使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 5 |
ジムカーナー向けに改造した、Ninja250SLをネイキッド化する際に一緒に装着しました。お買い得なナンバーステーと、リフレクターがセットなのが非常に嬉しいです。高輝度LEDを多数装備していると謳う通り、視認性は凄く良好です。この商品を装着し、何度か雨の日にもバイクを乗りましたが、雨が浸水して破損する事もなかったです。配線周りも良く出来ているのでオススメですよ!!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
今では希少になった6V電装用のホーンです。
製造から年数が経ってる車種がほとんどですので、純正の代替として交換してみる事をオススメします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
ヤマハチャッピー(チャピィ)のホーンが鳴らなかったため、こちらを購入しました。
丸穴ではなく長穴のタイプのほうが見た目的には好みでしたが、在庫がありすぐ作業出来そうだったためこちらを購入しました。
届いてそれまで付いていたホーンを取り外し、取り換えるだけなので簡単です。
純正は2か所のボルト留めでしたが横向きには取り付け不可だったので縦に1か所のボルト固定としています。
特にステーを加工したり配線の延長等は必要ありませんでした。
取り付け後試しにホーンを鳴らしてみたところ無事鳴りました。
6Vで電圧があまり安定せずエンジンの回転数によって音が変わるので、音質は何とも評価出来ません(笑)
「ピッ」というよりは「ビィー」という感じの音がします。
基本的に鳴らすことは無い物ですがいざという時のためにちゃんと動作させることが出来て良かったです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
レーサーを公道仕様にするのに購入しました。
電装系のセットで買っても良かったのですが、こっちの方がいろいろと組み替えることができるのでこちらを購入。
これでとりあえずの電装系はまとまります。
端子の接続部の状態も良く、熱収縮チューブでしっかりと留めてあるので耐水もしっかりしていそうです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
見えやすさ | 5 |
安く出ていたので思わず購入しました、小さい割に見やすく良い商品だと思います
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
最近のスズキ車はメーター内にオイル交換を促す表示があります
ショップでリセットして貰うしか方法が無いと思ってましたが、個人でも簡単に消せました
コネクターの穴が小さくて針金では太くて入らないのでエーモンの端子を使いました
純正で専用品が売られてますが値段が高いのでこれで十分でした
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¥16,050 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 5 |
TRL2ウインカーを取り付ける一台分のセットになります。
TRL2 LEDウインカー*4
TRL2用マウント*4
延長ハーネス(長)*2
延長ハーネス(短)*2
マイクロICウインカーリレー*1
小さくとてもスタイリッシュ
取付はマウントをプレートでサンドイッチする感じで、穴が小さめなのでギボシ端子を少しずらしながら入れる。
個別に購入しても値段はほとんど変わりないですが、延長ハーネス分お得かな
付属のマイクロICウインカーリレーは小指くらいの大きさで設置場所には困らないと思います、ただ端子がむき出しなのでコネクターから少し出てきます。金属が触れないように注意
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 4 |
交換は簡単でしたが、ハイフラになったのでバルブ交換が必要でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 4 |
見えやすさ | 4 |
KSR2(B6)に使用しました。
マツシマのイエローマックスは所有しているリッターバイクにも使っており、見た瞬間に「んっ、なんか変なの来たぞ」と思わせるインパクトが大層気に入っています。
KSR2の純正バルブは12V、ハイロー共に25Wで、以前はハイワッテージバルブを使ったりしましたが大して明るくもならない上にバルブ自体の寿命が著しく短くなるため、今回は18Wのバルブにしました。25Wの純正バルブと比べても特に暗くなった印象はなく、色味も期待通りの真っ黄色で満足しています。
イエローバルブは雨天などの悪天候時に見やすいとの評判ですが、私個人としてはさほど違いは感じません。他車からの視認性は確実に上がりますのでそれだけで十分です。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
オス端子のカバーのみの商品です、別途オス端子、メス端子(メス端子カバー)が必要です。
※防水性はないので、接続部分が露出するようならば防水端子セットの購入をお勧めします。
バイクも車も防水はコネクターでしか見たことがほとんどないので問題はないと思いますが、必要に合わせて購入するのがいいと思います。
小さいものなのでどこかにコロコロ転がってなくなってもいいように大量にあったほうが良いですね。
※端子接続の際は必ず取り付けましょう、端子同士・フレームに接触すると電子機器の破損、最悪は発火の原因になります。
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