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3.0/5
D-Tracker125でのインプレです。
エッジの効いたフロントマスクやフェンダーとよく合うデザインです。
フロントは純正ウインカーの足を利用して組付け。
リアは純正のウインカーを外したところにそのまま組付け。
M8のボルトが一体になっていますので、思った程 軽くはなりませんでした。
デイトナのウインカーリレーと組み合わせて、問題なく動作しました。
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3.0/5
Vmax1200-2LTに装着しました。純正リレーは線が5本、デイトナは2本。色々調べた結果、純正リレーに割り込ませて取付けました。
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3.0/5
このパーツは良く爪が折れるので、ついでに購入しておきました。
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3.0/5
カワサキ車に社外ウインカーを付けるときなど、コレがあれば純正配線を加工せずに済みます。
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3.0/5
純正風に配線をまとめるために購入しました。何種類か太さがあるのも便利。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
シガソケをキーonするのにヒューズは、つけておいた方がいいとのことで購入しました。固定はしっかりできているのですが、防水の方が心配です。バッテリーに接続するので一応濡れないところに来るのですが心配ですので何かしといた方がいいかもです。
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3.0/5
純正のバルブが少し暗く感じたので、高効率のものに交換しました。純正のアンバー色から、きれいなホワイトブルー色に変わり、カスタム感が出て良いと思います。光量も増えましたが、思ったより変わりませんでした。お手軽に交換できて良いのですが、もう少し値段が安ければと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
配線まとめに活用しました。あまったカプラーに端子だけ必要になったために購入です
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3.0/5
【Webikeモニター】
バイクのスイッチボックス流用にともなう加工で必要になりました。純正ハーネスと同形状でたすかりました。
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3.0/5
KLX125にて使用
簡易ドレスアップとしていいんでない？って感じです
前後の場合は、2set購入が必要ですよぉ
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