安いし。作りがいい
おすすめ！

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SUZUKI/GSX-R750K9に使用しました。適合表には掲載がありませんでしたが、メインシート下の診断用？の6P防水カプラー形状を確認し、ダメ元で購入。結果として特に加工することなくポンで付けられ、ACC電源として使用できています。度々報告されている”プラスとアースが逆”ということもなく、不具合はないようです(不良ロットがあるのでしょうか)。6Pカプラーから分岐した先のギボシメスがホンダ系で使われるすこし小さいタイプなので、配線を作成する際は注意です。
　とりあえずACC電源を1本取り出すだけで良いのであれば、これに勝るお手軽製品は無いのではないでしょうか。テスターでACC電源を探して分岐配線をギボシ加工して純正カプラーを用意して・・・などとする手間を考えると、この価格で配線取り回し以外はほぼ完結するのはありがたい限りです。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングと街乗り中心で、夜間の走行もあります。
純正テールをスモークレンズに変えておりましたが、今回、こちらの商品でリアウインカーがLEDウインカーになりました。
フロントウインカーは以前から、LEDにしていた為、前後LEDにグレードアップしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
左右ウインカーが２つ、配線処理もされており、LED変換に伴い、ウインカーリレーの交換等、不要な点が良いですね！
両面テープも付いていて、取付簡単です。

【取付けは難しかったですか？】
台湾5期はテールがLEDで、ウインカーがバルブランプ。
バルブはクリアで、オレンジカバーがネジで付いていて、外して取付。
真ん中にネジ１本と、サイドを両面テープでしっかり固定出来て、振動などでガタツクことも無さそうです。

【使ってみていかがでしたか？】
キレのあるLED特有の光り方。
高級感がアップしました。
球数もあるので、後方からの視認性も良さそうです。
スモークレンズにて使用しておりますが、明るい時間帯でもしっかり確認出来ます。
メリハリある点滅で、ウインカーやハザードランプ使用時の、安全性も向上した気がします。

【付属品はついていましたか？】
ネジが２本固定用に付いています。
説明書は無いですが、外して付けるだけ。簡単に取付出来ます。

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ライトの中を、取り出して同じ色のコネクタにつなぐだけなので、簡単です。

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中古バイクを購入した際には必ず全てのバルブを新品に交換するのですが、近所のお店では品切れだったので再来店するの面倒になり通販で購入。
価格は実店舗よりちょっと高いかも？と思いましたが、手間を考えれば許容範囲内。
装着した感じは何も問題もなく、色味も特に言うことなし。
レンズ越しにアンバー色が目立つのが嫌という人でなければコレで良いと思います。
また何かパーツを購入する際に予備として追加購入しておいても良いかもと思いました。

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GSR250に装着。 期待通りの白さです。
ヘッドライトのバルブをLED化したついでにポジション球もLED化したのですが、頂き物のヘッドライトのH4バルブも多分同じくらいの色温度だろうと思っていたらドンピシャでした。
結果、LEDバルブの両横にあるこちらのバルブの存在感が全然無くなりましたが、上手く溶け込んでいるとも言えるので同色で揃えたいか色を分けたいか、個人の好みの問題になるかと思います。
(写真だとちょっと色味が違って見えますが、実際はほぼ同色です。)
ライセンスバルブにも使用しようかと思いましたが、照射範囲が狭い感じがしたので止めました。
車検があるバイクの場合はこれだと不合格になる可能性があると思います。

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PCX125（8bj）のハンドルクランプ付近に装着。電源の取り出しさえできれば、コードをどのようにまとめるか考えるだけで、USB部分は何度も調整できるタイプの結束バンドでの固定です。キャップは付いてますが、どの程度の防水力かは不明です。

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以前使用していたLEDヘッドライトのロウビームの一部が点灯しなくなったため、この商品を購入しました。
とても満足のいく買い物になりました。

以前の商品は照射部分は明るいのですが、照射範囲が狭く、道路の少し前方のみが見えるような形でした。そのためロービームでは視界を狭く感じ、とても不安でした。道路照明灯がない夜道では周りに車両がいなければ常にハイビームを使用していました。
しかし、この商品のロービームは明るさはもちろんのこと、配光がハロゲンのように前方全体を照らしてくれるため、視界が広く安心して乗ることができました。そのため、個人的にはRIZING2なら道路照明灯がない夜道もロービムだけで走れるなぁと感じたくらいです。

夜間の走行がRIZING�Uのおかげで劇的に改善されたわけですが、個人的な一番の魅力はLEDチップをハロゲン光源と同じ条件になるように配置されているところです。私の乗っているバイクは元々ハロゲンランプがついていたので、ヘッドライト内側の反射板もハロゲンが発光したときに効率よく地面を照らせるようになっていたと思います。製品自体がハロゲンのような広い視界を確保できるように作られているのはもちろんのこと、反射板の本来の働きも再現され、光量と視野が共に改善されたと思います。

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GSX750E4のバッテリー上がりを修理する為にmosfet化するにあたって
部品を探していたら、コレに辿り着きました。
実際、何の不具合も無く普通に使えました。
現在も絶好調でバッテリー上がりもなくなりました。

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綺麗になって、いいですよ！見た目の、インパクトが、違います

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