ホーネット250に装着しました。
元々アルミ鍛造ウィンカー（旧型）で、球が切れたらLEDにしようと考えていた所、POSHからいつの間にかLEDコンバージョンキットなるものを見つけたため、購入。
ちょうど（？）前のポジション球も切れていたため、タイミングもよかったです。

取説はいつも通りの簡易説明ですが、配線の色も表で記載されているので、自分は特に問題ないです。
が、ホーネットの場合、付属のICリレー（多分この型番：090013-WR）のアース線が短く、どこにも固定出来ず、加工して延長しました。汎用性を高めるためにも、長くしてほしい部分です。
また旧型のウィンカーステーですと、3本線（ポジション）を中に通すのにかなり苦労が必要です。口径が小さいために…

LEDウィンカー自体の発色には問題はなく、動いてくれます。（ケースはクリア）
発光も、まぶしいくらいに光ってくれるので、見にくさも問題ないと思います。（実際に日中の走行を自分の目で確認出来ませんが…）

また自分のホーネットの場合、インジケーターが1つでまかなっているため、ハーネスをかまさないと、ハザード状態になってしまいました。ハーネスは、POSHから出ているスタビライザーハーネスが一番問題ないと思いますが、なんとなくDRCのパイロットライトハーネスを購入したので、商品到着次第、加工しようと考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

もっと光を！
これまで45W5500Kを使用していましたが
HID2灯の車に比べるとやはり暗く、丁度キャンペーンだったのでつい最強の55Wを衝動買いしてしまいました。
6000Kのはずですが5500Kよりも少し黄色っぽく
(蛍光灯に例えると以前は昼光色、今度は白色）
5000Kと梱包間違い？と思いましたが
暗いトンネルや夜走ってみて路面の明るさは車に匹敵し
眼に優しい自然な感じでおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

夜間走行時の視認性に不満を感じ視認性の良いバルブを探していたところ、この商品を見つけました。

取り付け後にヘッドライトを覗いてみると、見る角度によっては純正色っぽく見えますが、バイクに跨った状態で確認すると白色に近い光で見えます。
実際に走行してみたところ、あまり大きな変化は感じられませんでした。純正より少し明るくなった感じです。

私自身としては少しでも明るくなったので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドル周りの軽量化の為に購入しました。軽さは流石です。心配だったのが配光。ロービームの切れが悪くて対向車や先行車への迷惑が心配だったのです。
結果はバッチリ。配光がとても良く、ロービームで路側とセンターラインが良く見えます。と言って対向車（先行車）を眩しがらせる事も有りません。ハイビームの明るさにも感心しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

質感高くて純正のメーター類とマッチすると思います。
防水加工は行われていないからバイクに使用する場合はコーキングすることをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

D-tracker125のフロントをこのパーツと交換しました
ノーマルウィンカーの配線を通す穴を利用して簡単取り付けでした。
　しかし、雨中走行一発で、水が入り、レンズが曇ってしまいました。ただし、レンズをはずすのは簡単なので、拭いてしまえば解決です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シティライト用に購入。
ワイドで明るい拡散タイプのLEDなのでヘッドライト全体が、光るのを期待してたが思ったよりも拡散せず写真の様な感じになり昼間はあまり目立たない。
もうちょっと光量があれば良いのかなと言う感じなので★4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のオレンジのウインカーレンズがきになり、クリアレンズに交換してみました。
純正だと、バイクを見るとオレンジのウインカーレンズが目立ってしまい、気にすると少し浮いて見えてきてしまいます。
そのため、目立たなくするという意味ではクリアウインカーレンズはおすすめだと思います。

光り方に関しては、直接ウインカーが見えるので、綺麗に見えます。
純正のオレンジのウインカーレンズでは、電球の明りがボヤけてしまい、ウインカーレンズの色にしか見えませんでしたが、クリアレンズにすることにより、綺麗にみせることが出来ます。
ドレスアップとして装着するのもいいと思います。

今の純正からのイメージチェンジ、ドレスアップを狙うなら試してみる価値はあると思います。

ただ、レンズをかえると電球の色も変えなくてはいけないので星4つとさせていただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ジェベル250XCで使用中です。大型ヘッドライトのジェベルにHIDを付けたら、もう無敵の明るさです！取り付けも1時間もあれば、誰にでも取り付け出来そうです（高電圧商品のため、腕に自信が無い方はショップに頼みましょう）。テクニカの製品は個体差も有るらしく、あまり良い話は聞きませんが、モデルチェンジを繰り返し段々性能が良くなってきていると思います。取り付けて2年経ちますがハードなオフロード走行にも係わらず、全く故障知らずです♪（4輪でもテクニカのHID製品を使用していますが、こちらは1~2年でバラストが全て壊れました）。イグナイターはバラスト内臓のため、ミニカウルの付いたオフロード車なら、全てカウル内に納まってしまうため、見た目も非常にスッキリです。色温度については、私は6000ケルビンを使っていますが、青みが強く若干暗く感じます。4300~5000ケルビンが実際には一番明るいはずですので、そちらの方がお勧めですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

zrx-IIのカワサキ純正ウインカーは大きく個人的には純正も好きだったんですが、まわりに『ミカンみたいやね』って言われたので、省電力で寿命が長くビジュアル的にも経済的にも良くなると思い購入しました。説明書は分かりやすく、素人の私でも簡単に取り付けることができました。
まとめますと・・・

☆いいとこ☆
素人でも簡単に取り付けることができる。
点灯後、2000キロ走るも異常や故障はない。
省電力・長寿命の上に純正以上の光力。

★わるいこと★
ちょっとプラスチックが安物っぽく見える。

ですね。
説明書にも書いていますが、取りつけるには
・ウインカー二個入り×2＜リア含む＞
・車種別ウインカーステー×1
が必要となります。
とても簡単に設置できるので、とてもお勧めです。値段が少々高いので星4とさせていただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。