品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
以前は2Aまで対応のUSBポートを主にスマホの充電に使っていました。しかし最近スマホを買い替えたところ、一応充電ランプは点灯するのに充電している気配がない。おそらくポートの出力不足だろうと考えて4A対応の本製品に交換したら問題なく充電できるようになりました。
最近のスマホはバッテリー容量が大きくなった分、充電時に要求される電流も大きくなります。この手の製品は1A?2Aまで対応というものが主流ですが、それでは不十分な場合が多いので注意するべきでしょう。
また本製品は防水キャップを閉じているときは電源がオフになってLEDも消灯するという機能があるのですが、これが何気に便利です。バイクのメインスイッチを介さずにバッテリーに直結しておけばキーを抜いた状態でもUSB電源を使うことができますし、使わないときは普通にキャップを閉じておけばバッテリーも消耗しません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
SR400に取り付けしました。 F.Rともに取り付けは簡単でした。 アルミボデーの質感が高くて高級感があります。作動させてみると小さいボデーながら想像できないほどの明るさでした。
信頼できるブランドだと思います。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
車検を迎えるにあたりHIDからこちらのLEDに交換しました。
車検のたびに取り換えるのが面倒なので、評判の良い車検対応、3年保証、新製品が購入理由です。
HIDより暗く感じますが、光が散ってなくカットラインも出てるので何とか光軸検査はパスできそうな気がします。
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こんにちは
車検はどうでしたか?
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 1 |
スフィアライトLEDヘッドライト ライジング2 H7
最高に取り付けやすかった、ただ泣いたの2灯ライトでカウリングをバラさないと作業が出来なかった、バイクはCBR400R。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
実は、この同形状でサイズ違いの「S」サイズがあります。
間違って購入してしましたが、600円くらいの商品で
送料負担でまで返品するのも馬鹿馬鹿しい。
ちなみにSサイズは小さすぎて車検対応外です。
SRの純正ウインカーよりだいぶ小さいです。
車検が必要な車種には当該商品であるLサイズを
使用しましょう。
でも、造りが良いのでカッコいいのです。
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4.5/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 0 |
使用感 | 3 |
形状 | 5 |
小粒でしっかりした造形は車体が引き締まります。
メッキもしっかりしており、浮きなどはありません。
価格相応のクオリティだと思います。
ただ、熱い!!
あっつ!!!
小さいから仕方ないとはいえ、あっつい!!
LED交換推奨。
ハウジングに油が付いた状態で点灯すると、
たぶん焼き付いてしまう可能性があるので、
面倒でも、こまめに拭上げが必要かも。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
純正バルブが意外に劣化が激しく、他の二輪で他のメーカーのLEDバルブを使い大変高性能な事からヒートシンクタイプのこの製品を選択しました。
取り付けで後部のゴムカバーが少し加工が必要ですが大きな問題ではありません。
夏場の放熱もフェンダー裏でヒートシンクが露出していますのでトラブルはありません。
メーカーによっては品質に問題がある事も言われていましたが、そういう心配は皆無です。
配光も問題なくほぼ毎日仕事で乗って問題ありません。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
ウインカーをLED に交換する為ハイフラ予防に購入交換しました。
価格もサイズも手頃です。
交換後3ヶ月たった現在も故障せず正常に作動しているので安心して購入できますね!
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取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
この製品はロングセラーで、交換用レンズ、パッキン、ボルト、バルブの座金など、補修部品が充実しているのでお薦めです。これまで使用してきたアルミ地金のモデルが錆び易く、コンパウンドでの定期的な磨き作業が面倒なので、今回同モデルのメッキタイプを購入して交換しました。
デザインも美しく、非常に良い製品なのですが、配線でちょっと手間取りました。今回はLEDバルブを使用して組付けたのですが、点灯しませんでした。本体から出ている黒と緑のリード線をテスターで調べたところ、緑がアース(−)で、黒が信号線(+)でした。
たしかに交流電源の規格では緑がアースで黒が電源ですが、バッテリーを電源として使用する直流の場合は規格がなく、メーカーによってアースの色が異なるので注意が必要です。
取り外した古い製品はアース、信号線ともに黒でしたが、本体から出ていた配線は1本で、アースはステーのボルトに座金で取り付ける仕様だったので間違えなかったのだと思います。
これまで私が扱った自動車・バイクの配線では、ほとんどのケースで黒がアースだったこともあり、今回は何も考えずに黒のリード線をアースに接続してしまいました。
ちなみに今回取り付けたSR500(400も同じ)の純正のハーネスではアースは黒です。緑はヘッドランプのLoなどにも使用されていますが、左ウインカー信号線のリード線の色が緑だったことも勘違いをした原因でした。(バイクはヤマハ車しか所有したことがないので他メーカーの配線色は知りません。)
せめて信号線を黒以外にしてくれれば・・・。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
車種専用品なので形状はピッタリ、若干周囲に隙間は出来ますがスマフォの保護シートと同等のサイズ感なので満足しています。
若干メーター表面に擦り傷がありコンパウンドで目立たなくなるまで磨いた結果、その部分のみ曇りの様な感じになってしまいましたが、非光沢タイプなので、貼った後はその部分も目立たなくなりました。
私はメーター単体にして水張りをしたのでエアーも入ることなく綺麗に貼ることが出来ましたが、車両に付けたままでは難しいと思います。 最後に剥がす保護シートが意外に強力なため、剥がす際に本体も?れ掛けてしまいました。 保護シートを剥がす際には注意が必要です。
コストパフィーマンス的には車種専用品で売れる数量も違うのでスマフォ並みにはなり難いと思いますが、少しお高い感は否めませんね!
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