません。又、トップブリッジのボルトが通常の工具サイズでは外せないので注意！見た目はカスタムで良いです。

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TW用（青）をブロンコに装着。ハーネスの配線の色と位置がTWとは全く違うので、自分でカプラーを組み直す手間がかかります。
感想はLEDなので当然ですが夜やトンネル内では物凄く綺麗です。インジケーターランプも内蔵なのでメーター周りが随分とすっきりします。カラーが５色と豊富なのはポイント高いです。が
グリーンが無いのでカワサキ乗りの私は☆一つ取りました。

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HIDと一緒に購入しました。

ステーだけで中々いい値段がしますので、自作しようと思い少し躊躇しましたが、商品が実際に来たら納得しました。

HPに書かれているようにピシャッ！！と、とても奇麗に作成されており、88ハウスのバラストは少し大き目なので、インストールキットに装着しないと少し不細工になってしまうと思います。

とてもしっかりした商品なのにHID本体が他社よりリーズナブルなので、インストールキットを購入しても、他者のHIDより安く装着できました。

CBR1000RRに装着する場合は是非ご一緒に購入することをお勧めします。

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フロントはクリアタイプなのになぜリヤは色付きなの？
って思ったのでリヤのウインカーのみクリア化。フルクリア化にするほど若くはないのでウインカーのみです（笑）
ワタクシの意見としてスポーティー感が強くなるので同様の嗜好の方にはオススメです。
ステップアップにフルLED化も検討してますのでこのままアンバーのLEDでも悪くないかと…。
費用の割りに効果ありと思います。

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