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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
車検未対応のWebikeModeのシーケンシャルウインカーはＬＥＤが１２個。車検対応のシーケンシャルウインカーはＬＥＤが６個です。ＬＥＤ自体が大きくなっているのでウインカーの大きさは大差ありません。大きくなって視認性が向上しています。ただ、やっぱり車検未対応の方がスマートで、恰好は良いと思います。
あと、ウインカー配線用チューブは付属してないので別途購入した方がいいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
CB400SFのREVOに付けました。
純正交換タイプなので簡単です。
一応防水を考えてビニールテープでグルグル巻きました。
大きさもピッタリ合うので実に楽です。
これでウインカーをLEDにしました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
以前はバックミラーの付け根にステーをかましていましたが、こちらの方がスッキリするので変更しました。
流石専用品なので、バッチリきまりますね。色はブラックと悩みましたが、アントライオンのハンドルクランプがシルバーなのでそれに合わせました。ピカピカしてまぶしー！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取付は簡単です。
メータートリムを変えるだけでとても上質感が出て良いと思います。
大変なのは両面テープのビニールをはがすことだけ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
Cスペックの純正ステーを使用してメーター移設するのに使えました。USヤマハの純正オプション？みたいなので精度は素晴らしいですが、高い！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
VTR1000Fは適合に載ってませんが、リレーの品番同じだし、後期ならウインカーの形状一緒で、フロントダブルのリヤシングルなのでいけるんじゃね？と思って購入。結果はご覧の通り無事に取り付け終了、勿論作動もOKでした。ちょっとお値段高いのが難点ですが満足できる商品でした
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
そのままでは使えないので穴をあけました。
ステー未使用の状態
ステー取り付け時の状態、キジマ製サポートと併用可能
FTR用の部品でそのままではCB223Sに取り付けできません。
穴を開けて取り付けたら違和感なく自然な仕上がりで気に入ってます。
使用理由は、キジマ製のサイドバッグサポートを取り付けに伴う
ウインカーの位置を後方へ移動させるためです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ノーマルが懐中電灯みたいな明るさなので取り敢えず買ってみました、トンネルの中では大分明るくなったような気がします、基本夜は走らないのでこれで十分でしょう、後は耐久性ですね?
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
中古で買ったバイクですがホムセンのコピーキーしか無い状態でした、見栄えの良いキーが見つかったので即購入、しかしその後キー溝を切ってもらうのが大変でした、結局鍵の専門店でお願い出来ましたが加工代の方が高くなってしまいました、購入前に持ち込みブランクキー加工をしてくれる鍵屋を探しておく事をお勧めします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ZRX1200DAEGのテールを赤くしたくて購入。ノーマルはクリアーのLEDテールにクリアーのウインカーでしたが、あんまり好きではないので赤いテールを。フィッティングはバッチリですね。値段がLEDでなくてもいいから5000円ぐらいで買えたらもっとよかったです。ちなみにクリアーを買ったらノーマルと同じ気がします。元々LEDですから。商品のカラー選択にはないですが、同じメーカーからダークレッドというスモークのレッドもあります。購入は普通の方のレッドです。最大の苦言は装着した時にレンズの刻印。メーカー名、ワット数など。逆さまになるのがちょっと気になります。気に入ってるのでいいですが。やっぱりテールは赤い方が良い。
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