重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
特に有りませんが強いて言えば値段がね
もう少し安いとね
ただし安いとみんなが付けちゃうしね（笑）
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
車検対応です的な紙が付属しますけど、カード的な財布に入れてもいい丈夫な奴が有ると助かります。
【比較した商品はありますか？】
デイトナのシーケンシャルウインカーと悩みましたが
唯一無二の小さな車検対応に軍配が上がりました。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
光っていない時は絶対に気付かないサイズで目立たないのですが、光るとかなりの光量があり昼でも存在感抜群で安心して乗れます。
車検に関しても陸運局でも付属の書類を見せてバッチリ通りました。
【取付は難しかったですか？】
小さいので何処にでも付けやすいです。
【総合評価】
昼間でも視認性抜群で実際に陸運局でユーザー車検でも付属の書類を見せて普通に車検通るので大満足です。

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リアのみに使用。
こういうの好きなので、車検対応と言うこともあり購入しました。
ＬＥＤ数がもっと多い、これより安価のも他社製品で有るようですが、車検に対応で有ると言うのは取り付けの大きな判断材料になると思います。
６ＬＥＤで充分な「流れ感」を演出できます。

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前回投稿しましたが､付け加えて投稿します
メーターの見方ですが、武川Dは走行中はメーターに距離計が掲示されるのでツーリング中に後何キロで右折左折時が把握できますが､キタコのメーターはスピードタコメーターはとても見やすいですがツーリング中に距離計を切り替えるとスピードタコメーターの確認ができないのが残念でした｡
レース等チューニング車両で使用されるのであればキタコLCDはとても見やすいと思います｡

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ホーネット250に取り付けています。
ホーネット250は３極のウインカー配線で２線のみの配線をインジケーターに入力しますが、
左右をそのまま結線して配線すると片側のみしかインジケーターが作動しなくなります。

左右別々の純正のようなインジケーターであれば問題ありませんが
ホーネットの場合、それぞれのウインカー信号線にエーモンなどの抵抗を入れる必要があるので注意してください。

あとはインジケーターが小さいので視界性はイマイチですが、安価な中華製より信頼できると思って購入としています。

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先代は3年ほど利用したところで充電不良が起こり、同一モデルを再度購入となりました。
最初はKIJIMAのUSBチャージャー(https://www.webike.net/sd/23367011/)にしようと思ったのですが、iPhoneが充電できないというレビューを見かけて、安心のため同一モデルを購入することにしました。

先代と比較して付属ケーブルがiPhoneのDockコネクタからUSB3.0に変化したくらいで、デザインや性能は変化がないようです。

取り付けはフロントに準備されている常時通電のアクセサリ電源に接続しました。

動作については問題なく、iPhoneも充電可能。電源が最大3か所あるので、今後GoProなどを同時に使用したいときに重宝しそうです。

残念なのは取り付け用に付属しているゴムに改良が見られないこと。
強度的にも不安があるし、あまり優れた取り付け方法とは思えないので、何かしら改善してほしところです。

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ランツァのスピードメーターが逝ってしまいとりあえずスピード分からないと恐いので購入取り付けしました。
設定に当初戸惑いましたがネットでやり方を見て無事設定完了。
取説の見方が悪いのか少し理解するのが難解でした。
GPSで計測したところあまり誤差もありませんでした。
しかし若干両面テープの粘着力が弱いのか、取り付けたバイクがオフ車だったからかメーターが走行中に取れて宙ぶらりんになりました。

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武川のLCDデジタルスピードタコメーターを使用してましたが何回か画面か付いたり消えたりを繰り返すようになり､とうとう画面が青く光るだけで文字が出なくなりましたので､モンキーは取り付けスペースの問題があるので､今度はキタコLCDデジタルスピードタコメーターを購入しました。
取り付けは､切り替えスイッチを取り付けるのにちょっと大変でしたが､武川のハーネスと入れ替えるだけでしたので楽に装置出来ました｡
メーター確認は武川の方が回転計がアナログ的で見やすく感じましたが､慣れてくればデジタルでも良しとなると思います｡
エンジンがキタコのDOHC積んでるので､回転数が武川の19999回転から25500回転になったので､たまに加速時に回し過ぎる時があるので助かります｡
武川の方が取り扱い説明書類はやっぱり見やすい感じですね｡
速度警告灯にスイッチ入れたのでライトケースにドリルて穴開けて警告灯別途取り付けしました｡

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リレーを使い電力を取っています。

この製品のよい所はとにかく場所を選ばないところ。
締め付けをタイラップで行いますので、端子部のスペースがちゃんとあればハンドルのありとあらゆる場所に取り付け可能です。
もちろん別の配線がハンドルに沿っていてもタイラップを配線とハンドルの間にくぐらせれば問題なしです。


後継機にスレンダーUSBがありますが、左右は薄くてもハンドルを上下前後は結構幅があるので意外とスイッチや配線に干渉します。
見た目はいいんですけどね。

こちらのUSBポートも巷で売られている製品の中では安っぽくないデザインですし、何より蓋がしっかりしているのは安心感があります。
きちんと閉めてさえいれば大雨が降ってもショートの心配はありません。

最近のUSBポートと比較して唯一確実に劣る点と言えば電源供給力が2.1Aと劣ることでしょうか。
最も私自身はスマホとアクションカメラの給電で不足を感じたことはありませんが。

もう一つ上げるとしたら中枢であるICユニットの位置を自由に変えられるような構造だとよかったです。
コードの長さの都合でユニットが空冷エンジンのすぐ上に鎮座してしまってちょっと熱的に不安です。
一応1年使って問題はありませんが……

総合して、とりあえずUSBが欲しい、という方にこそお勧めできる優秀な製品だと思います。

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ヨシムラのマルチテンプメータを取り付けるために購入しました

すでに自分のバイクにはいろいろハンドル周りに部品が付いているので
取り付けることができるか不安でしたが、ボルト一本で固定できるので
思っていたよりスッキリつきました

すこし手間取ったのは、一本止めなのでボルトを締めていくと
供回りしてしまうのでしっかり手で押さえて自分の見やすい位置
に固定しましょう

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最初商品が色間違いでシルバーが来てしまい、一瞬！シルバーでも・・・
っと思ったが、クレームを入れて希望のブラックに交換して正解でした。
思った通りのスタイルになりました。

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