モンキー用ハイパー強化アーシングキットです。
取り付けは
イグニッションとエンジンのクランクカバーとキャブレターのマニーホールドに取り付けします。
装着により
実燃費が向上した。ヘッドライトが明るくなった。トルクがアップしたなど様々な効果の話題になる商品です

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以前購入しようとしたら今は製造していないといわれ不信感を抱きましたが、久しぶりに確認してみるとウェビックに在庫があったので購入。
ロック機能はばっちり復活しました。
1つで2本入っていますので、必要数は1で大丈夫です。

GIVIはこういうリペアパーツがでているので助かります！

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インブレッションで評判良いから、購入を決めました。
発電・レスポンスは、確実に良くなっています。
メーカーもしっかりして、安心できます。
後は、耐久性かな？

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VTR1000Fのテールライトが大きいのが気に入らなかったので小振りなライトに交換してみました。
もう一回り大きいとキレイに収まったんですが結果は写真の通り。
まあ本人は気に入ってるので良しとしましょう！

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かなり明るいです。
思ったより縦のサイズがあるので専用フェンダーでない場合はサイズをよくみてからが良いでしょう。
レンズも簡単にはずして掃除できますし、レンズ単品で部品が出るのも良いですね。
中華の安いの買うよりずっと良いです。

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トリップのノブを外してライトにビルトインさせています。日中ニュートラルランプの確認がちょっと難しいところがありますが雰囲気は最高です。

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さすがにDOREMI製だけあります。
kz900に取り付けましたが、作りからフィット感まで最高です。
他のメーカー製は試していませんが、とても満足しています。

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GROMのノーマルウインカーが別に嫌いな訳ではなかったのですが、フェンダーレス化に伴い変えました。
見た目はとても良い感じになったと思います。
自分的には、この形状でオレンジのレンズだったら最高(★5つ）だったと思います。取り付けも説明書どうりやれば30分くらいでできました。

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GN125-2Fに取付しました。
純正ヘットライトが暗いので交換しました。
作りもしっかりしていて問題は無いと思われます。
キーシリンダーに若干 干渉します。
取付には応用が必要と思われます。

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リアボックスが廉価版を購入したのでストップランス無し。

高速道路を使った長距離ツーリングを予定していたので少しでも視認性を上げたくて増設しました。
2セット買って1つはメットイン用に使ってます。

これがまた予想以上の光量で物凄く明るい！
レンズカバーも同時に買いましたが、そちらのが光が柔らかく拡散してくれるので良いですね。

今回ハイマウトにはホワイトを使用しましたが、その後で色温度がもっと低いタイプがあるのを知りました…

このホワイトだと赤レンズを通すとちょっとピンクっぽくなってしまい…
ずっと点灯するようなものでもないので、表面を油性マジックで赤く塗りましたw

これでランプ自体はピンク色に光るようになり、赤レンズを通せば満足出来るほどの赤色になってくれました。

ハイマウントとして使う場合にはもう1種類ある色温度の低い方を使用した方が良いかもしれませんね。

油性マジックで表面塗って3000kmほどしようしましたが、今のところ問題無しです。
常時点灯だと厳しいのかもしれませんがストップランプですし。

メットインランプとして使うにはこれ以上無いほどのオススメ品ですね。
とにかく明るくて見やすいです。
よく格安で売っている1SMD30cmとかのLEDテープ1本よりもこれのが全然明るいですよ。

あとは自分のような使い方もアリかと思いますw

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