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電装系のインプレッション (全 1745 件中 361 - 370 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
A.セナさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

別のUSB端子付スマホホルダーと今回の電源キットで計2か所USB電源を付けました。配線も電源ハーネスを取り付けていたので簡単に済みました。使用しない時のカバーもあり安心です(^O^)

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投稿日付: 2020/02/02 15:32
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K'さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: 750SS マッハIV (H2) | グランドアクシス | Z1 (900SUPER4) )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

複数年ぶりに交換しました。
紫外線恐るべし!

見事に色が焼けて変わってしまう。
こだわって着けているんだから、たまには交換してリフレッシュ(^^♪

やっぱ新品の色は良い。

今後もストックお願いします。

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投稿日付: 2020/01/25 14:22

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さん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: CB250R

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

メーカー製品で有り、コスト面・機能面を考えて購入しました。取付は大変簡単で有りました。音響に関しましては、もう少しLO的な音響と思っていましたが、そうでもなく感じました。結果、純正のホーンと2個取り付けました。道路交通法、車両基準大丈夫かな?

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投稿日付: 2020/01/25 10:46

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圭チュンチュン🥱さん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: XTZ125 | その他 | MT-09 )

利用車種: XTZ125

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

便利ですね(^_^)v
グリップヒーター取り付けに伴い使いました。
グリップヒーター+ナビ+フォグ+USB電源に使用
配線がスッキリしてまとまりが良く大変重宝な製品です(^3^)/

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投稿日付: 2020/01/25 00:18

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カメボク(仮面ボクサー)さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Ninja 650 | モンキー125 )

利用車種: ニンジャ 650

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ドラレコ、ナビ、グリップヒーターと電装品が増えてきて配線がとっ散らかったゃったんで、何とかならないかと思ってたので購入してみました。

取り付けはキジマの電源取り出しハーネスを使用したので本当に簡単でした。バッテリーのプラスとマイナスとハーネスに繋ぐだけ。

本体はコンパクトだが、それでも我が愛機にはスッキリと収められるほどのスペースがなくて、付属の両面テープの出番はなかった。

これまではヒューズから電源を取っていたので、トラブル時は六角レンチを使ってカウルを外さなければならなかったが、これでシートを外すだけでアクセスできるようになった。

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投稿日付: 2020/01/13 16:05

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ケイパンさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | 125DUKE )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

ダエグのテールはLEDなのにウィンカーは電球じゃな?と思いポッシュのLEDウィンカーに
取替えました。
あまり期待してませんでしたが、思っていた以上にいい感じです!
取付けも説明書が親切で、ランプの取外し方、ランプの取付け方が解り易く書かれて有るので助かりました。1時間程で取替完了しました。

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投稿日付: 2020/01/07 04:27

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Takuyaさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1100 | CB1100 )

利用車種: CB1100

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 4

車種別専用セットと言う事で、必要な物が全てセットされていて、とても便利。尚且つ、とても便利な車種別の取り付け説明書が、付属されていて、作業もやりやすかったです。ただリヤのウィンカーの取り付けが、少し苦労した。

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投稿日付: 2019/12/30 07:22

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二本線さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: シグナスX | MT-25 )

利用車種: MT-25

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 写真の右に切れてる先がバッテリー端子です。このほかリレーも付属してます。

    写真の右に切れてる先がバッテリー端子です。このほかリレーも付属してます。

  • 写真上のカプラーに別売りワイヤーリードがつながります。下は使いません。

    写真上のカプラーに別売りワイヤーリードがつながります。下は使いません。

  • 右の裸端子をメインハーネス、L字カプラーを本体フラッシャーリレーにつなぎます。

    右の裸端子をメインハーネス、L字カプラーを本体フラッシャーリレーにつなぎます。

  • バッテリーのプラスケーブルのあいだに10Aヒューズが咬んでます。

    バッテリーのプラスケーブルのあいだに10Aヒューズが咬んでます。

  • これが例のワイヤーリード。

    これが例のワイヤーリード。

YAMAHA純正ワイヤーリードが別途必要です。
それさえあれば組付けは簡単です。
電源を3口取ることが出来ます。

メイン電源はバッテリーから取るのですが、あいだに付属のリレーと10Aヒューズが挟まれているキットです。
さらに本体フラッシャーリレー・メインハーネス間に別売りワイヤーリード(Q5K-YSK-084-U02)を入れないと、回路が成立しません。

また、機器側ケーブルに付属のメスカプラーをカシメる必要があります。(メスカプラーは付属してます。)
なおかつバッテリー電源ケーブルと付属フラッシャー間のケーブルが激烈長いのです。
あらゆる状況を想定してくれているので、必要に応じて切る必要があります。
収納スペースに余裕があるなら、切る必要はないと思います。
なんにせよ、一度に3口取れるのは便利です。

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投稿日付: 2019/12/29 12:35

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二本線さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: シグナスX | MT-25 )

利用車種: MT-25

4.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • こういう類のものって、自作するのメンドクサイんですよね。

    こういう類のものって、自作するのメンドクサイんですよね。

  • 写真左がYAMAHA純正サブハーネスキット。

    写真左がYAMAHA純正サブハーネスキット。

YAMAHA純正サブハーネスで電源を取り出すなら必須のパーツです。
パッケージにはYZF-R25用と書いてありますが、MT-25にも普通に使えます。
フラッシャーリレーから取り出すタイプなので、その気になれば自作できます。
私は激烈メンドクサイと思ったので買いました。
あえて不満点を言うならば、メインハーネスに差す端子が裸なんですよね。
大丈夫かなぁ、と。

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投稿日付: 2019/12/29 11:11

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利用車種: リトルカブ

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
形状 4
視認性 4

ボアアップしているので純正メーターだと、メーター読みできないの交換。非常に見やすくて良いです。純正形状なので、良く見ないと交換したのを気付かれないです。

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投稿日付: 2019/12/21 20:50
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