4.0/5
バリオス2に取り付けてあります。
買おうと思った動機は電力節約の為です。バリオスはエンジンが掛かりにくい分バッテリーの負荷が大きくて^^;
取り付け方は非常に簡単です。ヘッドライトを外して、中のバルブ自体とバルブの接続部分に割り込ませて装着するだけです。
そしてハンドルにスイッチの位置を決め両面テープで接着するだけです。取り付け時間は10~15分程度で出来ると思います。
注意点は配線の長さが一定なので、ハンドルを高くしていたりすると取り付け位置に届かなくなってしまいます。
取り付けてからはバッテリーあがりが少なくなりましたし、エンジンのかかりも良くなった気がします。(ヘッドライトに電力を回さない為)
任意でヘッドライトを点けたり消したり出来るのはやっぱいいですね♪
価格が安いのも魅力です!!
ただ保存状態によっては写真を見ていただければ分かりますが
黄色いスイッチが色褪せて白になってしまうとこですねww
乗らない時はバイクカバーをしっかりかける事をお勧めします。
5~6年使ってますが、故障も無く良い商品だと思います★
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ドレスアップに最適です★
ライトの高効率化、かなり明るくなります♪
値段が高めですが、純正ライトが割れていたり、明るくしたい場合には最適なパーツだと思います!
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4.0/5
ブルーを選択しました♪
ドレスアップ効果高いです★
バリオスに付けてますが、長さはお好みですね!
自分は短めにしました。とても気に入ってます☆
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4.0/5
純正ヘッドライトが壊れてしまったので,購入しました。
モンキーではありますが、400ccサイズなみの光量で、「単車」のような風格となりました。
夜間走行でも対向車になめられません!
ハイビーム時の青ランプの配線が別の配線キットが必要だったため4つ星の評価としました。
それ以外は大変満足のいく品です。
これからは、日の沈むのが速くなるので、ぜひぜひ購入し取り付けることをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ヤマハR1-Zに取付。付属キットではチョイ不具合あり。電源ハーネス延長(あらかじめ購入)、ケーブル類短し。何よりもバッテリーが小さい分電圧効果がひどい。普通にエンジンかからず、ちょっとびっくり。リレーキットを購入し、再度取付を実施。夜間走行時はとっても快適!!!H4-4500k(Low)で視界バッチリ
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4.0/5
モンキーバハに取り付けました。
車輌がバッテリーレスのため、消費電力を少しでも抑えたかったので、
LEDライトのこの商品にしました。
配線を3本つなけるだけですので、非常に簡単です。
電気の知識が少しあれば誰にでも出来ると思います。
本体の取付は、フェンダー上に本体固定用の穴2個と配線を通す穴の1個、計3個を
あける必要があります。
サイズも小さくモンキーバハにはちょうど良いです。
取り付ける面が緩やかな曲面になっているため、
ほとんどのオフロード車のリヤフェンダー上に取り付けることが出来そうです。
サイズは小さいですが、LEDライトのおかげで後方からの視認性も良く、
リヤまわりがすっきりとまとまりました。
あまり付けている人を見ませんが、かなりオススメの商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
CRM80に取り付けました。
車輌がバッテリーレスのため、消費電力を少しでも抑えたかったので、
LEDライトのこの商品にしました。
配線を3本つなげるだけですので、非常に簡単です。
電気の知識が少しあれば誰にでも出来ると思います。
本体の取付は、フェンダー上に穴を開けてアルミ板を加工して取り付けました。
純正のリヤまわりやフェンダー上にテールランプを取り付けた車輌と比べ、かなりスッキリとして、見栄えが良くなります。
本体の固定はアルミだと、振動で切れてしまいそうなので、取付はもうちょっと工夫したいと思っています。
ただし、ナンバーの取付を工夫しないとフルボトムした際にリヤタイヤと接触してしまいます。
自分は、ナンバーを出来るだけ後ろにして、少し角度を付けて曲げて対応しましたが、それでも当たってしまいます。
ナンバー灯も付いており、後方からの視認性も非常に良くて見栄えも良く、大満足でオススメの商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
1992年式愛車のウインカーバルブを一度も交換していなかったので、ウインカー内部の掃除も兼ねて、信頼できる国産のバルブに全て交換しましたが、びっくりするぐらい明るく点滅するようになるました。やはり、16年間に少しずつ暗くなっていたのでしょう。こんなに効果があるなら、他所のバルブも全て交換しようと思います。
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4.0/5
DragStar 400 STDについては、CLASSICに比較するとウインカーがリアフェンダーを支えているサイドアームに取り付けられているため、純正のままではサイドバックの取り付け位置が限定され(前寄り)、リアステップにサドルバックが干渉したり、同乗者が乗りにくくなるなどの障害が発生することから、Y'S GEAR製のリアウインカーステーを取り付けることにしました。
取付作業自体はウインカーの移設のため、サイドアームの取り外し等を行わなければなりませんが、1時間程度もあれば充分に作業は可能と思います。
取り付けた感想としては、ウインカーの位置変更による外観の変化(目立つ程でもありません)及びサイドバックの適正位置への取り付けが可能になったため、同乗者の乗り心地も良くなったと思います。
ただし、材質的に鉄板の加工のみから考えると、少し高価であることから星4個としています。
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4.0/5
純正のヘッドライトハーネスは細く、以前、振動が原因なのか端子の部分で断線していました。これに換えてからまだ日は経っていないので効果はわかりませんが、配線もしっかりしていて頑丈そうなので安心感があり満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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