【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

電装系のインプレッション (全 3363 件中 2691 - 2700 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

低価格で、つくりはスチールしっかりとした強度で
良い部品だと思います。
取り付けは、付属のギボシを使用して行います。
一緒にウインカーもLEDにしてリア周りがスッキリし
車体が軽く見えます。
取り付けボルトの穴がズレてる等の情報もありましたが
全くピッタリで、簡単に取り付けでき 取り付け車体
CRFLでしたがインナーフェンダー部の形状も考えて制作
されているため、インナーの口の形状もしっかりとした
泥対策も講じられている商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/02 17:55

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WR250Xで放浪中さん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: WR250X | WR250X )

5.0/5

★★★★★

最初は値段に惹かれ購入でしたが、届いてみると期待以上。プラスチック製の安物ではなく鉄製。メッキもしっかりと乗っています。部品も小さくスリム化には抜群の効果を発揮しました。ダブル球で付属で赤レンズが付いているので、ウィンカー、ブレーキどちらにも使えます。
値段、形状どちらにしても満足できるレベルかと思います。

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投稿日付: 2013/11/29 10:52

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WR250Xで放浪中さん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: WR250X | WR250X )

3.0/5

★★★★★

市販のものは防水加工してないのでこちらの商品を選びました。防水加工といってもどう違うのかはわかりませんがゴムのリングで浸水を止めているような感じでしょうか?スイッチの接触も問題ありません。
チョッパー制作には欠かせないのではないのでしょうか?

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投稿日付: 2013/11/29 10:52

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WR250Xで放浪中さん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: WR250X | WR250X )

5.0/5

★★★★★

今までで最高にいい品だと思います。小さいので最初は使用に問題あると思っていましたが、想像以上に明るいんです。見やすいといった方がいいのかもしれませんが。スリムにカスタムと考えるとこちらの商品以外考えられません。
色々なショップがこのウィンカーに手を加えてオリジナル商品として出していますのでお墨付きといってもよいのではないでしょうか?

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投稿日付: 2013/11/29 10:52

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SRっていいな~!!さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SR400 | モンキー125 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

テールランプをPOSHのルーカスタイプに交換したので、大きなウインカーがより目立ってしまい、またバイクをしまう時等に、狭いのでよく当ててましたので交換を考え、予算とルーカスとの相性を考慮してこの商品にしました。

届いた商品はメッキの状態も含めしっかりたした作りで、少し想像よりは小さい感じでしたが、取付けもたいして難しくは無く、すんなり取付けることができました。

ただ配線がむき出しですのでホームセンターで5ミリ径の蛇腹の配線カバーを購入してリアのみ、カバーを取付けました。フロントはライトステーで覗き込まないと見えないのと短いので、蛇腹カバーは取付けていません。

SRがBlackなのでよりアルミのシングルエンジンが引立ち気に入っています。POSH&POSHの相性はgoodです。

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投稿日付: 2013/11/27 09:55
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

作りや、色や、見た目はいいと思います。取り付けも、ノーマルと換えるだけで、簡単です。ただもう少し安かったら最高ですが、かっこいいので気に入っています。

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投稿日付: 2013/11/27 09:55

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マッハさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: PCX125 | シグナスX SR | リード125 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

PCX espへ取り付けました。以前、某社のHIDを付けていたのですが、1週間で壊れたので値段が同等ぐらいのデイトナ製を選択しました。

【明るさ】
35Wの2灯のため、かなり明るいです。色は、白です。かなり明るい為、光軸は下げめにしています。

【取り付け】
説明書がかなり詳しく書いてあり、外装の外し方から書いてあります。配線は図の通り繋ぐだけです。

今回、デイトナ製のHIDは初期のPCXと後期のPCX espはフレーム形状が違う為取り付け不可との事でしたが、
メーカーに確認したところ、「配線はマイナーチェンジ後も変更なしの為、取り付けを工夫すれば可能」との返答だった為、タイラップ等を使用して取り付けました。

その後、特にビビり等の不具合はないです。

最後は自己責任です。

【電圧】
アイドリング時は12.8V~13.0Vぐらいで、走り始めると14.3Vと安定しています。
ISを使用すると11Vぐらいに下がってしまう為、バッテリーの事を考え私は、ISは使用していません。

総合的に満足しています。ハロゲンと比べると格段に明るくなるので、夜間はかなり視野性が上がると思います。

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投稿日付: 2013/11/26 10:22

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くろきちさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

ゲイルのラジアルマスター用に購入しました。
取り付けも端子の加工ができればスィッチの接点に注意すれば良いので簡単にできました。

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投稿日付: 2013/11/26 10:22

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SRっていいな~!!さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SR400 | モンキー125 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

純正のテールランプは中古車とゆうこともありかなりサビが目立つのとバランスが今一つだったので交換しました。ただ純正は振動対策でかなりしっかりしたラバーがかましてあったので、ホームセンターで5ミリのソフトラバーを購入して、かたちをトレースし配線用に穴もあけ、取付けました。
性能的にもバランスも気に入っております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/26 10:22

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4.0/5

★★★★★

ホンダ車には専用端子を!
量販店で販売されているオスギボシ端子を組み付けてみるときつくて入りませんでした。
スケールで測って見ると、純正は一回り小さい事が分り、早速この専用ギボシを使って見ました。
きっちりはまり、ガタや、抜けはありません。
デイトナのHPには、寸法が書いていないのでマイナス1です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/26 10:22

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