品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
フェンダーレス化して社外ウインカーに変える際は要注意!
特にナンバープレートのベースプレートを使用すると発光面が減るのでこういった商品を探してました。
大抵M10用だったり旧車用だったりして某○mazonにも無かったです。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
視認性 | 4 |
TW200(2JL)に取り付け。
もともと不釣り合いな220km/hメーターを装備し、街乗りでは見難かったが、当製品でようやく実用的になった。
LEDバックライトの明るさも十分で、何より交流電源車両に煩わしい配線加工をせずとも対応できているのが有り難い。
FTRやグラストラッカーなど、ステー次第で幅広い車両に使用できると思われる。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
中古で購入した時から純正流用のセルモーターがついていましたが、その後にオーナーが125のボアアップキットを組んだらしく、バッテリー新品でも圧縮に負けて全然元気がありませんでした。そこでこの商品を見つけ、ダメもとで組んでみたところ普通にセルでエンジンがかけられるようになりました!まあ当たり前のことなのですが、感動モノです。
取り付けに関しても、元々セルがついていたので外して同じように取り付けるだけとお手軽でした。軸のOリングに塗布するグリス的なものが付属すればなお良しですが、ギアのところから滲んでいるオイルをすくって塗っても十分かと思いました。品質については信用していますがどれくらい持つのか様子見をしたいと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
MC18・89年式に使用中です。
純正レンズよりダークな色味で好みです。
純正のテールランプのレンズがダーク気味だったので、よくマッチしているように思います。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
C125のACC電源を分岐するために使用しました。もう少し配線が太い方が良いと思います。電気関係の改造は図面の確認と計測をキッチリ行いましょう。
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RICK’S MOTORSPORT ELECTRIC:リックズモータースポーツエレクトリック
RICK’S MOTORSPORT ELECTRIC:リックズモータースポーツエレクトリック : ステーター HONDA [21-111]
¥35,901 (税込)
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
97年式 メーカーに純正部品がなく探していたので頼みました。取り付けは、カプラーの形が少し違っていましたが、差し込み出来たのでタイラップで固定してます。交換後は電圧が安定しています。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ヘルメットにカメラを付けるにあたり、電源線の加工に使用しました。小さめなので不器用な自分は線の取り付けに苦戦しましたが、配線をスッキリさせることができました。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
バイクでも車でも配線の工作の時はいつもエーモンのギボシが大活躍です。この品物は、セットで適量入っていて価格が手頃なので無くなるたびにリピートしています。
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