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ポジション球を赤にしてみました。
若干（かなり？）怪しいバイクになってしまいましたが、ヘッドライトを点灯させるとほんのりと赤くなるだけなので、イイ感じです。
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ルーカスタイプのケースと一緒に購入しました。
形は満足しますが、取り付けの説明書が無い為、
取付の上下がわからず何回も試すはめになり面倒でした。
ルーカスのケースとの相性はGOODです。
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3.0/5
4Lモンキーの為、通常とは取付け方法が違いますが
リレー等全て揃ってる為、良いと思います。
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3.0/5
ノーマルバルブと比較すると確かに明るく白っぽい光になりました。同種のノーマルバルブのバイクと並べて壁などに照射すると一目瞭然です。が、思っていたほど青白い光ではなかったのはHIDを見慣れているためハロゲンではいたしかたないのかも。
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3.0/5
ビッグラジエタ?を取り付けた時にホーンの移動が必要だったので取り付けました。
ビキニカウルのボルトを使って取り付けをします。
フロントフォークを硬めにセッティングしないと強めのブレーキした時にホーンがフェンダー、スタビライザーに接触する可能性があるので注意が必要です~。
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3.0/5
バイク用品として売ってたので最低でも日常防水くらいしてあるかと思ったら完全に車の室内用で防水などありませんでした。
可動部以外は防水加工しましたがスイッチの可動部はそのままなのでどれだけ持つかな？
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3.0/5
配線を分岐するのに非常に楽です。ただ挟むだけなので簡単ですが、たくさん分岐するとコネクタが少し大きいのでかさばります。挟むだけですが、しっかりと挟めるので簡単にはずれるような事はありません。再利用出来るのも良い点ですね。現在ミニバッテリーの為バッテリーから直接電源が取れないのでコネクタを使用していますが、たくさん使いすぎて配線がまとめにくくなってしまっています。一個や二個ぐらいなら問題はありませんが、何個も分岐しようと思っている方は、同じエーモンから出ているY字ギボシ等を使った方が場所をとらずに良いと思います。
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3.0/5
KDXのレンズが曇ってメッキも剥がれてきたのでレンズを交換すると同時にこのバルブに交換しました。レンズ自体も交換したので以前よりずっとマシにはなりました。既に1年半程使ってますが通勤路では苦になりませんよ。
でも、「ライト自体も小さくワット数も少ない原付二種だし、まあこんなもんか」
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3.0/5
標準のスモークからイメージチェンジでブルーに交換。
下地と相まってさわやかな雰囲気を醸し出してくれる。
バルブをオレンジバルブにしていればウィンカーとしての機能は果たせるが、通常のクリアバルブだと・・・
取り付けは簡単で、レンズを固定している細いビスを外して入れ替えるだけ。
特に文句はないのだが、クリア、オレンジに比べて少し高いのが気にある。
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3.0/5
両面テープは消耗品なので、ウィンカーが剥がれてしまった時や、別の場所に移したい時に必要になる。
形状は専用に切られている。
テープとテープの間はスポンジになっているので、多少の局面なら貼れると思われるが、できるだけ平面に貼ったほうがいい。（浮いたりするとウィンカー内に雨水が浸水してしまう）
スポンジなので、転倒した際にスポンジ部が破壊され、ウインカーが取れてダメージを最小限にしてくれる。
何度も転倒したが、いまだにウインカーはレンズの削れのみで破壊に至っていない。
すでに配線済みのウインカーにテープを張るとき、両面テープには切り欠きがされていないので適度にちぎる必要がある。
少し価格が高いのが気になる。
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