使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 4 |
z900rs で使用しました。M10にも対応できておりきつい感じはありませんでした。若干リブが小さめで位置合わせが多少面倒ですが養生テープなどで仮固定すると作業はやりやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 2 |
耐久性 | 4 |
見えやすさ | 3 |
現在の二輪車のヘッドライトはLEDタイプが主流となっておりますが、ハロゲンライトも光の柔らかさやカスタムのしやすさ、高効率バルブタイプでもLEDほど白っぽい光ではないところなど、今でも十分に有用な存在だと思います。今でもハロゲンランプを使用している車種を愛用している方はぜひこの商品を検討してみてはいかがでしょうか。
【使用状況を教えてください】
通常のハロゲンライトではいかにも電球の色という感じがありましたが、視認性を確保しつつ少し光を白っぽくしたかったため装着。この商品は一時期メーカーのオプションパーツカタログにも掲載されておりました。
【イメージ通りでしたか?】
箱は小さく最低限の大きさでしたが、中身の質感は特に問題ありません。
【取付けは難しかったですか?】
取付の難易度は車種によりけりです。通常のハロゲンライトバルブの取り外し・取り付け作業と同様です。但しバルブ装着時は直接ガラス部分を指で触らないようにしましょう。指の油分をガラスに付着させたまま使用するとバルブの寿命が縮まる可能性があります。
【使ってみていかがでしたか?】
4300kほどの色温度ですので真っ白な光にはなりませんが、そもそも光が真っ白ですとかえって夜間の視認性が落ちる場合があります。ですので、通常のハロゲンライトの色より少しだけ白寄りの光になったという程度です。
とはいえ、明るさ感は十分体感できますし、消灯時はライトユニット内にバルブの青色が反射してカスタム感が出ます。
【付属品はついていましたか?】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか?】
夜間の雨天時はバルブが切れたのではないか?というぐらい視認性が落ちます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
ボルトのリアウインカーはサドルバッグの取付に干渉しやすい位置にあり、意外とサドルバッグ選びに悩む。このリロケーションキットを使う事で、ウインカーとバッグの干渉をほぼ無くす事ができ、純正品はもちろん、社外のサドルバッグの選択肢が大きく広がる。また、テールランプとウインカーが同じラインに来る為、リア回りの見た目印象も変わる。ウインカーのせいでバッグ選びや取付に困っているのであればおすすめしたい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
スマホをスマホホルダーにセットした状態で充電ケーブルをつないでる時などケーブルが他の場所に干渉しにくいので良いです。
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P&A International:P&Aインターナショナル
P&A International:P&Aインターナショナル : メーターパネルプロテクションフィルム&作業用ツールセット
¥2,680 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
メーターの傷予防のために貼り付けました。
納車時には貼り付け済みとなっていたので、貼り付けていない状態での走行中はありません。
特に曇った感もなく、透明度が高いので貼ってあること自体を忘れすほどです。
また2枚入っていますので、張替えや失敗した際も安心です。
ただ、貼り付けの際はメーターを車体から外し、単体にして行った方がいいと思います。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
同社の2.1A 2ポートUSB電源を使用していましたがGoPro7、10共に充電が出来ませんでした。スマホは充電できましたが。。。今回4.8A(2.4A)に交換し、問題無くGoProの充電が出来るようになりかなり便利です。
取付については電源のプラス側はフロントブレーキスイッチから不足のケーブルで分岐させて取るので簡単です。
が、できれば2.1A製品のバッテリーから取るコネクターと同じにして頂けたら良かったです。本製品はケーブルが細くてやや不安なのと色が赤で目立つのでハンドル回りで隠すのに工夫が要ります。また、平形端子&ギボシ端子の絶縁(水対策)も行いました。
加えて2.1A製品よりも変圧器からコネクターまでのケーブル長が短い&USBコネクターが大きくなっているのですんなりと元の位置に付ける訳にもいきませんでした。
私の場合は交換でしたが新規に取り付ける方は楽だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
今はキー連動で2口、常時給電で1口を付けていますが
カーナビとブルートゥース送信機電源を常時給電に変えたくて購入しました。
現在、2個を4,5年使っていますが故障等もありません
タンクさえ外せば簡単に配線、設置出来るのでお勧めです。
交換後は4口になりますがロンツーはタンクバック派なので中に入れたスマホ(2個持)の充電も出来ます
バッテリに負担は掛かりそうなのでつい最近バッテリも交換しました。
雨中のツーリングにはデイトナ製品でプラグ側用カバーがあり密着はしませんが
それなりに雨は防いでくれるので安心です
(今まで激しい雨でも問題無、カウルのお陰かもしれませんが・・・)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
LEDバルブとの組み合わせて使用しました。
加工等必要なく、簡単に取付できました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ZX6R 2023に取り付け。スマホやラップタイマーの充電に。
【取付けは難しかったですか?】
ZX6RのG型は右のインナーカウル下にアクセサリー電源があります。
防水のゴムカバー内部に右ウィンカーのコネクターと共に青白の+側、黒黄のアース側があります。
本品のギボシ加工さえすれば後は端子刺すだけで簡単に取り付けられて便利です。
問題はどこにUSBの差し込み口を付けるかで、ZX6Rはハンドル周りに全くスペースがありません。平らな所も少ないのでラムエアダクトのサイドに取り付けました。マジックテープで固定してあるので取り外しも容易です。
多くの人はマルチバーを取り付けてそこに差し込み口を取り付けると思いますが、私はハンドル周りがごちゃごちゃしてるのが嫌いなのでマルチバーは取り付けたくなかったので苦労しました。
商品の写真にはギボシ端子が付いていませんが実際は何故か両側にオス端子が付いていました。
【良い点】
コンパクトで目立ちにくいのが良いです。また、バッテリーの状態を教えてくれるランプも付いてるので簡易的な電圧計になってくれるのも良いですね。
とにかくハンドル周りに目立つもの付けたくない人にはオススメです。
【悪い点】
差し込み口にUSB端子を差し込むのが異様に硬いです。走行中に抜けないように敢えて硬くしてあるのか分かりませんがもう少し差し込みやすいほうが使い勝手良いです。
値段がやや高いのもマイナス。
差し込み口も1ポートなので色んなもの充電したりグリップヒーター使う人には使い勝手悪いでしょう。
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ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
見えやすさ | 3 |
社外ウインカーを既存の穴に取り付けるためには必需品です。
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