3.0/5
マグナ50に取り付けてみました。
クリアレンズウインカーにしてみようと思い、探していたところこちらの商品にたどりつきました。決め手はやはり、車種専用なので、ウインカー交換に必要な物が揃っているところです。ステーから配線、キボシ、絶縁チューブ等が全て入っています。
取り付けた後の外観は、純正より横にのびているステー部分が短いので、まとまって見えます。
また、マグナ50の純正ウインカーはプラメッキですが、このウインカーは、クロームメッキで金属の質感が出て、重厚な感じがします。
取り付けに際しては、説明書にかいてある通りにやれば、簡単にできます。何色の配線は、何色の配線につなぐ等が非常にわかりやすく説明されています。
この商品の良い点
車種専用でウインカー交換に必要なものが揃っている事
説明書もわかりやすい事
クロームメッキの質感が良い事
この商品の残念な点
ウインカー自体が純正と比べて、昼間の明るい時間帯は見えづらいそうです、走っていて指摘されました。(夜間はOK)
私は、クリアレンズを選択しましたが、被視認性を高くするためにはオレンジレンズの方がいいかもしれません。
メッキが剥がれてきた事(私の手入れが悪かったせいかも)
純正から変えたいと思っている方、車種専用ウインカーキットおすすめです!
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3.0/5
前車CB400SFでナビの電源をどこから取ろうか考えた所、手っとり早くヒューズBOXから取ろうと思い購入。
ヒューズと入れ替えるだけ(+-の向きはありますが)だったので、取り付けは簡単でした。
ただ、これを付けるとヒューズBOXの蓋が閉められなくなるため、水が掛かるのが心配で直ぐに外しました。
でもバイクによっては水が掛からない場所にヒューズBOXがあると思いますので、そのような車両には便利が良いのではないでしょうか。
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元々のヘッドライトが貧弱なバイクの為バルブ自体でそんなに劇的に明るくなる事は無かった。今までのバルブに比べ若干明るくなったかな?くらいの変化です。
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3.0/5
モンキー純正ウインカーの錆が酷くなった為、ついでにカスタムしました。
値段は安い方ですが、作りはしっかりしていました。
ステーと本体の間は水が溜まりそうな構造で少し錆が心配です。
今度買う時は一体式の物を考えています。
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3.0/5
モンキーをゼロから組み上げる際、ヘッドライトをオークションで探していましたが なかなか出ず!出ても高い!また排気量をUPするため速度警報ランプは不要となる事から、信頼出来る キタコのライトを購入しました。この商品は、速度警報ランプの変わりに ヘッドライトの H/L 表示灯になっているので無駄なランプが無くなります。
ライト自体も明るく購入して良かったと思います。
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3.0/5
NISSINのクラッチマスタを取り付けると必要になる部品。カワサキはクラッチスイッチが3極なのですが、NISSINのクラッチマスタは2極になってしまいます。そのためクラッチを握らないエンジンがかからないようになります。なんとか元々のようにエンジンが掛からないか考えたのですが、方法がなく、自作でも良かったのですが、ハンドル周りなので見栄えもあり、購入しました。
ただ、金額の割に値段が少し高いような気がします。でも必要なので購入しました。
私的にはハーネスよりもカワサキ用のクラッチスイッチを売ってくれたほうがありがたいです。
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V35サイドケース、V47トップケースで使っています。作業自体は非常に簡単で、交換する際金属の小さな玉がスプリングで飛んで行かないように気を使うことが最大の難関です(笑)私は大丈夫でしたが、説明書がもう少し判りやすくないと初心者の人には辛いのでは?と思います。
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3.0/5
油温計取り付けのために購入!
ステー自体は大きさも取り付けも問題なく出来ましたが、取り付け位置によっては角度など自分の思っている様な感じになりません。
ある程度曲げたり加工の出来る人なら良い商品だと思います。
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3.0/5
MOTOLED LEDフラッシャー タイプ601のハイフラ防止のために購入。
車種によっては取り付け場所に困るかもしれません。
細く作ってあるのですが、長さが少しあるので工夫が必要です。
防水加工したかったのですが、発熱するようなので止めておきました。
雨の日は乗らないので大丈夫かな?
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3.0/5
電装品の装着の為に、この商品を購入。
機能的には必要十分なもので、特に不満はないのですが、取付け場所を考えた場合、スッキリと取付ける事が出来ないのが難点でしょうか?
私の場合はシート下の隙間に収納して使用していますので特に問題は有りませんが、ハンドル廻りに取付ける方にはお勧め出来ないかな~?。
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