前のウインカー中国産は3年程で、ステーのゴム部分が折れてブラリンしてました
（デザインは凄く気に入ってました）

似たようなの探してたらありました(^^)
右後ろが折れてたんで前は交換しなくてもいいように。
取り付けはいたって簡単。
ただステーの中を通すのに一度片側の線を切らないとできません。
新品の線を切るのはチョット勇気がいる作業でした(^^)

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大型免許を取り、初めて乗るバイクでした。

友達に借りたバイクは新しいものだったので、標準でシフトポジションが
メーターに出るので安心できたのですが、5速までとは言え、今何速に入っているの
か不安でした。

慣れればわかるよとのことだったのですが、たまたまこの商品を見つけ高価では
あったのですが思い切って購入しました。

思っていたよりも正確に今何速か表示してくれ、なおかつシフトダウンした時も
正確な表示のため本当に安心出来ます。

もう手放せません。いい買い物をしました。

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サイドナンバー化していたラウンドテールの豆球が切れてしまったので、どうせならということで、丸ごと換えてしまいました。
電工ペンチが必要になりますが、取り替えも難しくなく、簡単につきました。

性能としてはばっちりだと思います。
昼までも明るく、夜はライセンスランプが美しいです。
ちょっとしたカスタムですが、安全性も機能性もアップするので、おすすめです！

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ウィンカーをLEDにするために購入しました。もともとリア側に装着済みだったので、今回の前側装着でようやくお揃いとなりました。
照射面積が広く、しっかり他の車に合図が見てもらえること、LEDらしく点滅が「スパッスパッ」と歯切れが良いこと、消費電力が低いことなど、大変気に入っております。
ちなみに「XR250　Motard」では、ノーマルウィンカーがポジションランプを兼ねていてエンジンキーONで点灯しますが、この商品とそっくり入れ替えたところ（もちろん、フラッシャレジスタかませます）ポジションランプとして両側が点灯、作動させた方のウィンカーが点滅、という具合に作動します。

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ライトをハロゲンからHID化にする時に購入。

明るいのはもちろん純正よりも軽い。

点灯していない時も、本体がブルーなのでカッコイイです。

メーカーも信頼できるし、この部品ひとつで愛車の顔つきがガラリと変わります。

オススメです。

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【Webikeモニター】

ハーレーを乗り出して、まだ日が浅いのですが、ウインカースイッチに親指が届きかねていたので購入しました。

取り付けは、いたって簡単で貼り付けのみです。両面テープも付いていました。

使ってみて、簡単に親指が届くようになって、ウインカーが出しやすくなりました。

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まだ取り付けてませんが、期待通りの小型軽量です！
取り付け位置確認しました。
トライアル車の軽量スリムボディにベストマッチですb

私のような使用目的だと、ナンバー取り付け穴とウィンカー取り付け穴の加工が必要です。（テールに付けたい場合）

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Ninja250Rの慣らし運転の縛り4000回転、6速の4000回転では60キロしか出ないのでそんなに速い速度では無いです。
その状況でタコメーターばかり見ているし、スピードの方は体感になりがちで6速から更にシフトアップしようとする事もしばしば…。慣らし運転のストレスもプラスされて余計にイラっとしてましたが、インジケーター装着後は無駄な動作が無くなり精神的に良いです。車種専用のハーネスが有るバイクの方は車種専用キットがオススメです。専用キットで有れば、インジケーター自体は慣れた人で5分くらい、器械系が苦手な人でも15~20分も有れば取り付け出来るのではないでしょうか。
メーターが若干ナシ地ですが両面で固定もしっかりしています。
ETCランプ避けるため左寄せにしたのでタコとNランプの真上で更に見易くなったと思います。自分的には大満足です。
購入を悩んでいる人は即付けですよ。

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イメージを変えようと純正のオレンジレンズからクリアレンズに変更しました。作りはきれいです。お奨めです。

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自分のTT-Rのレギュレーターが飛んでしまい（レギュレーター交換後にわかった
のがジェネレーターも焼けていて、出力が13V位しか出ていなかった。

過去6万キロで一度ジェネレーターが焼けて、今回12万キロで二度目）、知らない
間にバッテリーが弱っていたのを知らずに使っていた事から、ボルトメーターが
欲しくなり、どうせなら・・・と、タコメーターや水温計（油温系として使用してます）
の付いたこの製品を取り付けてみました。

TT-R（Raid)は、純正メーターに時計機能があるので、普段は時計表示せず、
電圧表示させています。

タコメーターはレベルメーターで使用していますが、でしゃばった表示ではなく、
参考までに・・・の使用でしたら、視認性も良くとても便利です。

水温計表示が50度からの表示なので、せめて30度ぐらいからの表示だと
嬉しかったのですが、これも、実用域（60~100℃以上）で過不足無く使用できる
ので良しとします。


時計機能等、ボタン電池で駆動させているのも自分的には嬉しかったです。
純正メーターの時計表示がバッテリーからなので、このメーターもバッテリーから
取る方式だと、バッテリーにも負担が掛かりますし（ほぼ気にならない範囲です
が）、バッテリーが弱った時にセルを回すと、よく純正メーターの時計がリセット
されるので、電池が切れない限りリセットが掛からないこのメーターの時計機能
は時計合わせの時とか重宝します。

また、その時計機能ですが、キーオフすると、画面に時計のみが大きく表示されるので、キーを抜いていても時間確認するのに助かっています。

燃料メーターの表示もオン・オフする事が出来るので、燃料計を使わない人には、
オフにして画面をスッキリさせる事も可能です。


一つだけ気になる所は、バックライトの色かな？せめてもう一種類ACE-1600
みたいな色設定があると嬉しかったです。


このメーターでエースウェルのメーターに信頼性を置きましたが、後にKSR用に
購入したACE-4553では不具合でまくりで悪戦苦闘しております・・・（泣）

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