5.0/5
モンキーab27に取り付けしました。 取り付けに関しては至って簡単です。 ウインカーとテールランプを一緒に変えましたが雰囲気がガラッと変わります。 かっこいいです。 気になる所は付属のテール球の寿命ですが、そこまで長時間乗れてないので分かりません。
今のところは大丈夫そうです。
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4.0/5
アドレスV125S用に購入しました。
車体に合わせてコンパクトなものをチョイス
台湾メーカーより
ここは日本製品をと思ったら
台湾製なんですね(笑)
取り付けは簡単ですが
調整しても
プラグやコイルコードからのパルスでは
数値は不正確です
結局、サブコン取り付けて回転出力からとってます
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バッテリーの充電状況が思わしくなく、テスターで測定したが、特にレギュレターの異常は発見できなかったが、SDR200は、レギュレターが発熱で良く壊れると聞き、思い切って交換することに。
製品を受け取るが、作業が、ポンずけで簡単に終了し、極めて作業性は良好である。
過去のインプレッションに記載されていたが、M6×25ミリのボルトを事前に購入し、作業にかかるが、インプレッションにある25ミリのボルトでは、間には、座金すら入れる余裕がないことが判明した。事前に購入するのであれば、30ミリのボルトの方が、座金やワッシャーを入れる余裕があるので、しっかりと固定できるように考え、、30ミリのボルトを事前に購入することをお薦めする。
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5.0/5
安い商品だとバリが多かったり、精度が悪い物もありますが、こちらの商品は全く問題ありません。
たいへん良い買い物が出来ました。
この商品を見た他の人も欲しがっているので、機会がありましたら注文する予定です。
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5.0/5
バッテリーの充電不良が発生し、いろいろと調べた結果レギュレーターが故障している可能性が大きいことが分かったため交換することにしました。純正品よりも良さそうなこの商品にしました。もちろん大きさ・形状は純正と同等で、ボルト2本で固定するだけで簡単に交換できます。
レギュレーターは、かなり高温になるため熱対策ができているこの商品はかなりいいと思います。表面側のフィンは当然ありますが、裏側にもフィンがあり高温対策にはかなり効果があると思います。交換後は充電不良がしっかり治ってこれで安心です。
性能については具体的にどうこうの判断はできませんが、後はどれだけ長くもつかということですが、長く持って欲しいです。
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まず最初に言っちゃうと社外ウインカーにしようと思ったとき、こちらの物はちょっと割高かな。
ただメーカー純正扱いの様なものですから、作りに不満が出る事は無いでしょうし、必要な物(特に今回のように普通の電球からLEDに変わる際)が揃っているのであれこれ迷わずに済みます。
もちろん車検もそのまま通りますし、それまで馬鹿にしていましたが、LEDの鮮やかな発光はそれだけで結構満足度が高く、何よりやっぱりかっこいいです!(これ一番大事(笑))
私の場合はレンズが白で良かったのですが、オレンジの方が好きな人もいるでしょうから、それが選べるようになってればいいのになぁ、というのが唯一感じた個人的意見です。
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4.0/5
作りもしっかりしていて、とてもいいですね。見た目も高級感があると思います。ランプもLEDなので綺麗に見えるし大変良いと思います
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5.0/5
ZRX1200DAEGに最初装着した際にはスモーク度が強く、暗すぎるかなと思いましたが、太陽光の下では丁度良いくらいで上品な暗さです。
フィッティングも純正と遜色がなくチリ合わせが出来ています。
安価で簡単にイメージを変えることが出来ました。
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5.0/5
全く同じ物を某メーカーがパッケージを替えているだけで3万円弱らしく高いので、DCRの方を購入作りも良く簡単に取り付け出来きました。
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純正のテールランプも嫌いでは無かったのですが、錆びている事もあり、クラシカルなルーカスタイプにしてみました。取り付けも、説明書通りに作業して、20分ぐらいでした。リアフェンダーにネジ4本でピッタリ取り付けできます。土台も重厚で高級感あります。
スタイルがさりげなくクラシカルになったように感じます。
リフレクター取り付け用のT字プレートも同梱です。
純正の赤丸リフレクターをそれに付けても良いし、別に購入して付けてもいいでしょう。
私は別途買いました。
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