テールカバー取り付けビス4本を外し、カバーを持って左右に揺するとカバーが外れ、簡単にバルブ交換できました。

見た目殆ど変りませんが、LEDテールと言う満足感だけ残りました。
とてもお安く、値段的には自己満足できる製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
ZZR1100 D9で使用
■選択した理由
夜間走行が多くなってきたため

■メリット
ハロゲンに比べて明るいです。
画像を見比べてわかると思いますが雲泥の差です。

■デメリット
消費電力が少し上がったかなという感じがします。

■所感
取付がめんどくさいですが、その分の成果はあがるかと思います。
費用対効果は正直微妙ですが、
夜間走行が多い方であれば、なかなか良いのではないでしょうか。

■お勧めできるポイント
夜間走行が多い方
逆に夜間走行しない方にはまず不要です。

■その他
ファッション要素は不要だったので、4300kを選択しましたが、
正直期待していた明るさより暗かったです。
明るさをとるなら6000kをオススメします。

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CB1100に取り付けました。
ソケット本体をU字ロックスペースに置き、配線類はマイナスコード側を通すとすっきりできます。
シガーソケット側のヒューズボックスはバイク本体のヒューズボックスの下あたりにねじ込む方法をとりました。
タイラップ等の仮止めはしなくても取り付けは可能です。

CB1100はシート下に水が入るので防水仕様は必須。
配線類が寒くても硬くなりにくい材質であれば★5でもよかった商品でした。

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VTR250に取り付けました。
サーキット走行のみの為純正メーターとの入れ替えです。
先日、走行してみましたがエンジン回転数のバーグラフは全く確認できず。

数字で表示されている方も上の2桁程度が何とか確認できる程度でした。
もう少し大きくてエンジン回転数のバーグラフが見やすくなれば良いのかと思います。
取り付けは私のような素人でも問題なく取り付けできました。

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フレームのアンダーチューブに取り付けるステーと勘違いして購入してしまいました。
本来はアンダーステムに取り付ける商品のようです。
購入を検討中の方はご注意を！

製品自体は仕上げも良く、価格のわりに良い品でした。

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主に携帯電話の充電にと購入しました。スクーターゆえグローブBOXがあるのでその中に転がしてあります。純正品もありましたが高すぎますし、大きな穴開けて固定なので使い勝手が悪いと思いこれにしました。正解だったようです。カウル内にバッ直線が来ていたので、10Aリレーを介してキーONで使えるようにしました。これなら充電器を抜き忘れてもOKです。

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【Webikeモニター】
時計とオドメーターが欲しかったので、思い切って購入してみました。取り付けは基本的な整備ができる方でしたら大丈夫だと思います。キーをオンにしてタコメータの針がグンっと動くのはちょっと感動です（笑）ただし一つだけどうしても気になる点が・・ターンランプのグリーンの明かりが強すぎて夜間の走行時に燃料系のメーターが確認できません。この点を改良していただければパーフェクトです。

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自分の場合、DT125R(34X)のリアフェンダーをそのまま使用したかったので、商品を切削加工して取りつけました。
黒い部分は硬く加工に手こずりましたが、それだけの強度があるという事だと思います。

また、125ccの小さなナンバーでも取付穴を空ける幅が無いので、別途ナンバーを取り付けるステーを間に設置する必要があります。

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【Webikeモニター】
社外ウインカーに変えたいと考えていましたが、社外ウインカーは大抵シングルソケットのため、ノーマルウインカーがWソケットのバイクのウインカーの改造をためらっていました。
しかし、このWソケット単体売りの存在を知り、社外ウインカーに改造することにしました。

アース線がありません。大昔の金属ステーの鉄フレームなら無くてもいいのですが、プラスチックカウルにアルミフレームのバイクでは通電しません(アース線の取り付け加工は簡単です）。

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【Webikeモニター】
電装品の電源ON/OFFのために使用。
ギボシ端子圧着済みで、少しですが手間も省けます。

これまでもエーモン製リレーを5万km使用したことがありますが、不具合無しで、信頼できます。

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