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4.0/5
熱収縮チューブは、確実に収縮させれば防水処理や絶縁処理が簡単にすることができます。やや手間はかかりますが。ただ、バイクの場合、雨やホコリの付着が考えられる箇所では、チューブの上にテープを巻くなどして強度を増してあげる必要があるかもしれません。私は、必ずテーピングを併用しています。
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4.0/5
CB1300に付けました。これで幻の6速に入れなくてすみますね。
配線はフロントサイドカウル内から簡単に取れました。
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4.0/5
Ape50TypeDに使用しています。
クリアレンズを使用していますが、テールランプとセットで購入しました。
リフレクター付きなので視認性は良くなっていると思います。
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4.0/5
Ape50TypeDに使用しています。
ウインカーとセットで購入しましたが、イメージが変わり満足しています。
取りつけは皆さんが言っているように簡単に取り付けられます。
視認性は賛否両論あるようですが、いずれはLEDに変更したいと考えています。
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4.0/5
シガーソケットを取り付ける為に購入しました。
キーON/OFFでナビもON/OFFにしたかったのでこのリレーは必需品！
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4.0/5
シガーソケットへACC電源を分岐させる為に購入しました。
すでにギボシ端子付きなので便利です！
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4.0/5
シガーソケット取付の際に漏電防止の為購入しました。
リレーとバッテリー（＋）の間にかませました。
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4.0/5
配線をする時には必ず必要なので
1個は購入しおいた方が良いと思います。
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4.0/5
GN125H '09に取り付け。
うっかりで純正のを割ってしまい入手のしやすさから社外品を選びました
純正が大きすぎるので、これに交換すると小さすぎるような気がしますが、
それは気のせいで周りから十分にウインカーとして認識されます。
ただ、問題が1つあって純正は＋と-の配線2本出ていますが、、
これはプラスしか出てないのでマイナス線を追加しなければいけません。
でも、簡単です。
外した純正のウインカーからそのまま移植すればいいんですから。
交換作業するまで配線の問題を知らず、その場で純正と見比べて
同じようにしたら無事に点灯することができました。
その配線の作業自体は5分ぐらいで出来たので、他の方でも楽だと思います。
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4.0/5
ゴリラ（12V）で使用しています。ノーマルライトでは暗いけど、HIDにするには全波にしないといけない等、結構大変です。
どうしても明るくしたかったので、マルチリフレクターを購入しました。結構明るくなります。また見た目も精悍な感じになりました。
付属のリレーは不評なので、使用してません。
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