（webikeモニター）
Z2のリアビューが好きで愛車のゼファー1100で再現したくて、Z系のリプレイスパーツでは定評のあるドレミコレクションのテールを購入しました。配線図も付属して簡単に取り付け出来ました。専用のフェンダーレスキット＆テールカウルで完璧な仕上がりになりました。

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CRF250Lのフェンダーレス化に伴い、ウインカーもLEDに変更。
カラーもスモークにして目立たない仕様にしました。
見た目もさることながら、車重も軽くなった感じがします。

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個人的にカーボン製品が好きなので、とことん変えてみようと思いました。

この製品は外見では、変化がわからないので自己満足の世界ですがマジカルレーシングのカーボンがとてもキレイでメーターを確認する度につけた甲斐があったな思います。

取り付けも貼り付けるだけですし、メーターパネルのボタン等の操作にも支障はないと感じました。

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RC42の純正ホーンは真正面についていて、大きさもあるので目立ちすぎていました。
このミニホーンに変えて見た目がよくなりました。

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【webikeモニター】
カワサキ車はクラッチスイッチのほとんどが3極で、ラジアルマスターは2極になっています。自分で加工すればいいのですが、わずか千円程度でボルトオンできるので楽チンです。ただし、クラッチを切らないとエンジン指導ができなくなりましたが、それでもこちらはオススメです。

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USB部も大きすぎず満足な商品ですが、
USBのキャップゴムが細くて1本切れてしまいました。

ここだけ改善をお願いしたいです。

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【Webikeモニター】

純正ウィンカーを社外製のものに変える際に必要だったため購入しました。
期待通りの商品で満足しています。

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個人的には、カバー色がオレンジ色のままLEDがよかったが、そのような製品はないため、白色のウインカーに交換した。製品はワイズからのメーカー製品なので、全く問題はない。取り付けには配線からの交換が必要であるため、カウル脱着が必要となり、バイク屋で作業を行った。とりわけ交換により機能が変わるわけでもバッテリー負担が減る（長時間のハザード点灯では効果があるが）わけでもないので、非点灯時の見た目で少し高級感が出た程度である。

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【webikeモニター】
一台分のセットで説明書も解りやすく、素人の私にも簡単に取り付けできました。

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4輪レースでお気に入りチームのレイブリックを付けているだけで嬉しいです。しかし勿論この魅力は、それだけではございません。正面から見ると真っ青になり、高級感も出てカッコいいです。かと言って、点灯したライトバルブの色も変わる事はありません
純正に不満が出てきたら、交換をお勧めします。
しかし、取り付けは若干手間取るでしょうか。自分の取り付けミスかもしれませんが、中の防水ラバーが出っ張った箇所があり、それが引っかかってライトが上手くはまらない事がありました。已む無くレザーソーで干渉部分をカットして押し込みましたが、純正の状態がどう収まっているかよく覚えて作業してして下さい。
後、外側のブラケットも小さなねじ等、無くさないように注意して下さい。固定金具を忘れたり紛失したままにすると、光源が曲がったり歪んだりし易いので。（さすがに、組み付けた後はありませんが）

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